International Lancia Forums

a qualcuno è già successo di avvertire una scarsa resa sotto i 3000/2800 giri................???
naturalmente sia in fase di ripresa che a leona lanciata.

sintomo come da iniettori sporchi...................anche se secondo me, con gli iniettori sporchi,
dovrebbe rendere poco anche sopra i 3000 giri..........o sbaglio.........???

Comunque dopo i 2800/3000 giri al minuto tutto OK...........!!!

(problema presente sia a benzina che a gas)



grazie.
ciao simone (lybra a metano).

Sotto i 3000 è fluida o strappa?
Il filtro aria è pulito?
Le candele?

Quanti km ha la macchina?

Mi è venuto in mente una cosa... camminando molto a gpl o a metano le valvole si allungano e non chiudono più bene... falle registrare.
La mattina parte bene o a volte parte a 3?

La Y di mia moglie (1.2 8V a metano) è rinata dopo la registrazione.... va meglio, più forte e consuma meno!

sotto i 3.000 non è fluida per niente................anzi strappa spesso e volentieri...........a benzina.
e a gas strappa molto di più.......................soprattutto a motore freddo.
anche secondo me è un problema di regolazione valvole.

le candele.......... : cambiate 20.000 Km fà.............fatti per il 95% a gas.
filtro aria............ : da verificare.
la leona ha percorso in totale 109.000 Km.

al mattino : MAI successo di partire a 3

questa estate mi faceva rumoraccio tipo diesel.............qualcuno mi ha parlato del variatore di fase....???
può essere.........???

da quando ha iniziato a fare un po' più freschino, il rumoraccio tipo diesel si è attenuato tantissimo.


ciao simone.

I sintomi sembrano quelli prodotti da valvole che non chiudono bene.
Ma sono anche gli stessi dovuti a problemi di corrente... magari i fili delle candele vecchi o qualche bobina che non scarica bene.

... potrebbe anche essere la sonda che non lavora più a dovere
.
Io i tuoi sintomi li ho avuti sulla Marea BiPower, dopo aver cambiato tutto quello che faceva pensare a problemi di corrente ho cambiato la sonda e la macchina è tornata nuova.
Nel mio caso, il computer che verificava la sonda non segnalava mai problemi perchè tutte le volte che ci si provava, la macchina andava bene.
Perciò, nell'eventualità fosse proprio la sonda a darti problemi, non limitarti a verificarla una volta soltanto.

Se hai un meccanico di fiducia/amico, chiedi se ne avesse una funzionante da farti provare, il montaggio e lo smontaggio non portano via troppo tempo (almeno sulla MArea).

Se hai la 1.8 16v difficilmente le valvole sono da registrare perchè hanno il registro idraulico. Se in partenza sembra un diesel è probabile che sia il variatore di fase da sostituire. Quello del variatore di fase è un problema ben conosciuto che si presenta ad un certo punto su tutti i 1.8 16v Fiat- Lancia: in partenza a freddo sembra che non arrivi olio alle valvole, non regge bene il minimo, non rende bene. Si capisce che non funziona bene soprattutto perchè il rumore delle valvole rimane, in misura ridotta, anche a motore caldo. Io l'ho dovuto cambiare a circa 135000 Km e dopo è tornato tutto normale.