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Buongiorno, sto cercando una macchina familiare. Sono un ragazzo di 32 anni e ho 2 bambini. Mi è capitato di vedere un paio di lybra 1.9 jtd superaccessoriate, bellissime, una color grigio e un'altra colore blu, entrambe con interni in pelle e navigatore satellitare. Essendo entrambe immatricolate nel 2004 mi chiedevo se i vari problemi all'rt3, barra stabilizzatrice e turbine fossero stati risolti. Non vorrei trovarmi a dover mettere mano al portafogli per problemi vari calcolando che per entrambe il prezzo è di quasi 9000€. Secondo voi è troppo? Aiutatemi a capire....

Ciao, credo che la convenienza dipenda da molti fattori: chilometraggio, tagliandi, stato di usura ecc....
credo che quasi tutti ti diranno che il prezzo è alto ma considera bene tutte queste cose. Io ho una lybra del ottobre 2004 da qualche mese, ci ho fatto 5000 km e per ora problemi "da mani al portafoglio" nessuno. Solo normali ricambi come lampadine e spazzole. Il navi g3 non da nessun problema e funziona molto bene, anche motore e barra tutto ok! Questa è la mia esperienza, considera un pò i pareri degli altri anche, ciao!

il prezzo è un po altino, puoi provare a tirarlo fino a 7500.. però se sono garantite 9000 possono andar bene. Di problemi alla barra stabilizzatrice io nn ne ho ancora avuti, per la turbina stessa cosa. Anche se ho un 2.4. Saluti

Ciao, Guapo. Io ho una Lybra 10/2004 e non ha mai avuto alcun problema né alla barra, né all'ICS, né alla turbina. Calcola che, ad oggi, sono a 135.000 km. Solo manutenzione ordinaria. La Lybra, specie degli ultimi anni di produzione, è una vettura mediamente ben affidabile. Controlla bene il chilometraggio (magari anche con l'examiner); se la prendi da un rivenditore hai comunque la garanzia annuale, prevista dalla legge, e questo dovrebbe farti stare tranquillo. Il prezzo mi sembra onesto, considerata la dotazione di accessori che descrivi. Buona fortuna.

Attenzione!!! La garanzia sull'usato nn è di legge, deve essere riportata sul contratto altrimenti tu acquisti una vettura vista e piaciuta e dopo sono cavoli tuoi..

Saluti Massimo

@Eric
Grazie delle info. Sai che differenza c'è tra il motore 1.9 jtd e 2.4 jtd? Non vorrei dire cavolate, ma informandomi in giro, specie dal mio meccanico, mi è stato detto che l'affidabilità è maggiore nel 1.9, con questo non sto dicendo che il 2.4 dia per forza problemi ma che il 1.9 presenta meno problemi. E' vera questa cosa?

@Capitano
Ciao, grazie del tuo consiglio. Sarebbe un buon affare riuscire ad arrivare a 7500€, si ha una macchina di 4 anni di vita, chilometraggio inferiore ai 100.000km ( se reali ), ad un prezzo accessibile. Macchina di un eleganza unica. Poi blu con interni in pelle bianca è uno spettacolo unico.

@Mastro
Ciao Mastro, come posso fare per sapere se i km sono reali prima di acquistare la Lybra? Con l'examiner dovrei avere la Lybra con me. Consigli?

Per onestà verso tutti voi vi devo dire che ho preso in considerazione anche la Stilo Multiwagon. Lo so che non c'è paragone con la lybra, anzi esteticamente la multiwagon non si può vedere, ma ne ho vista una, sempre a meno di 9000€, con tutto l'impossibile di serie, anche il navigatore, che è un monitor di 7' pollici con possibilità di inserire una scheda GSM.
Avevo valutato anche l'Audi A4, ma per 9000€ se ne prenda una molto vecchia con molti km. Per avere una del 2004 bisogna sborsare un cifra tra i 13500€ ai 15500€. Ne avevo trovata una con pochi chilometri di fine 2004 con cambio automatico DSG ( che mi intriga molto ), ma la richiesta è di 15000€. Anche se la macchina è molto bella.

