International Lancia Forums

Mi piace la nostra Lybra ma penso che il prezzo di tutti i ricambi sia dir poco esagerato, ex mi hanno chiesto 420€ per la sola seduta in alcantara del sedile, i tappetini originali costano più di 60€, volevo mandarli a cag.... ma mi sono limitato a non comperare nulla, la stessa cosa vale per la "misera" Punto di mia moglie.
A me sembra che in questi ultimi anni i prezzi dei ricambi Fiat, prima vantaggiosi, siano andati un pò fuori mercato (non voglio paragonarmi a WW BMW Mercedes e Audi care per definizione), mi sembra che Ford e alte marche siano un pò meno zelanti, un mio attento collega ritiene che costino meno i pezzi di alcune giapponesi.
In futuro valutero anche questo quando cambierò auto.

Cosa ne pensate?.

Un saluto a tutti gli amici del forum.

Ste69

Un marchio vale l'altro.
Non farti abbindolare!

sono d'accordo con te.. pensa che mi hanno chiesto 650 euro per il potenziometro del pedale dell'acceleratore, una cosetta lunga appena 15 cm... un braccio anteriore 200 euro.. e calcoliamo che sulla lybra si rompono sempre, specialmente se macina kilmetri che ci si lavora.. la macchina va che è una meraviglia ora, ma i prezzi dei ricambi sono diventati inaccessibili.

Argomento ricorrente. Secondo me il prezzo dei ricambi della Lybra è adeguato al mezzo. Mi spiego: La Lybra è una berlina di segmento "D premium", spostata verso il segmento E. Per intenderci, stesso segmento di mercato dell'Audi A4 o della Mercedes Classe C. Quando era in produzione, difatti, i listini erano comparabili. E' chiaro che oggi, se pago 2.500 euro una macchina usata, poi mi rode pagare 60 euro i tappetini. Ma i tappetini che paghi 60 euro sono realizzati per una macchina che, 4 o 5 anni fa, ne costava 30.000. Stessa cosa per la frizione, per il semiasse o per la gomma. Non possiamo pretendere che la Lancia dimezzi i listini dei ricambi della Lybra perché sul mercato dell'usato vale poco. Prova a fare un tagliando ad un'Audi A8 del 1995, che oggi vale 2.000 euro: devi accendere un mutuo. Per la cronaca: i tappetini dell'Audi A4 (originali) costano 270 euro.

resta il fatto che per certe cose i prezzi sono davvero un furto...specie quando prendi un ricambio che si è della lybra...ma che il gruppo fiat lo usa pure su una punto(e credetemi ce ne sono di particolari uguali)....

Questo, caro Pierluigi, è comunque un altro aspetto a favore della auto italiane. Se ci sono particolari uguali (per esempio il tappo del serbatoio, vedi post precedenti) è estremamente facile rifornirsi di ricambi da un qualunque demolitore, considerata la diffusione, superiore, ad esempio, rispetto ad una giapponese o una coreana. Io comunque rimango sempre della mia idea: qualunque cosa cerchiate, non vi fermate a quello che vi dice il primo rivenditore (che magari è un ladro); girate un po' (magari anche su internet) e risparmierete.

ma io infatti non mi fermo,sono stato nel settore e so come girarmi e cosa consultare...però non sempre ne hai il tempo.
lo so che è a favore per carità..però ti faccio un esempio....se tu prendi un pezzo comune tra una lybra e una punto e già lo consideri caro da proprietario di una lybra pensa se lo eri di una punto!!

e vero che fiat->lancia non puo abbassare i prezzi dei ricambi in base a quanto un auto è vecchia, me è certo che li ha alzati indiscriminatamente, i ricambi di una punto costano una INDECENZA per il tipo di macchina. Sul gruppo Fiat è ora di considerare che quando entri in un ricambista sei solo uno da spiumare.

ciao, ste69

Ciao,io li ritengo allineati al mercato.Quali sono questi ricambi che costano un' "indecenza"?

Ciao a tutti.
dico la mia: premesso che la Lybra è effettivamente auto di un certo livello e che i ricambi non potranno mai costare come quelli di una vecchia panda, bisogna distinguere tra prezzi di listino, prezzi di mercato e prezzi "di meccanico".
Mi spiego: sui ricambi gruppo fiat spesso è semplice spuntare un 30% abbondante sul prezzo di listino. A volte, di contro, si trovano meccanici disonesti che ricaricano anche sui prezzi di listino.
Esempio: proprietario di Lybra da qualche settimana, riscontro un brutto rumore all'avantreno (lato destro). Sentenza del meccanico del concessionario: braccio da sostituire. Costo sostenuto: 185 euro (di cui146 per il ricambio).
Dopo 4 mesi (e tanti consigli del forum) si rompe anche il braccio sinistro e decido di fare di testa mia.
Risultato: secondo il ricambista di fiducia di mio padre, il prezzo di listino del braccio è 92 euro e me lo passa per 60.
Lo acquisto e vado dal mio meccanico di una vita: montato per 20 euro.
Conclusione:per lo stesso, identico lavoro, ho speso la prima volta 185 euro e la seconda 80.
Capirete che, a questo punto, tutto diventa relativo.
Io personalmente sono dell'idea che i ricambi della Lybra costino il giusto e si possano comprare ad ottimi prezzi. E' il sistema che ruota intorno che, a volte, mostra le sue falle