International Lancia Forums

Mi pare che l'argomento sia quasi di "scottante"attualità e quindi (in qualità di autore del libro sulla Fulvia Sport) desidero regalare al Forum uno stralcio che, per ragioni di spazio, non è stato pubblicato.

Fulvia Sport 1200 tipo del cambio 818132 con Coppia Conica 10X37 di derivazione Flavia Sport tipo 815532.
Tale cambio non è assimilabile a quello del Coupè 1200 (sia versione 1200 che 1227) ma invece al Coupè 1300 tipo 818330 e anche al 1300 HF tipo 818340. Quindi, in mancanza del suo cambio originale, il proprietario di una Fulvia Sport 1200 deve cercare fra i Coupè 1300 tipo 818330. Preciso inoltre che tale cambio (818330) non è proprio uguale in quanto cambiano leggerissimamente i rapporti delle singole marce, dal punto di vista pratico non si avvertono differenze.In ogni caso la coppia conica è, come nella Sport 1200, 10X37

Fulvia Sport 1300 tipo del cambio 818332 con Coppia conica 11X39.
In questo caso non esistono purtroppo alternative in quanto mamma Lancia ha voluto usare un rapporto al ponte esclusivo e lunghissimo, anzi il più lungo in assoluto. Pertanto chi possiede una Sport 1300 e ha problemi con il cambio come alternativa può usare quello più vicino e cioè il tipo 818330 che con la CC 10x37 costituisce un buona soluzione al problema.

grazie carlo, come ben sai e` uno dei miei problemi, dato che il mio e` andato disperso.....
attualmente mi ritrovo con un cambio coupe` 1200 e 2 cambi sport 1300, giustamente mi manca il coupe` 1300, fortunatamente ancora non ho revisionato il cambio 818.130 che pensavo di utilizzare, dato che come nicola afferma quello marchiato 818.132 forse non e` mai esistito, avete novita` al riguardo??
se eventualmente qualcuno volesse scambiare un 1300 con un 1200 fatemi sapere.

grazie

Se il cambio della Sport 1200 non aveva la targhetta esterna con la scritta 818132 (personalmente non credo che la Lancia avesse fatto una castronata simile) allora mi viene da fare le seguenti considerazioni:
1 Qualsiasi cambio 1200 Coupè potrebbe essere anche di una Sport 1200 visto che esternamente è irriconoscibile.
2 Il catalogo ricambi da una Coppia Conica specifica per la Sport 1200 quindi in fabbrica sapevano che quel specifico cambio andava montato in una Sport e non in un Coupè. Non solo, le officine che poi provvedevano alle riparazioni come facevano a capire esternamente di che tipo di cambio si trattava?

In ogni modo io posso aiutarti nel cercare un cambio di una 1300 Rally in attesa di chiarimenti e rimanendo così molto vicini all'originale.

sono d'accordo, anche a me sembra strano, dato che in lancia marchiavano tutto, sulle sport 1200 che avete verificato recentemente, il cambio cosa portava? Quella di nicola cosa monta?
a proposito di marchiature, il mio sportello ruota di scorta in acciaio e` marcato correttamente 136 come le altre parti.
credo tocchera` fare un censimento delle parti montate..
ciao