International Lancia Forums

Salve se c'è qualcuno che stà cercando gli introvabili accumulatori per le sospensioni autolivellanti Thema di cui n. particolare in oggetto mi puo contattare ho trovato un canale per acquistarli in Germania tramite un mio referente direttamente alla fabbrica produttrice.
Il prezzo sarà ridotto rispetto al listino Fiat/Lancia del 30% 40% da riconfermare comunque al momento dell'ordine. Se riesco ad avere un numero considerevole di ordini lo sconto potrebbe anche essere maggiore.

Ciao a tutti Antonio

Per la thema 8.32 anche?

No non penso che la 8.32 abbia mai montato il sistema autolivellante comunque con il numero di particolare non c'è possibilità di errore.
Ribadisco il n. è 82459203 nel mio caso il sistema è montato su una turbo 16v lx del 92 visibile sulla foto gallery

http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... =133&t=133

io stavo per mettere su degli ammortizzatori normali ma dopo essere uscito credimi letteralmente pazzo sono riuscito a trovare questo canale diretto e ho trovato i pezzi.

Ciao Antonio

Che sintomi dà la macchina se questi accumulatori si guastano?

Gli ammortizzatori diventano man mano più rigidi in quanto all'interno degli accumulatori c'è una membrana che separa l'olio dal gas (azoto) con il passare del tempo e le sollecitudini l'olio filtra attraverso la membrana quando arriva dall'altra parte non ammortizza più e diventa rigidissima si guida a fatica.
(Io ne ho avute due con lo stesso sistema)

Ciao Antonio

Per cambiarli è una cosa da meccanico o si fa anche da soli?

Io ho portato la macchina dal meccanico
si deve mettere sul ponte
levare la protezione
svuotare tutto il circuito dell'idroguida
smontare elettrovalvola e riciclo olio (i due attacchi sull'accumulatore).
sostiture gli accumulatori
spurgare il circuito(non so come?)
e basta.

Ognuno valuti se è da meccanico o meno

Ragazzi ieri ho ritirato la Thema con i nuovi accumulatori oggi la provo per un traggitto di qualche ora stasera vi riporto

Ragazzi ieri ho ritirato la Thema con i nuovi accumulatori oggi la provo per un traggitto di qualche ora stasera vi riporto

Come immaginavo adesso le sospensioni lavorano benissimo, le asperità vengono assorbite come non mai ogni accumulatore può assorbire fino a 155 bar di pressione tramite l'olio idraulico.
Adesso la cosa che ho notato è che devo tarare l'altezza del retrotreno in quanto beccheggia lievemente sulla parte anteriore, si tratta di alzarla di una posizione tramite il regolatore d'altezza spostando il baricentro verso avanti.

Saluti Antonio