Ciao a tutti,
volevo chiedervi se secondo voi si potrebbero montare sulla Lybra cerchi con interasse 4 x 100 al posto dei 4 x 98? A cosa si potrebbe andare incontro?
Ciaoegrazie
AngeloPax
cerchi 4 x 100
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Telaino
Re: cerchi 4 x 100
Scusa se sto fraintendendo ma...
... potresti andare in contro al fatto che non potrai avvitare i bulloni, tutto quì... ma se a te non importa questo fatto, comprali pure!
... potresti andare in contro al fatto che non potrai avvitare i bulloni, tutto quì... ma se a te non importa questo fatto, comprali pure!
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AngeloPax
Re: cerchi 4 x 100
Grazie per l'osservazione, ma essendo la differenza di un solo mm per bullone penso che non sia impossibile montare il cerchio. Forse l'unico problema potrebbe essere una equilibratura imperfetta che potrebbe far tremare l'auto alle alte velocità, ma da una più accurata indagine sul web ho scoperto che non comporta grossi disagi ed in ogni caso esistono dei bulloni decentrati che risolvono il problema.
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Telaino
Re: cerchi 4 x 100
Ciao, volevo dirti che ho comprato dei cerchi TSW con i fori di interasse 100.
Proprio la TSW ha inventato questo sistema per montare i cerchi 4x100 su piatti 4x98.
In pratica la parte conica del bullone non è solidale al bullone, quasi come una rondella... questo sistema permette di avvitare il bullone dritto dritto al foro che si trova sul disco e la parte conica rimane decentrata di mezzo millimetro e va ad accoppiarsi perfettamente al disco centrando il cerchio.
Non ci sono problemi di equilibratura o di vibrazioni... nessun tipo di problema.
L'unico consiglio che mi ha dato il gommista è di montare in caso di foratura i dadi originali sul ruotino. Tutto quì.
Ora ho i cerchi originali Lancia con le termiche montate e i cerchi TSW con le estive.
Questi sono quelli che ho scelto io:
Proprio la TSW ha inventato questo sistema per montare i cerchi 4x100 su piatti 4x98.
In pratica la parte conica del bullone non è solidale al bullone, quasi come una rondella... questo sistema permette di avvitare il bullone dritto dritto al foro che si trova sul disco e la parte conica rimane decentrata di mezzo millimetro e va ad accoppiarsi perfettamente al disco centrando il cerchio.
Non ci sono problemi di equilibratura o di vibrazioni... nessun tipo di problema.
L'unico consiglio che mi ha dato il gommista è di montare in caso di foratura i dadi originali sul ruotino. Tutto quì.
Ora ho i cerchi originali Lancia con le termiche montate e i cerchi TSW con le estive.
Questi sono quelli che ho scelto io:
