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Ciao Raga, a freddo quando accendo fino a quando il minimo scende nella sua posizione di normale funzionamento mi sembra di avere quasi un diesel sulla mia kappa 2.4 benzina.....sembra quasi che giri a 4 cilindri...ma solo per qualche minuto.

cosa può essere? le candele hanno circa 31'000km.

può essere il variatore di fase? che sintomi da?

premetto che ho 151'000km. forse è normale un po di vibrazioni e rumore a quel chilometraggio?

grazie

nick

Sembrerebbe il variatore di fase....è un rumore inconfondibile sinonimo della sua rottura.
Per esserne sicuri, questo rumore lo fa anche ad altri regimi del motore??

no, solo all'inizio e sembra pure vibrare il motore...come se girasse ad un cilindro in meno...però per 2-3 min poi smette.

dici che è quello? quanto può costare sostituirlo?

grazie

nick

mmmmmh ma lo fa solo ed esclusivamente a freddo??
Se dai delle accelerate in folle, il motore sale tranquillamente oppure lentamente col rumore del diesel??
No perchè se poi, dopo quel poco di tempo ritorna a funzionare tutto alla perfezione allora si può trattare di altro.

Saluto

Il difetto del variatore di fase è noto tra i motori Twin Spark 16v Alfa. Se il rumore e le vibrazioni simili a quelle di un diesel si manifestano solo all'avviamento vuol dire che il variatore non è compromesso, lo sarà quando il rumore è continuo. Io, avendo il rumore solo per qualche attimo all'avviamento l'ho fatto sostituire in occasione del cambio della cinghia di distribuzione.

Ciao

Giorgio

Ciao!

x Stefano: lo fa solo a mille giri cioè appena acceso il motore per qualche sec prima che scenda però non fa rumore di diesel ma vibra solo un po....poi già a 800 circa smette. Però non vibra quanto un motore che gira a un cilindro in meno.

X Giorgio: spero non sia quello ho appena fatto fare la cinghia 1'000km fa.......

Che dilemma...

grazie raga!

Nick

mmmh mi sa che allora in questo caso che non si tratti del variatore di fase ma piuttosto di altro.....se la fai vedere poi dicci di cosa si tratta.

Saluto

Ok Stefano, farò sapere ma non so se la farò vedere a breve...almen finchè non peggiora.

Buona serata.

Nick

Ragazzi è facile vedere se il variatore di fase funziona, basta dargli un 12V diretto al connettore e si sente che scatta per essere sicuri lo si somnta e si vede il magnete che spinge e ritrae l'ancoretta.
il variatore di fase non fa nientaltro che spingere un cassetto che fa passare olio in un condotto che a sua volta fa ruotare un ingranaggio che cambia la posizione dell'albero a camme di 9 gradi, se il variatore si rompe o se si stacca un filo dovrebbe funzionare male ad alti giri non a bassi perchè entra in funzone solo ad alti regimi quindi secondo me non può essere il variatore di fase a meno che non sia la centralina che lo pilota in modo errato ma questo lo si può vedere facilmente con un tester.
Ciao

Ciao, grazie per il prezioso intervento...ora controllerò bene.

saluti

nick