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ho un amico che ha una Lybra 1.9jtd sw ha questo problema quando gira a dx fino ad un certo angolo di sterzata va bene poi inizia a chiudere la curva di brutto a sx tutto bene
da dire che sono stati sostituiti tutti gli ammortizzatori la barra stabilizzatrice i trapezzi le gomme e naturalmente la convergenza è ok che puo essere io pensavo alla scatola dello sterzo voi che dite?

Ciao Biagio, non sono un meccanico ma da quello che descrivi la macchina risulta sovrasterzante a dx. Visto che sono stati cambiati tutti questi organi che incidono sulle sospensioni, e visto che la convergenza risulta ok, sono stati per caso verificati i braccetti dello sterzo? Altro non so. Ciao

Il difetto è tipicamente di convergenza...anni fa mi è capitata la stessa cosa dopo aver sostituito gli ammortizzatori: quelli nuiovi avevano gli attacchi del montante leggermente differenti e questo portava il valore della campanatura fuori posto.
Gli ammortizzatori sono originali?

il difetto lo faceva anche prima di cambiare gli ammortizzatori

Secondo me, ripensandoci, potrebbe essere benissimo l'ammortizzatore posteriore destro scoppiato.

Dovresti fare una prova: tu lo segui con la tua macchina in una strada un po' sconnessa (meglio il pavè)... se la ruota rimbalza staccandosi da terra allora è scoppiato.

Aggiungo alla verifica di Telaino: in caso di ammortizzatore tradizionale (ad olio), un indice di amortizzatore scarico è la parziale fuoriuscita del liquido stesso sullo stelo dell'ammortizzatore. Ciao

ciao a tutti, io avevo lo stesso problema con la vecchia escort, in curva solo sterzando a destra, ad un certo punto se ne usciva il sedere.Ho ovviato e risolvendo il problema sostituendo il trapezio sotto che stà collegato alla carrozzeria, al motore e alla ruota. in poche parole il concetto è quello anche con le altre macchine, sl che il pezzo sarà diverso, ma mi si erano usurati quei piolini di aggancio e quindi aveva preso gioco, in rettilineo tutto bene ma in curva......prova, se hai capito qual'è il pezzo, ciao