International Lancia Forums

Ciao Ragazzi,

due aggiornamenti. Sabato ho provato in batteria un Bmw 530xd berlina del 2007 pelle, navi, head-up e tutti i manfrecoli del caso perchè sto valutando di cambiare la Leona in Luglio e quindi mi muovo per tempo. Risultato: non mi trovo per niente con la seduta e così anche mia moglie....con la Leona, datemi del pazzo, io mi trovo molto più comodo. 20 Minuti e 100 metri dopo ho provato la nuova Delta 1.9 TwinTurbo da 190 cv e qui viene il bello. Mi spiego meglio:

Premessa: la mia Leona è un 2.4jtd da 99kw (o 98 boh) del 02/2000 berlina, in ordine meccanicamente e a livello estetico. Le partenze con la mia sono piuttosto facilotte, lascio piano la frizione e parte da sola...senza toccare l'accelleratore.

Dalla Delta, un 1.9 con 190 cv ed un peso leggermente inferiore alla mia, mi aspettavo una risposta uguale o simile. Nulla da fare: l'ho spenta 6 o 7 volte; la frizione stacca dopo 3 mm e se non dai un colpo d'accelleratore nell'ordine dei 1.300 giri si spegne :-SSSSSSSSSS ; Il cambio è duro di brutto e le condizioni di comfort a mio avviso non sono minimamente paragonabili alla Lybra. Il concessionario giustifica così: la macchina è nuova, è legata etc etc ma .... 2 mesi fa con un'amico abbiamo provato il 1.6 e stessi problemi....o questi test drive su ste Delta non li fa nessuno e io quindi le trovo sempre legate oppure fa schifo davvero.

Altro punto: com'è che se ne vede 1 su 3 milioni di altre macchine? Il concessionario giustifica come segue: abbiamo iniziato a consegnare a fine agosto ..... HO CAPITO....sono passati 3 mesi!!!!!!!!!
Che forse non sia un modello vincente ? A mio avviso sarebbe stata meglio una bella berlina classica stile leona con linee più modernotte.... e con una frizione migliore....

La mia Lybra: stamattina la accendo e sul computer di bordo appare un'inquietante quadratino ROSSO con un contagocce e relativa goccia (credo OLIO) ma non sul tachimetro...sul Computer di Bordo....risultato....è dal meccanico di fiducia, sempre oneste e sincero....dice che o è il bulbo, o la pompa oppure la centralina che è sclerata perchè dopo 2 ore si è spenta questa stessa spia... :-SSS

booooh....qualcuno sa qualcosa?

Alessandro da Milano

Ho l'impressione che l'onesto e sincero meccanico non ne capisca molto. La spia che ti si è accesa è relativa al livello dell'olio; tira fuori la stecca e controlla, se regolare è uno dei soliti difetti di segnalazione della Lybra. Bulbo e pompa non hanno niente a che fare con la spia in questione. V.

C'è da dire che ha improvvisato un paio di ipotesi senza aprire il cofano perchè aveva un'altra car da finire...mi saprà dare un giudizio alle 17.30...vi aggiorno...

C'è una differenza di frizioni su tutte le macchine... Ma nn mi è mai capitato di spegnerle.. Sia con il bmw330 di mio padre, che la delta 1.9 190cv, come quelle a lavoro.. Hai notato sei per caso insieme alla spia ti si fosse azzerato il km parziale??

P.S: I sedili BMW fanno cagare...

Si in effetti si è azzerato...
:-SSSS

allora è un problema di masse.. tipico difetto lybra.

ok....chiamato il meccanico che ancora non aveva avuto modo di guardarla e mi ha detto che in effetti la stava mettendo sotto tester perchè gli pare più un problema di connessioni (masse).... grazie per l'aiuto...aggiorno appena guarita la piccina

cosa dite...una bella Thesis in alternativa alle varie, pallora, Mercedes, BMW, e Varie? Anche la nuova XF di Jaguar fa gola....ma costa un botto ed a differenza delle sopracitate non si trova ancora usata :-S

Qualcuno sa darmi qualche consiglio o qualche dritta su Thesis...tipo...fa schifo lascia perdere....è una bomba vai tranquillo

Alessandro da Milano

Credo che miglior parere dei forumisti della sez. Thesis non potrai avere! Prova a postare anche da loro!

Cate

è una bella macchina... nn ti so dire a livello di motore come vada perchè nn l'ho mai provata.. Prova a fare un salto nella sezione thesis e chiedi dei consigli. Quando lo leggo ogni tanto sembra che il motore migliore sia il 2.0 benzina turbo, con un bel impianto a gas..