International Lancia Forums

Ciao a tutti.
Ho una Lybra 2.4 sw ex del 2000, acquistata nel 2006. Da quando l'ho acquistata ha sempre fatto un po di fumo, ma era trascurabile.
Ultimamente ne fa sempre di più, abbastanza da dare fastidio a chi mi segue. Fa così tanto fumo che se do un'accellerata a fondo scala da fermo, rimane una macchia nerissima di 40 cm di diametro sull'asfalto.

Ho provato come mi hanno consigliato di fare qualche km su di giri, cos' ho fatto 8 km in seconda a 4500 giri e devo dire che ha diminuito un pò, ma non ha smesso.
Ho provato ad aggiungere gli additivi per il carburante, ma niente,,
Ho cambiato il filtro dell'aria e pulito il debimetro con lo spray per contatti, ma niente...

Dopo queste prove, ho notato che il fumo lo fà fino a circa 3000 giri, sorpassati i quali comincia ad attaccarsi il turbo e gradualmente al salire di giri, il fumo diminuisce fino a sparire quando il motore è sui 4500-5000 giri.

Ho provato con la funzione "cerca" nel forum, ma il problema mi sembra diverso da quelli che ho trovato e comunque prima di scrivere ho fatto quello che consigliavano..


Aiutoo! non so più cosa fare..


Grazie mille.


Alex.

La turbina attacca a 1800rpm e nn a 3000rpm.. Apparte questo penso che il problema possa essere il tubo a destra della batteria.. Oppure qualche iniettore andato

anche la mia fa un pò di fumo in accelerazione, ogni tanto sento il motore esitare proprio a 1750-1800 giri.può essere qualcosa connesso al problema di Alessandro? anche io dopo una bella accelerata in salita mi accorgo che il fumo diminuisce.

è normale che il fumo dimunisce, perchè tutta la fuligene accumulata nella marmitta fuori esce.. ma eccessiva fumosità è sicuramente legata a qualche problema.

Intanto grazie della risposta.

Il tubo "dell'aria" rigido, a destra del motore, trasuda olio vicino al motore, ne trasuda tanto che ha macchiato l'angolo in alto a destra appunto del copri motore di plastica, ma siccome la zona di trasudazione è ampia una 30 cm in tutte le dirazioni, non sono sicuro esattamente che sia quello.

intanto quello nn è il tubo dell'aria, ma è il tubo dell'intercooler.. Quel tubo nn deve assolutamente trasudare olio, sicuramente è quella la causa dell'eccessiva fumosità della tua macchina.. Avrai notato anche un calo di potenza, cambialo costa circa 30 euro.. Trovi la guida su: www.clublybra.eu come sostituirlo..

Io cambierei quel tubo poi spruzzerei Sintoflon S7 sull'aspirazione e tapperei l'egr con una flangia cieca.

Io ho già fatto tutto questo e nonostante i 243mila km non fuma più e non presenta buchi di coppia o cali di potenza.

Tubo = circa 30 euro
Sintoflon S7 = circa 15 euro
Flangia cieca = la fai da solo.

scusa ma qualcuno potrebbe dirmi con precisione dove spruzzre l'S7?....magari una foto
grazie e ciao

e quello il problema cambialo 40 euri e vedrai che la macchina non Fuma Piu' ))

Ho fatto delle foto, scusate la pessima qualità ma l'ho fatte di corsa con il telefonino...