International Lancia Forums

mi sembra che i fari della mia leona illuminano un po' poco......
sarà il caso di dare una regolata ai proiettori........?

chi mi sa dare dei riferimenti precisi per la regolazione..........?
scusate, ma non ho trovato nulla sul libretto manutenzione............

la lybra è una bella macchina...................
però, che fatica per cambiare due lampadine.............?!?!?!?!?




ciao simone (lybra a metano).

io le ho fatto cambiare da norauto, se le compravo io per cambiarle 14 euro, se me le cambiano loro 10.25euro.. BOOOOH...

per le lampade il mio elettrauto smonta il faro, effettivamente difficile da cambiare e si rompono pure spesso accidenti.

Per regolare i fari occorre un po' di pazienza ma l'efficacia di un vecchio metodo è garantito.

Occorre innanzitutto una parete chiara, che si può trovare in un corridoio di box sottorrenei o in un muro di perimetro condominiale.
Avvicinare l'auto sino toccare la parete con il paraurti e segnare con un pennarello o con del nastro i punti corrispondenti al centro dei fari. Misurare l'altezza da terra di questi punti e segnarne altri due esattamente sotto di essi ad un'altezza inferiore del 10%.
Ad esempio: se il centro dei proiettori è a 70 centimetri da terra, gli altri due punti andranno segnati 7 centimetri più in basso.

La rotella di regolazione del fascio luminoso sul cruscotto dev'essere posta a 0 ed è importante che anche la pressione delle gomme sia corretta.
Arretrare l'auto di 10 metri e accendere gli anabbaglianti. Ogni faro proietta un'impronta luminosa costituita (guardando da sinistra verso destra) da una linea orizzontale che ad un certo punto diventa obliqua e va verso l'alto.
Il punto in cui avviene la variazione di inclinazione deve corrispondere, per ogni faro, al punto segnato sulla parete ad altezza inferiore del 10%.

Ci vuole più a spiegarlo che a farlo. Infatti io l'ho fatto tante volte ottenendo sempre un corretto orientamento.

Per la sostituzione delle lampadine fari anteriori vedi:
http://www.clublybra.it/documenti.htm
sezione elettronica.
Zufiusto63

Cosa dire della spiegazione di Francesco Patti............................ECCELLENTE.....................!

Mi sono accorto anch'io, in effetti, smontare i proiettori interi è un "gioco da ragazzi".
Alla fin-fine ci sono solo 2 viti da svitare e 2 mollette da sganciare.
Si lavora decisamente meglio con il faro in mano.

Così facendo, ho scoperto perchè gli occhi della mia leona non illuminvano la strada
(ma gli alberi dei verdi boschi della zona di varese)........................
sia nel faro destro che nel sinistro c'era una lampada montata senza far combaciare l'aletta della lampada nell'incavo prestabilito.

Ora la mia leona ha due anabaglianti nuovi-nuovi per la modica spesa di 7,50 euro a lampada.
Perchè le Bosch invece devono costare 13,00 euro l'una................???




Ciao simone (lybra a metano).