International Lancia Forums

Non so perché, ma ogni tanto (circa ogni mese) sulla mia lybra mi si brucia il fusibile della regolazione lombale......fatto sta che se non lo cambio, logicamente non mi funziona la regolazione lombale, ma non mi spiego perché non mi funziona nenache il 3 Stop. Cambiando il fusibile tutto ritorna alla normalità, e anche il 3 stop rinizia a funzionare.....perchè mi si brucia così di frequente, e che centra codesto fusibile con il 3 stop???Grazie amici.

Effettivamente i due circuiti sembrano del tutto indipendenti l'uno dall'altro, a meno che il solito smanettone non abbia creato derivazioni o contatti anomali. Vedi di identificare il fusibile che salta; dove è montato? V.

Il fusibile si trova dove vi sono alloggiati gli altri....cioè lato sinistro del volante parte passa (cassettino che si apre) non vi è nessun ponte o roba da smanettoni ma semplicemente tutti i fusibili e quest'ultimo della regolazione lombale....perché mi si brucia sempre????Boh

ci sarà qualche cosa a massa sicuramente se salta di continuo il fusibile.. Prima di montarlo verifica il tutto, altrimenti per nn farlo saltare più, apri il fusibile utilizza della carta alluminio per alimenti (cuki, l'ho visto fare a mio padre e anche a my giver, funziona alla grande) .. Saluti

Si ma se uso lo stratagemma della cuki poi non mi salta più e vuol dire che mi va ad intaccare qualcosa altro...no?

Esatto, il fusibile serve a proteggere l'impianto, se cortocircuiti il fusibile e' tutto l'impianto ad essere a rischio. Sconsiglio vivamente.

A.''°°

Se il fusibile non salta, ti brucia "semplicemente il cavo", attenzione a soluzionui posticce, saluti A-- (il filamento in alluminio cuki dovrebbe essere adeguatamente piccolo e calibrato per il carico elettrico...)

ma mi spiegate che c'entra che quando mi si brucia quel fusibile non funziona il 3 stop????

Posto che il fusibile non dovrebbe mai bruciare, se brucia e' perche' c'e' un problema all'impianto, evidenziato anche dal singolare funzionamento del terzo stop.

A.''°°

Ciao ragazzi, vi seguo da molto tempo, io sono un felice possessore di una libra 1.9 jtd del 2002, anche a me succedeva e dopo aver smontato non molta pazienza il sedile ho scoperto che la causa dei continui fusibili bruciati è il filo che va all'interruttore che regolando spesso il sedile in altezza, (mia moglie lo alza sempre al max) si era spellato e faceva massa contro le guide......ci sono uscito pazzo per trovarlo........però il terzo stopo non ho mai fatto caso se non funzionava.........
spero di esservi stato d'aiuto......