problemi per lanciak con impianto gpl aiutatemi lancisti

[claudio]

amici ho dei problemi con la mia lancia k da qualche tempo quando passo a gas tende a spegnersi ma lo fa in modo saltuario come se si affoga ma basta che passo a benzina il problema si risolve, vi prego aiutatemi ditemi se avete avuto gli stessi problemi

[Daniele]

Ciao,
prova ad agire sul minimo (che è sul polmone) e sulla vite-rubinetto che c'è lungo il tubo di mandata del gas...

[Giuseppe]

Ciao.
Prova a dare uno scorcio a www.omniauto.it.
C'è un intero forum dedicato al "GPL".
Molto interessante.
Ciao.

[StefanoK]

Ciao, dipende molto dal tipo di impianto che hai sopra: adesso ci sono gli impianti a iniezione molto performanti e sicuri ma tempo fa andavano, e forse ancora adesso dovrebbero esserci, alcuni impianti che hanno un blocchetto denominato "smart" dalla quale si snodano dei tubicini che vanno al collettore d'aspirazione precisamente agli iniettori (ciascuno per ogni iniettore).
Se hai quest'ultimo tipologia di impianto molto probabilmente la membrana interna allo "smart" è rimasta sempre aperta e quindi "affoga" di gas il motore e quindi non tiene nè il minimo nè riesce a funzionare correttamente. Se veramente fosse così come succese tempo fa alla Delta di mio fratello, il pezzo rigenerato si trova sugli 80 euro/100 euro.

Un saluto

[claudio]

ciao daniele scusa se ti rispondo solo adesso, io ho presente il polmone pero non ho presente questa vite rubinetto non e che hai qualche foto ti ringrazio a priori ciao

[claudio]

ciao stefano , dopo qualche settimana sembra che il problema non lo faccia +.pero vorrei capire cosa èe dove si trova lo smart con qualche foto, il mio impianto e un landi renzi della fine dell 2000. ciao e grazie

[Daniele]

Purtroppo ogni polmone è diverso, se hai le istruzioni lì c'è scritto, altrimenti mandami una foto del vano motore e provo a guardare...il rubinetto dovrebbe essere sul tubo che dal polmone va al corpo farfallato

[Roberto]

Ciao Claudio ,dovresti, forse, fare uno "spurgo" al polmone del gas, perchè potrebbe essere pieno di olio, in effetti anch'io avevo dei problemi simili al tuo soprattutto se affondavo l'accelleratore per un sorpasso oppure in partenza, ho fatto fare quello di cui prima e dal polmone sono usciti quasi 50 cc di questo olio .La mia kappa ha ripreso ad andare alla grande.

Buone Feste Roberto