International Lancia Forums

Ciao ragazzi, ma, tra sensore di giri, alzacristalli, debimetro, ammortizzatori, tergicristalli ecc. ecc, non è che la nostra lybra ha troppi difetti o comunque guasti troppo prematuri? Premetto che l'altra lancia che posseggo è una Delta ( seconda serie 93') e tranne una spia ( iniettore ) non ha mai dato problemi. Rassicuratemi che non è così altrimenti .....ve la vendo ) Buona serata. R.

bhe...io ho messo anche il common Rail...oltre a tutte le cosine nominate sopra.

pero non mi lamento, perche se si guarda alle Alfa, spesso va anche peggio.

per non parlare delle tedesche o straniere in genere, le paghi un botto, e un altro botto lo fai dal meccanico se malauguratamente succede qualcosa.

Anche le altre macchine hanno difetti, e credimi...tanti...e pure costosi!!solo che chi le possiede non lo dice, o lo nascondo

prova ad immaginare la faccia di uno che spende 30.000€ (per cominciare), con un AUDI, salvo trovarsi poi dopo poco tempo che i sedili si rompono, gli interni cambiano colore, i pulsanti partono, i vani porta oggetti non si chiudono...etc...per non andare sulla meccanica...che la si piange forte!! Be ste persone non lo dicono perche altrimenti sai che belle prese per i fondelli a vita!

le altre case non offrono poi cosi tanto di piu! se poi guardi il rapporto qualita prezzo ti rendi conto che conviene la Leona!

e per restare nel confidenziale, entra in una BMW ed entra in una LYBRA o Thesis...!! di tutte le ragazze che ho conosciuto e che o portato in macchina tutte e dico tutte...sono restate a bocca aperta!!una frase tipica? :

"....Mamma mia, anche le luci dietro le maniglie tiene!incredibile!!WUAUUU! "

fai te...

ciao
pulsante cerca "manutenzione programmata"
ecco perché dagli altri non senti parlare male
è sempre manutenzione programmata

Cosa hai montato alla tua lybra?
Ed è berlina o sw?

beh dai, adesso te lo dico.. un pò dobbiamo esere realisti, io posseggo una lybra de 2000 e ho 220.000 km e una VW del 99 con 440.000 km circa! beh ti posso dire che tutto quello che hai elencato mi è successo, ma tutto sulla leona. sulla mia lybra in quei km ho cambiato piu pezzi io che la fiat! un esempio banale.. su strada si avvertono rumori d'aria provenendo dal cristallo ant. sulla mia vettura, rumori di platica che provengono dal cruscotto, il sedile cigola, mentre sull'altra niente di tt ciò.
Poi un debimetro originale lancia costa dai 150 in su.. sull'altra costa 70 euro..
poi sto sempre a cambiare di tutto e sempre gli stessi pezzi, supporti a non finire, biellette, ammortizzatori, cuscinetti distribuzione, barra stab.. si rompono sempre. sull'altra nn sn mai stati cambiati neanche gli ammortizzatori e siceramente con le mie disavventure dato che la uso per lavoro, ho rimpianto di averla ceduta a mia sorella perche nn ho mai cambiato nulla di tt ciò.. era un risparmio x me anche sui consumi. Ma ovvio, sono cose che succedono, avrò beccato una vettura un pò difettosa, ma era solo per spiegare i problemi che ho riscontrato io. Saluti.

Ho una LYBRA del 2003 1.9jtd 115cv, Berlina LX Grigio ELisa. Con una strisciata sul Paraurti di dietro che qualche bravo tizio ha avuto cura di lasciarmi!!

bhe non voglio generalizzare ovviamente, e ovvio che noi italiani non siamo Taralli non ci facciamo fregare cosi! Però voglio dire, spesso anche quelle auto lasciano a desiderare, io ho un mio vicino di casa che ha preso una A4 SW nuova nel 2004 e ti dico che con tutta la manutenzione programmata, e le accortezze del caso l'ha lasciato a piedi gia 2 volte!almeno quelle in cui sono andato io a recuperarlo!

quello che volevo dire è che nel rapporto Qualita/prezzo La nostra Lybra conviene di piu. Poi, io ho cambiato anche un sacco di cose, ma ti dico, che spesso è anche incompetenza dei meccanici, tanto se mettono mano su auto italiane tanto su straniere! perche se dopo poco tempo ricambi lo stesso pezzo, allora puo darsi il problema non sia quel Pezzo, ma un'altra cosa che il Meccanico non è in grado di capire!solo che se sulle straniere cominci a metterci troppo le mani, poi ti senti male!

io ho cambiato 3 sensori di giri 45€ l'uno, e un sensore di pressione del gasolio piu di 150€ se non ricordo male, poi dopo l'ennesima volta che restavo a piedi, ho minacciato il meccanico che lo cambiavo, e che non ci davo un' euro per un'altra riparazione fatta sulla 147!! e alla fine si e messo una nottata intera, e ha capito che era la pompa del gasolio! ed ora va che una meraviglia da un anno e piu!cambiati solo pezzi per usura, come ammortizzatori, gomme...etc!!

Vedi post precedenti!!

aggiungo: io sono "Carmine", cambiato il nick in "Adessotelodico®" per coerenza con gli altri nick sparsi in giro per qualche forum! non ve ne abbiate a male!

Carmine,cosa hai montato alla tua lybra?

Ma perchè caro victor o marcomix continui a denigrare le lancia (ma ne avrai poi una?) qualche giorno fa la thesis oggi la lybra , continuando a cambiare nome.
Questo è un sito di discussione per appassionati lancia , io purtroppo scrivo poco ma leggo molto le discussioni e non mi piace veder qualcuno che ci prende in giro.
Ora se si può parliamo di Lybra, gran macchina , in azienda dove lavoro c'è ne una con 220000 km , io mi occupo della manutenzione e l' unico lavoro effettuato è stata la frizione a 140000, prima avevamo un' altra 1.9 jtd sostituita dopo 3.5 anni a 250000kg anche qui solo frizione a 130000 e debimetro a 80000, non mi sembra poi male.

Saluti

Giorgio p.

Uelà, Victor!! Ma non avevi anche una Thesis? (http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... 30&t=11830). Cribbio, dopo tutti i guai che ti sono capitati con la Lybra, hai comprato pure una Thesis? Io al posto tuo avrei preso una Volkswagen Phaeton!! Un suggerimento, per il futuro: cambia il nome in Vic-troll, suona meglio.

)))))))))))))))))

Sto morendo dalle risate

Victor,la prossima volta impara a dire cavolate