International Lancia Forums

Buongiorno a tutti sono nuovo del forum e avrei alcune domande da farvi ,la mia macchina è una Kappa 2000 20v del 2000, impianto gpl Landi omega, gomme michelin energy, km 140.000, ho notato che la kappa utilizza delle chiavi a brugola speciali per smontare alcune cose, ad esempio tappo dell'olio risolto con una chiave a brugola del 12 , pinze freno non so come risolvere ci va una 7 ma non voglio rischiare di rovinare la sede vista l'esiguità, ecc . dove si possono acquistare dette chiavi? Ho un leggero sibilo tipo rumore delle gomme fuori convergenza quando faccio curve strette a dx qualcuno sente qualcosa del genere o sa cosa sia? Le vostre Kappa sono tutte basse al punto di toccare con la protezione del motore anche una bella pigna al centro della strada?
Per Enzo
ben ritrovato, premetto che ho cambiato tutti e quattro gli ammortizzatori con ricambi originali, la macchina è migliorata ma non come mi aspettavo, ho letto che hai cambiato alcuni gommini su avantreno e retrotreno ma non ho capito bene quali sull'esploso dei ricambi io trovo solo quelli che dei puntoni anteriori, come hai ingrassato i gommini centrali della barra di torsione? io gli ho dato come a tutti i gommini dello spray siliconico ma non è cambiato granchè, sento sempre rumore sordo sulle buche e la macchina è un po rigida sulle buche a scalino tipo giunzioni dei viadotti.Da un nostro vecchio thread con le ultime release firmware landi il consumo è migliorato di un mezzo km abbondate ora sto sui 8,5-9,5 km litro su 50% città e rimanente extraurbano e non ho ancora accorciato i tubi degli iniettori.

Ciao Max.
- Anche la mia k è bassa: a tutto vantaggio dell'aerodinamicità e stabilità. Considera che sono auto per fare lunghi viaggi, anche se... una pigna forse ci passa da sotto la macchina.
- Nell'avantreno ho sostituito i grossi TASSELLI dei bracci oscillanti. Poi sempre nell'avantreno ho ingrassato le CUFFIETTE dell'attacco della barra stabilizzatrice con il braccio oscillante (rumori spariti!).
- Nel retrotreno ho cambiato i BRACCI LONGITUDINALI con i relativi SILENT-BLOCK sui gruppi ruota.
- Comunque a breve faccio cambiare i TAMPONI DI GOMMA superiori degli ammortizzatori perchè sono rumorosi... sono stato scemo a non cambiarli prima... ora devo rismontare tutto. A parte questi tamponi le sospensioni sono OK. La k è rigida per conto suo, comunque può trattarsi di un'illusione.. tipo il cruscotto che fa qualche scricchiolio che non faceva da nuova.

Mi fa piacere per i consumi che sono migliorati. Le prestazioni come sono?

Ciao

Ciao Enzo
penso di aver capito cosa hai cambiato, poi mi spiegherai meglio come è stata disassemblata la barra stabilizzatrice anteriore, per quanto riguarda rumori la mia non ne fa ne nel cruscotto ne in altre parti si sente (anche perchè la silenziosità della macchina te lo permette) solo un leggero "rombare" sordo quando prendi una strada piena di buche e probabilmente il mio sperare che mi diventasse una francese sulle buche secche era chiedere troppo a una macchina che in quanto a tenuta penso a parità di mole non sia seconda a molte. Le prestazioni sono sempre le solite o forse migliorate leggermente ma è difficile dirlo visto che di cavalli se si tira le marce ce ne sono e stare a tirare oggi con gli autovelox che ti seguono dovunque diventa difficile, io tra l'altro avevo cambiato filtro con un KN e quello mi ha ridato quasi tutto quello perso con il gpl certo la fluidità nel salire di giri che si sente a benzina a gas si perde leggermente ma in finale quello che c'è basta e avanza in qualsiasi situazione. Sai niente delle succitate chiavi speciali?
Ciao
Max

ciao, cos'è che hai cambiato? filtro con un KN ?
franco

franco ha scritto:
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> ciao, cos'è che hai cambiato? filtro con un KN ?
> franco

Si il filtro con un KN per Kappa e la differenza c'è unico inconveniente si sente un ò più il rumore di aspirazione ma è talmente silenziata di suo la macchina che va benissimo anche così.