International Lancia Forums

E poi si dice che in Italia c'è la crisi.....mah, se tutti si comprano la macchina nuova e si permettono di rottamare un auto che pochi anni fa costava 68 milioni penso che sia un pò come cucinare una cena regale e poi buttare tutto nell'immondizia.
Scusate il mio disappunto ma scrivo questo post siccome ieri, dopo molto tempo, sono ritornato a dare un'occhiata dal rottamatore della città in cui abito.
Ebbene sorpresa delle più brutte sorprese inaspettate.....sembra impossibile ma hanno rottamato una K turbo 20v uguale alla mia: stesso colore, blu metallizzato, a parte i sedili in pelle ecc.
L'auto è del 1999 completa di tutto (tranne le borchiette dei cerchi in lega); l'ho analizzata punto per punto quanto era il mio stupore e il motore è completo di tutto senza apparenti segni di rotture (ho provato a guardare la cinghia di distr. da carter ed era ben saldata e quindi non rotta) ha solamente un pò di imbrattamento d'olio dalle guarnizioni; gli interni sono con l'alcantara chiara assoluntamente neanche tanto consumati. La parte estetica non era neanche tanto rovinata ed inoltre ha ancora tutto, compresa la parte frenante con i pinzoni della Brembo.

Chiunque fosse interessato a qualche pezzo di ricambio mi scriva pure un E-mail così gli indicherò l'indirizzo e il numero di telefono del demolitore che comunque è in prov. di La Spezia.

E ora un pò di cronostoria: questa K me la ricordo bene siccome spesso la vedevo girare nella città in cui abito; in effetti sembrava che il proprietario non se ne curasse più di tanto siccome l'ho sempre vista senza le borchiette e parcheggiata in centro in spazi angusti (le strusciate non mancano).
L'ho vista verso novembre che procedeva sul raccordo autostradale molto lentamente e con le luci d'emergenza accese (potrebbe esserci quindi qualche rottura).
L'ultima volta che la vidi era all'inizio anno e l'auto era sempre in zona in una concessionaria o della skoda o della honda per poi finire dal rottamatore come scrivevo.
La cosa che mi urta particolarmente è che era anche più nuova della mia.....un '99 targa BB......

Bhè almeno qui a Spezia di turbo 20v siamo rimasti a occhio e croce in 6......di cui due sono K Coupè.
E' un disastro.......che peccato!
Tra l'altro di fronte c'è anche una K motore 2.4 benzina. Almeno si fanno compagnia.

Saluti

Ciao Stefano,
che peccato, le K turbo 20 per me sono già delle instant classic andrebbero salvate tutte, dalle berline alle sw Pininfarina e.. alle coupé ovviamente!
Senti, a mio zio feci comprare due anni fà una K sw jtd anno 2000 con pochi km, ora vorrei trovargli dei cerchi da "16 e quelli di questa T20v anche se non sono i suoi ( quelli a razze Pininfarina non si trovano)andrebbero benissimo egualmente.
Puoi darmi l'indirizzo di quel demolitore anche privatamente alla mia mail se preferisci?
grazie!
ciao
nicola

Ok ti mando una mail....i cerchi sono ben conservati.
Ciao

Cosa c'è da stupirsi? Sai quanto paga fra bollo e assicurazione una macchina di quel tipo? Se non vale il glamour chi la tiene? Considera anche che i secondi (terzi quarti ecc) proprietari di un'auto di quel tipo si suppone che non abbiano la disponibilità finanziaria dei primi (che possono tranquillamente permettersi i costi di gestione) che appena l'auto "passa" la sostituiscono.

Lo so bene quanto si paga perchè ce l'ho.......però a parte l'auto di par sè, quante auto del '99 si vedono rottamate???.......bhè io che posso parlare solo della mia zona siccome può essere diversamente dalle altre parti, questa è una delle pochissime che si contano sulle dita di una mano.
In generale le auto rottamate che vedo arrivano, tra le più giovani, al '96 max '98.......ma si parla di macchinette poco importanti.
Almeno almeno questi modelli come la K e le Thema alcuni commercianti le portano all'est........ma a mio avviso non mi sembra e soprattutto spero che non sia una cosa così convenzionale altrimenti tra poco più di un anno iniziamo con le Lybra??.....e poi tra altri 2 anni con le Thesis??

Boh che dire spero solo che si tratti di casi isolati.

Saluti

Spero che Viavincenzi sia un caso isolato.

Ciao

Un momento, io non sono un detrattore di queste auto, ma semplicemente uno che pur essendo appassionato cerca di capire come va il mercato. Onestamente parlando una K T20v o non si vende o si vende a cifre piuttosto misere fra i non appassionati ( e con la benzina a 1.253€ calcolando che si fanno 10km/l ad esser bravi) non c'è da biasimare nessuno. Non è un problema della sola K, è lo stesso destino di qualsiasi auto normale non di prestigio con alti costi di gestione. Prima hanno una svalutazione clamorosa e poi o finiscono nell'est o finiscono al rottamaio complici anche gli incentivi (dipende se il guadagno vale il viaggio). Dando indietro un usato da rottamare i venditori fanno uno sconto immediato di 1000€ sul nuovo. Vendere privatamente un'auto usata con scocciature e perdite di tempo (ammesso sempre di riuscirci) vale la pena se c'è uno scarto sensibile rispetto alla valutazione del concessionario. Realisticamente parlando da una k T20 (ma anche T16 o 2.4 o 3.0) se si riescono a prendere più di 1500€ (le ultime 2.000) è una mezza impresa. Per 500€ di differenza nell'incertezza più assoluta alla fine molti preferiscono consegnare l'usato come da rottamare, e come ripeto, non c'è da biasimarli.

behh...
la spiegazione di viavincenzi..non fà una piega...
sempre preciso e corretto nelle valutazioni......
e sopratutto realista......
un saluto a tutti....

Mmmmmh a mio avviso è condivisibile fino ad un certo punto.
Inoltre ripeto di auto del 1999 (e parlo di tutte) in rottamazione o ci sono quelle distrutte oppure non ci sono per niente. Infatti il caso che citavo io a mio avviso è un episodio clamoroso.
Per passione spesso e volentieri quelche volta faccio dei giri nelle concessionarie e negli autosaloni e si vedono dei cadaveri di auto vecchie e stravecchie vendute come immacolate e a peso d'oro, e non si tratta di quelle poche rimanenze ma di vere e proprie baracche che starebbero bene dal rottamatore.
Inoltre di K in rottamazione (oltre a questa) ho visto sempre esemplari datati (i primi modelli) con percorrenze che dovrebbero essere piuttosto elevate visto l'usura di interni e condizioni generali precarie (non si può avere riscontro certo siccome il contakm è digitale).
Se si vuole fare un paragone un pò distaccato dalla tipologia di auto, prendo in analisi il Fiat Coupè: quotazioni anch'esse bassissime, motori quasi indentici alla K, stessa longevità di produzione, difficoltà di rivendita anche se ci sono un pò di estimatori.....ebbene sarà anche vero che si parla di un coupè e che ha venduto meno della K comunque mai visti esemplari rottamati se non battuti.

A parte tutto l'unica cosa che mi fa piacere è che almeno con questa segnalazione che ho fatto è servita a far acquistare i cerchi in lega ad uno di noi.

Saluti