International Lancia Forums

SALUTI A TUTTI DOPO LA SOSTITUZIOME DEI BRACCI ANTERIORI IN CURVA CON VELOCITà SUSTENUTA LE RUOTE PERDONO ADERENZA LE GOMME SONO NUOVE CIRCA 10000 KM. DOMANDA COSA è IL PROBLEMA ? AIUTOOOO

La convergenza è stata rifatta dopo il cambio? Se non è così potrebbe essere quello.

Concordo con blackros.
Tutte le volte che si va a toccare qualcosa sull'avantreno è sempre bene riguardare la convergenza perchè anche se non te ne accorgi è probabile che le gomme si usurino male e prima.

la convergenza fatta due volte quindi perfetta .forse gli ammortizatori

E' l'angolo di sterzata, non la convergenza, ad essere incriminata.
Su un rettilineo immagino che ormai la macchina viaggi su due binari, ma in curva, o peggio, nei tornanti, è tutta un'altra storia, perchè le due ruote anteriori non viaggiano in coerenza tra di loro, per cui, rispetto al centro della curva, una tira fuori e l'altra in dentro, per cui tendono a slittare. le regolazioni da verificare sono la campanatura e l'incidenza del perno fuso (non mi dilungo a spegarle, un giro in internet e vedi tutto), ma serve un tecnico in gamba. Poi, già che ci sei, controlla se sulla tua Lybra si può registrare la convergenza posteriore, io l'ho fatta a Settembre di quest'anno. Non c'entra nulla con il difetto in questione, ma cogli l'attimo...

Ciao
PidJTD

Che ruote monti? Hai detto che hanno 10000KM. Ma le hai montate da poco o da tanto?

ATTENZIONE a toccare la conv posteriore perchè poi è un disastro!
Lo possono fare solo le officine Lancia, dotate di un accessorio ORIGINALE (tipo una pinza/estrattore) che "carica" la sospensione, azzerando temporaneamente l'effetto autosterzante che hanno le sospensioni della Lybra.
La sopensione posteriore infatti varia l'angolo di convergenza al variare del carico istantaneo applicato su quella ruota.
In parole povere la ruota si sposta in fuori ogni qual volta in curva la sopsensione si comprime.
Io pur recandomi dal migliore dei gommisti della mia zona è successo un casino, ed ho buttato via una coppia di Pzeronero da 16 nuove.
Non avevano l'accessorio di cui sopra, ma sul ponte elettronico risultava tutto ok, e in 200 km ho lisciato le due gomme!
Duke

a me l'ha fatta il mio gommista dopo che in Lancia mi hanno fatto un bel casino, non mi teneva più.
ps dal gommista ci vado 2 volte l'anno quando vado in vacanza dai miei, dalle mie parti nessuno è in grado di farmi la convergenza come si deve. fanno solo i furbi per farmi partire prima le gomme

sono delle KLEBER montate da quasi un anno

ha ragione pidijtd campanatura e regolazione dei bracci mediante 2 bulloni che devono essere avvitati con lo stesso numero di giri...i gommisti non lo fanno perchè ci vuole tempo...ma non hanno coscienza fateli controllare ciaooo