Ciao Guapo,

devi purtroppo fare bene i conti. Io ho comprato quasi 2 anni fa una lybra del 04/2003, un 2.4 JTD emblema (con tutti gli optional). Convinto di aver fatto un ottimo affare (il prezzo era buono e il chilometraggio abbastanza limitato) mi sono presto reso conto dei costi di manutenzione di questa autovettura. Preciso che la macchina mi serve soprattutto per recarmi al lavoro e questo percorso non è breve, quindi faccio molta strada.

Ti racconto brevemente (solo le spese principali). Ad un anno esatto e a circa 90mila km la frizione si è rotta. La garanzia era scaduta, 400euro. Dopo poco è arrivato il tagliando dei 100mila (quindi con cinghia distribuzione e tutto il kit, come pompa acqua ecc.), costo 670 euro. Non contento poco dopo ho deciso di cambiare le sospensioni (in realtà costretto perché non erano messe bene) la spesa è stata di circa 400euro. La sfortuna ha voluto anche una piccola toccatina nel parafango anteriore sinistro. Qui forse sono stato fregato dal carrozziere, cmq altri 425 euro. Infine questo (2008) è l'anno della revisione.... altri 100 euro. Tra queste spese anche un tagliandino da 320 euro perché oltre a filtri vari ho cambiato le pastiglie dei freni. Ah ultima cosa... le lampadine. Ho tenuto il conto, in un anno ho speso circa 40 euro di lampadine!!!!

Sommando da dicembre 2007 io, per l'auto, ho lasciato qualcosa come 2300 euro!!!! Ovviamente senza gasolio.... (che per la cronaca mi è costato circa la stessa cifra).

Vuoi sapere la morale.... vado in treno!!!!! Ci impiego tipo un'ora e mezza in più al giorno ma i costi sono troppo elevati e io non ci sto più dentro....

Fai quindi un po' di conti, ora la mia macchina è in garage...

Ovviamente e per non demoralizzarti se devi fare un viaggio hai una macchina.... favolosa! Spaziosa, comoda, tutte cose che si vedono fin dalla prima volta che ci sali.

Ciao

A.

@ Massimo23: ti sbagli. Se la vettura viene acquistata da un rivenditore professionista, la garanzia anche sull'usato è prevista dagli artt. 128 e seguenti del decreto legislativo n. 206/05, ed ha carattere imperativo (cioè non può essere esclusa). Non c'è bisogno, dunque, di alcuna garanzia scritta; certo, se il rivenditore ti fornisce anche una garanzia scritta è meglio, ma non è indispensabile.

@ Guapo: il mio precedente commento era riferito alla Lybra 1.9 jtd. Non posso dirti nulla in ordine all'affidabilità delle altre motorizzazioni.

Scusa, Andrea, ma perché hai comprato una 2400 cc, se ti interessava avere spese di manutenzione ridotte? E' prevedibile che "mettere le mani" anche solo per la manutenzione ordinaria su un motore di elevata cilindrata costi di più rispetto ad uno con cilindrata ridotta. Certamente se avessi dovuto sostituire frizione, distribuzione ed ammortizzatori ad una Punto 1200 avresti speso di meno.

io posseggo un 1.9 jtd di aprile 2004, l'ho presa usata a settembre 2005 aveva 23.000 Km e ora ne segna 75.000. fin'ora (facendo gli opportuni scongiuri) nessun intervento particolare, solo manutenzione ordinaria. Ti premetto che io sono uno di quelli che alla manutenzione ci tiene molto. Cambio olio, filtri ecc sempre fatti per tempo. Unico intoppo (anke se nn imputabile alla Lancia) la batteria, quest'estate mi ha lasciato di punto in bianco a piedi mentre mi trovavo in vacanza. Forse è stata una mia negligena, una batteria di 4 anni va sostituita a prescindere!!
In DEFINITIVA io sono moltoSODDISFATTO, pensa che l'anno scorso ho fatto un viaggio di 8 ore facendo solo 1 sosta per il carburante e sono sceso dalla macchina fresco come una rosa....comodità e comfort di guida ECCEZIONALI!!!!