International Lancia Forums

Gentili amici colleghi Lancisti,
avendo trovato un belissimo esemplare di Thema 8.32 radiato per esportazione all'estero,
avendo anche la residenza in Italia,visto che vivo metà dell'anno in Italia e l'altra metà in Grecia,
sto predendo in considerazione della possibiltà di reimmatricolare questo esemplare.

Chiedo a Voi e magari a Enzo se questa cosa fosse possibile,vsito che ci sono alcune complicazioni
di tipo fiscale qui in Grecia nel mettere targhe Greche alle auto pregiate come per esempio la 8.32

Sarebbe possibile reimmatricolarla in Italia,pagare il bollo normale fino a quanto non raggiunga i 20 anni d'età per poi pagare il bolo ridotto?

Quale sarebbe la procedura?
L'auto è stata immatricolata a Como il 8/7/1987 ed è stata radiata per esposrtazione all'estero il 20/5/2005,perchè il secondo ed ultimo proprietario probabilmente voleva risparmiare sul bollo!
Visto che però l'auto è prossima storica,mi converebbe di più immatricolarla in Italia,pagare il bollo ridotto
e l'assicurazione normale come tutti noi,e tenerla un'po in Italia un'po in Grecia.
Per questa ragione chiedo ai coleghi Lancisti un aiuto fornendomi informazioni a proposito.

Tenete conto che quel'auto anche se è in buone condizioni vine data ad un prezzo attorno ai
4000 euro visto che è stata radiata.
Quindi se fosse possibile reimmatricolarla risprmierei moltssimo sul prezzo di una 8.32
tenuta bene che viaggia dalle 6 alle 7 milla

Grazie in anticiopo

Chris

Le soluzioni esistono, ecco come poter fare:
1) se la vettura ha ancora la targa, occorre richiedere al PRA l’estratto cronologico, portare l’auto al collaudo, con il foglio rilasciato, autocertificazione che attesti la proprietà del mezzo, e relativo documento di riconoscimento personale, andare alla motorizzazione , dove a seguito del collaudo verrà rilasciata una nuova targa e libretto
2) se la vettura non ha ne targhe ne documenti la cosa si complica, occorre un atto di aggiudicazione emesso dalla pubblica autorità ed il certificato delle caratteristiche tecniche (ci si può rivolgere spesso all’ASI) . A questo punto bisogna andare nel comune dove è stato trovato il mezzo , denunciare la sua scoperta e se entro un anno nessuno viene a reclamarne la proprietà , il veicolo potrà essere reimmatricolato.

nb:La legislazione in materia si sta muovendo molto velocemente e in taluni casi sarà possibile mantenere le vecchie targhe a patto che ancora vi sia la carta di circolazione.

FONTE:
http://guide.supereva.com/autoepoca/int ... 2477.shtml

Saluti. Enzo

A quanto ho capito, dovrebbe essere l'ultimo proprietario ufficiale a sbrigare i documenti. Nel tuo caso, il venditore.

Ciao

Carissimo Enzo,
veramente La ringrazio del intervento,molto gradito e tempestivo.

IL proprietario ha consegnato le targhe al PRA ,ed è in possesso del Certificato di Proprietà
dove c'è scritto"annotata cessazione dalla circolazione per esportazione definitiva all'estero"
ed il suo nome cognome e codice fiscale più la carta di circolazione in originale annulata
dal PRA di Como dove c'è scritto"carta di circolazione annulata targhe consegnate al pra
di Como per esportazione in Germania"

L'auto è custodita nel garage del proprietario che e in possesso dei documenti sopra descritti.

C'è la possibilà che sbrigo io tutte le pratiche?
O deve immatricolarla lui e farmi il passaggio poi?
Credo che sarebbe più conveniente se con un atto notarile
comprassi l'auto e poi vorre sapere se potrei svolgere io
questa pratica con questi documenti.
Basterano questi o mi chiederano il certficato di conformità?
Ad ogni modo le pratiche vanno fatte a Como o li dove risiedo io?

Ringrazio in anticipo della risposta!

E' capitata a qualquno di voi un caso simile?

Chris

Presidente del Lancia Club Greco

www.lanciaclub.gr

Ciao Chris finalmente hai ottenuto la 8.32 che mi ai descritto ti ricordi??????
Bhe sono molto contento della tua scelta, fammi sapere tanto la mia e-mail ce lai per qualsiasi problema chiamami.

Graziano carissimo!!!!
Oggi stesso ti ho inviato una email con i primi risultati e novita' a proposito di validi esemplari
di Thema 8.32 su' e giu' per l'Italia.
E'corredata di ampio materiale fotgrafico.
Un saluto cordiale ad un straordinario amico e Lancista Italiano come Te!
E' sempre un piacere in questo bellissimo forum

Chris

Caro Chris ,intanto di faccio i miei auguri per aver comprato una macchina che si distinguerà sempre per la sua eleganza,la ricercatezza delle finiture e le eccellenti caratteristiche tecniche!vorrei se ti è possibile
avere notizie corredate da qualche fotografia sui vari esemplari che potrebbero essere disponibili.

un saluto affettuoso da un possessore di una thema turbo16v e aspirante acquirente se ne avro' la possibilità di una 8.32!!!


la mia emailè:fabiomarino@email.it

a presto!

Carissimo Fabio,
magari l'avessi comprata la Thema 8.32,
sono vicino all'acquisto ma prima di comprare
una 8.32 radiata che ho trovato ho ritenuto opportuno
chidere agli amici del Forum come fare per immatrico-
lare una 8.32 radiata della quale il propriatario ha con-
segnato le targhe ,ma è in posseso della carta di circo-
lazzione annulata dal PRA e del CDP,con annoatato
sopra autovettura radiata per esportazzione al estero!
Intanto ti inverò una email

A presto

Chris

C'è una possibilità ( un po' costosetta fra tutte le pratiche). Ovvero immatricolarla davvero all'estero ( devi trovare un prestanome..) e poi reimmatricolarla dall'Italia come auto d'epoca. Ovviamente così si perdono targhe e libretto originali però dovrebbe funzionare, e teoricamente non dovresti nemmeno far viaggiare l'auto ma solo i documenti. Comunque ti consiglio di informarti presso un avvocato e un'agenzia pratiche auto.