International Lancia Forums

Ciao a Tutti,

non mi capita spesso di azionare il tergicristallo alla massima velocità, ma con l'intensificarsi dei temporali la pioggia a volte è così fitta e violenta che bisogna farlo per forza.

Ho una kappa del 98 e l'anno scorso ho montato delle spazzole Valeo. Costano un sacco ma hanno risolto tutti i problemi che avevo prima (spazzole che saltellano, rumori e cigolii vari, pulizia imperfetta).

Mi sono però accorto di una cosa.
Dopo meno di un minuto alla massima velocità, la spazzola del guidatore inizia a sbattere contro il lato sinistro del parabrezza.
E' un rumore abbastanza forte, al punto che devo tornare alla prima velocità poiché non vorrei rischiare di spaccare qualcosa.
Preciso un particolare. Nel primo minuto scarso (circa) di funzionamento, tutto bene.

Quale può essere la causa del problema (ammesso che non si tratti di un difetto congenito)?
Dipende dalle spazzole o dai bracci del tergi?
C'è qualche regolazione da fare? Nel caso, ci si può arrangiare col fai da te?

Ciao.

Non sono in grado di aiutarti più di tanto. Posso dirti che alcune automobili (BMW tra queste) dispongono della possibilità di regolare il gioco dei bracci tergicristallo e vi si interviene quando, ad esempio, la spazzola tende a valicare il bordo del parabrezza. Sulla «k» proprio non so.
Aggiungo poi che dopo otto anni di vita dell'automobile (soprattutto se vivi in una zona dove piove frequentemente) è relativamente normale che l'acquisizione, anche minima, di giochi nel complesso spazzola-bracci-meccanismo porti ad imperfezioni nel movimento del tergicristallo che causano il difetto da te segnalato.

Saluti.

Controlla che sia effettivamente la spazzola che va a sbattere e non il braccetto del meccanismo di rinvio che sta prendendo gioco o va ingrassato. Conunque nel caso fosse la spazzola, in condizioni normali quando è sollevata tutta deve fermarsi a 4-5 cm e parallela al piantone. Se non è così controlla nella parte inferiore del vetro per vedere se si può recuperare e regola il braccio allentando il bullone dove è fissato e spostalo leggermete: sotto è dentellato e lo sposti di un dente. Comunque prima prenditi un po di tempo e controlla il meccanismo, è facile che sia quello a fare rumore.

CIAO

Barba78

Come ha detto Barba.
Tempo fa regolai le spazzole tergi della mia k perchè erano un pò alte e facevano fruscio ad alta velocità. Un giorno le smontai e le posizionai in basso quasi a toccare la guarnizione del parabrezza (ma non la toccano).
Adesso sono perfettamente coperte dal cofano motore e da davanti nemmeno si vedono; inoltre la linea tra spazzola e montante verticale adesso è più che perfetta, mentre prima si avvicinava molto alla guarnizione laterale del parabrezza.

Saluti.

Enzo

ciao, anch'io ho notato lo stesso problema sulla mia kappa, quindi penso di fare la stessa cosa che avete consigliato a Eros. una cosa mi sono chiesto perchè le spazzole non si alzano "verticalmente" come p.e. sulla thema ?

Franco

Bella domanda.... mi eviterebbero il trenino di imprecazioni ogni volta che cambio le spazzole.

CIAO
Barba78

Scusate la curiosità: cosa significa che le spazzole della «k» non si sollevano verticalmente? Vuol forse dire che non esiste la possibilità di alzare i bracci? Sono privi della classica articolazione in prossimità dell'attacco sotto al parabrezza?....Se è così, ho imparato qualcosa di nuovo.

L'articolazione c'è.
Purtroppo i bracci possono essere alzati solo di pochi centimetri poiché sono ostacolati
dal bordo del cofano. Niente da fare neanche a cofano aperto.

Con l'occasione, ringrazio tutti per i consigli su come regolare i bracci e anche
per la conferma che è un lavoro che si può fare da soli.

Ciao

Per cambiare le spazzole basta attivarle e chiudere la chiave d'accensione quando si trovano a metà corsa. Dovrebbero rimanere ferme la.

Ciao

Si è vero, rimangono ferme ed piu facile. Ma anche facendo così non è semplice cambiarle, almeno non con tutti gli attacchi.

CIAO
Barba78