International Lancia Forums

Quale può essere il valore di una Lancia Thema Turbo 16v LX del 1994 (euro 1) di 95.000km
con interni in pelle Frau, cruise-control, airbag, sospensioni a smorzamento controllato e autolivellanti?

Dipende dalle sue condizioni.
Comunque e' un prodotto da amatori, il prezzo sara' cmq basso.
Una K turbo 20v vale in media dai 5 ai 10 mila euro, una turbo 16 dai 3 ai 5.
Una Thema quindi anche meno.
Essendo una versione particolare puoi trovare l'appassionato che la cerca. Considera infine che ho visto un paio di esemplari della LX demoliti e cannibalizzati per fornire un interno di ricambio a qualche 8.32.

Dario

Di esemplari demoliti ne ho visti abbastanza pure io, ma tutti della II serie, ho visto pure una 8.32 demolita senza aver avuto incidenti. Di solito le lx finiscono demolite perchè si rompe il motore verso i 200.000km e ripararlo costa più del valore della macchina. Però gli interni della III serie non so se sono compatibili per la 8.32, in ogni caso, sono diversi da quelli potenzialmente originali, i pannelli porta 3° serie sono molto più spessi e hanno una forma differente, differente come quasi tutta la componentistica e la forma dei sedili.

Se permetti, una Thema Lx è migliore di qualsiasi K mai prodotta, a mio avviso.

Ho per le mani pure una Lx 3.0 V6 del 1993 con cambio automatico a 4 rapporti modalità sportiva e invernale, sotto i 100.000km, in pelle pure questa; 4500 euro sono troppi?

Caro amico, non e' che una macchina sia meglio dell'altra, o che 4500 euro siano troppi o pochi.
Il fatto e' che una macchina di 10 anni non ha piu' un valore effettivo: si deve trovare la persona appassionata dello specifico modello e a questo punto e' lui a fare il prezzo.
Come controprova puoi chiedere il rientro presso un concessionario qualsiasi: o ti dicono subito di no oppure ti offrono qualcosa di simbolico ma senza concedere nulla di sconto su un'eventuale macchina nuova da comprare.
Considerando che di solito si spunta dal 5 al 10% di sconto, su una macchina da 20.000 euro il rientro della Thema puo' essere valutato fino a 2.000 euro.
Questo in teoria. Prova a fare un giretto per farti un'idea.

Dario

Lo dico perchè qui le concessionarie prendono meglio una Thema Lx che una K.

Alla Lancia hanno il piazzale pieno di Lancia K (ci sono stato stamattina) ma non si vendono, invece una thema lx la tengono dentro e ogni tanto la cambiano perchè, paradossalmente ne vendono 3/4 all'anno.
I marchi tedeschi non le ritirano proprio, gli altri preferiscono sempre evitare, quindi, il discorso lo facevo per dire che il trattamento fra una thema lx di 10anni e una K di 5 è lo stesso, almeno dalle mie parti.

Con queste auto bisogna riuscire a fare super affari. Se la compri da un concessionario puoi star sicuro che lui quasi non le paga quelle auto perchè al momento del rientro si limita a fare uno sconto per il nuovo che in ogni caso farebbe ugualmente senza rientrare nulla. Devi andare con una bella faccia tosta e offrirgli la metà di quanto ti ha chiesto. conosco un tizio che si è portato a casa una thema v6 per 1000 euro con soli 60.000 km, pelle e primo livello di blindatura.

X simone:

Io ho preso GRATIS una Turbo 16v LX del '94 con 90.000 km pelle airbag e cruise-control
oltre agli accessori di serie (già tutto, versione lx)

Stavo pensando di venderla, appena ne trovo una meglio, anche se è difficile.

[thema v6 per 1000 euro con soli 60.000 km, pelle e primo livello di blindatura.]

Allestimento lx? che serie? Potrebbe essere il suo valore se è un esemplare vecchio e allestimento normale anche se blindata.

credo che tutte le v6 siano lx ( forse mi sbaglio) , comunque era un 93 messa bene, colore blu scuro pelle nera.