International Lancia Forums

Salve a tutti ....vi racconto cio' che mi e' successo ....mi si accende in accensione del motore la spia delle candelette per circa 30 secondi....vado in officina e mi dicono che ho una candeletta bruciata e che e' bene cambiarle tutte e 4.....ok.... fatto ....ebbene metto in moto per andar via dall' officina ...e la spia si ripresenta.... si fa una diagnosi con l' examiner.... cantralina preriscaldo da cambiare ....ok...dopo una settimana la spia si ripresenta....vado avanti circa 2 mesi e la spia si sara' accesa 6-7 volte in questo arco di tempo... ritorno all' officina di fiducia.....(forse no....)....e mi dicono che e' questione di cablaggi ossidati...mi fanno una spruzzata di antiossido sui vari cablaggi mi resettano l'errore con l'examiner.....adesso ho la spia che accende sempre.... peggio di prima che accendeva sporadicamente non so piu' che fare....leggendo nel forum mi sono accorto che ho fatto tutto cio' che c'era da fare.....grazie per la collaborazione

dicci quanti soldi ti hanno inc... preso indebitamente questi signori che pensano di accomodare le auto moderne premendo "enter" sull'examiner...

11o euro candelette , 70 euro centralina, gratis la spruzzata di antiossido..........

Bartolo oltre a cambiare meccanico di "fiducia" vai da qualcuno preparato è fatti sostituire il fusibile che segnala la spia delle candelette. A me lo hanno cambiato ad agosto, ma ero distratto e non so dirti dove sia alloggiato. Cambiato il fusibile la spia non mi ha più rotto le scatole

Vorrei chiedere una cortesia: qualcuno può postare o inviarmi per posta elettronica una foto per indicarmi dove è posizionata la centralina preriscaldo per verificare che non ci sia qualche falso contatto o fili di massa allentati?

Grazie.
A.

Autore: Telaino (---.clienti.tiscali.it)
Data: 30-10-08 09:18

Per smontare le candelette ci vuole una 10 a tubo lunga... non il solito bussolotto con il buco profondo un centimetro... il buco deve essere profondo almento 4 cm altrimenti non riesci a prendere il dado della candeletta... fatti consigliare anche dal tuo meccanico, probabilmente dovrai chiederla in prestito.
Non è un lavoretto comodo da fare, vanno staccati i connettori deli iniettori, va allentata la valvola egr... se non mastichi molto bene la meccanica fatti aiutare da qualcuno, io avevo con me il nostro meccanico della scuderia, in pratica ha fatto quasi tutto da solo.


Per quanto riguarda la centralina, è quella scatoletta nera in plastica alla sinistra della vaschetta dell'olio idorguida... la mia aveva il filo di massa un po lento.
Questo è un lavoretto che puoi fare in 5 minuti, e nel caso fosse proprio qualche connettore sporco, la spia si dovrebbe spegnere dopo 4 o 5 avviamenti, non subito.

Speria di essere stato chiaro.

Grazie per le risposte......non penso che sia il fusibile perche' da quanto ho pulito i contatti della centralina la spia mi si accende sempre(prima la cosa era sporadica)quindi penso che il mio problema e' la.....nei contatti ....