International Lancia Forums

ciao a tutti. Non ho mai scritto sul forum ma ho sempre letto e ringrazio per tanti consigli utili. ecco , ora espo
ngo il mio problema;non ho trovato domande simili. forse qualcuna si avvicina..ma..dunque. da circa un anno ho una lybra 1.9 JTD anno 2000.(era un occasione). sempre andata benissimo. da qualche tempo, mi sono accorto che a bassi giri, in qualunque marcia ovviamente, singhiozza(l alimentazione?iniettori). non sono un tecnico ma un po ci capisco e vedo che da 1500 giri a 2000 circa la marcia non e' fluida con qualsiasi marcia(scusate il gioco di parole). se accellero la macchina va via liscia.fumo zero di zero. non ho perdite. usato qualche additivo 2 volte per l inizione. ho letto molto sulla egr da chiudere ma non ho trovato lo stesso problema, almeno credo.Dite che puo' essere qualcosa di ritorno e quindi dalla valvola egr, che essendo pneumatica, crea qualche turbolenza strana ?? se qualcuno mi da qualche consiglio, lo ringrazio molto.ciao.luca.

ciao luca io ho lo stesso problema fino ada adesso nessun meccanico mi ha saputo dire cosa sia neanche la lancia di salerno.
cmq ti voglio dire che io ho fatto 265.000 km non mi ha mai lasciato a piedi manutenzione ordinaria e tutto ok. solo questo problema e si ci fai caso da fermo accelerenda, fra 15000/2000 giri senti proprio il motore che da strappi.
pero solo in quell'arco di giri poi per il resto a me va bene sono otto anni e non caccia neanche tanto fumo nero.
ciao emilio

ciao emilioe grazie per il tuo parere... io sento propio, a bassa giri, tipo colonna di auto in tangenziale e si va in 2° ;tra 1300/1500 e i 1800/2000 sento propio come , per fare un esempio storico:), se stessi andando con un auto a benzina che va a 3....si diceva... magari puo ' essere che viene sporcata la fluidita' dal riciclo dei gas? ciao a tutti..

ops. scusate il doppio intervento. Mi sono dimenticato di dire una cosa, che magari e' importante. A volte si accende, magari per poco, dopo il singhiozzamento, la spia del motore (iniezione). poi si spegne o da sola, o quando magari mi fermo e riparto. ri-ciao...luca

Allora potrebbe tranquillamente essere il famoso problema dei tubicini in gomma dell'attuatore pneumatico.
Prova a cambiare quelli, pochi centisimi di spesa e poi vedi come va.

in seconda ipotesi provate a chiudere EGR , se migliora fatevi pulire i collettori di scarico

forse chiedo un po troppo, ma come gia' detto , non sono un meccanico e prima di fare qualcosa mi piace essere sicuro. se qualcuno molto gentile, mi puo' inviare una foto del motore 1.9 jtd ( 3-2000)... dove si vede debimetro ed egr, mi fara' un grosso favore e lo ringrazio in anticipo...
luca