International Lancia Forums

Dopo un anno che la mia 8.32 è stata ferma in box ho decivo di cambiare le gomme, anche perchè si sono ovalizzate ora io ho 8 cerchi: 4 sono originali 205/55/ r 15 mentre gli altri 4 sono 205/50/ zr 17.
Ora sono indeciso tra le Bridgestone S03 sia per i cerchi originali che per quelli R 17 o le Michelin pilot exalto solo per i cerchi originali.
Voi cosa ne pensate????????

Scusate i cerchi della mia 8.32 in totale sono 10

Ciao Graziano

Guarda, se vuoi comprarti delle gomme nuove, prenditi le Continental Sport Contact 3. Le ho montate sulla mia kC (225/45/17, guarda nella galleria Thema/Kappa) e ormai c'ho fatto 38000km e sembrano ancora nuove. Sono molto silenziose e come tenuta di strada (sia con sole o pioggia) sono le gomme migliori che abbia mai montato su una vettura.
3 settimane fa ho comprato le stesse gomme anche per la Thema di mia moglie e per la Lybra SW aziendale che sto guidando.
Posso solamente dirti...assolutamente perfette!!!

Spero d'esserti stato d'aiuto.

Saluti della svizzera

Dean
kC/bC/Lybra SW/Thema

Io sulle mie tre thema 8.32 ho montato gomme michelin pilot exalto sp2, ottime e soprattutto silenziosissime.

Le S03 non penso siano più in produzione: sulla mia thema (280CV)...fenomenali!!!

Io ho trovato le S03 per i cerchi R17 infatti oggi le vado a montera: sulla mia thema 8.32 (290cv)

Una curiosità: per avere 290 CV che modifiche hai fatto?
Ciao

Ho due motori della 8.32 uno è originale ma e di uan seconda serie nn elaborato, l'altro invece è di una prima serie quindi più potente le modifiche sono stete per il motore prima serie le seguenti e sono:
testa, due centraline, pistoni in ceramika, bielle, albero motore, valvole in titanio, assi a camme allegeriti, volano, pompa della benzina, iniettori maggiorati,aumento della cilindrata da 3000 a 3200 cc, radiatore maggirato,collettori di scarico in acciaio, scarichi da competizione (Devil), frizione con parastappi in rame, cambio con rapporti lunghi, Kit completo freni Brembo serie oro, assetto eibach, ecc.

Sviluppa la bellezza sul banco a rulli di 290cv a 7600 giri/m netti.

P.S Da premette che questo motore lo uso solo quando ci sono dei raduni o delle esposizioni mai usato per gare clandestine ecc.

Graziano una curiosità, ma quanto ci metti ogni volta a smontare il tutto e a cambiarlo???

Ci metto tre ore di lavoro per cambiare i motori