calo prestazioni

[robyTNT]

Ciao a tutti. Ho bisogno dei vostri pareri. Dopo essermi letto e riletto quasi tutti i consigli utili postati nel forum, (e qui ci và un plauso per l'ottimo lavoro svolto da tutti quanti voi), io non riesco ancora ad individuare esattamente il problema che affligge la mia Lybra. E' una 1.9 sw del 2001 con 115 cv con 135.000 KM (tutti tagliandi in regola effettuati presso Lancia Spazio di Torino).
Ieri, tornando dal mare (e dopo un'ora di coda), sulle salite dell'autostrada da Savona verso Torino ho notato ( ma era già un pò di tempo che avevo questa sensazione) che la macchina non andava. Mi spiego: la sento lenta, non brillante, se accellero a fondo non ha la brillantezza di un tempo, costringendomi a scalare di marcia. Incuriosito, poi, ho provato ad affondare in un tratto rettilineo e, con mio sconforto, ho notato che dopo i 3000 giri la macchina non subisce accellerazione e, molto lentamente (3 o 4 minuti) arriva alla velocità massima di 160 km, dopo di che non si schioda da li (sembra quasi che l'accelleratore sia inutile oppure non sia alimentata a sufficenza). Non solo. La "spinta" che si sente dai 2000 giri, non è più quella che aveva qualche mese fa....Non ho notato emissione di fumo. Ho notato invece guardando il motore, che il famigerato collettore in plastica dell'intercooler (quello posto tra parafango dx e batteria) è sporco di residui d'olio. Ho letto che si potrebbe trattare appunto di questo collettore (ma dallo scarico non c'è un'eccessiva fumosità), oppure il debimetro, oppure i tubicini posti sulla valvola wastegate, oppure il sensore di giri.....insomma: quale può essere il problema principale secondo voi? Questo per fare in modo che il meccanico non mi spenni quando gli porterò la macchina. Un Grazie a tutti in anticipo!!!

[kisso]

dai sintomi parrebbe il debimetro. Fai una diagnosi dal mecc e poi chiedi i prezzi sul forum. Il mio dottore di fiducia x il debimetro chiede circa 350 euri

[robyTNT]

Ok. Attendo comunque altri pareri: l'unione fa la forza
Ciao e grazie

[graziano]

Ciao Robytnt io avevo il tuo stesso problema da diversi anno, da quando ho cambiato la valvola wastegate o risolto tutti i miei problemi, certo per essere sinceri si sente leggermente arrivati a 3.000giri ma poi passa e la macchina tira che è una bellezza.
Io la valvola l'ho presa 55€ non originale perchè alla Lancia si parlava di 100-200€
Saluti graziano

[robyTNT]

Grazie Graziano!! Per caso, hai fatto cambiare anche i tubicini? Nel forum si parla che possono essere anche questi i colpevoli. Ciao e grazie di nuovo.

[peo]

Ciao, prima di tutto controlla che i tubicini della valvola wastegate siano intatti sopratutto quello che va in basso , la mia Lybra aveva gli stessi sintomi della tua e ho risolto, cambiando i tubicini, con 4,00€. Buon lavoro ))))))
peo

[robyTNT]

Magariiii! Proverò a verificarli. Grazie PEO!!!!

[Massimo23]

per caso eri in autostrada verso le 18.00?? xke ho superato una lybra grigia 1.9.. potevi essere tu?? hai il barbone??... Saluti

[Telaino]

Tanto per escludere un po' di cose senza spendere un centesimo, io direi di prendere il nastro isolante nero largo e di rivestire molto bene il manicotto di gomma che va al collettore d'aspirazione (nuovo costa 25 euro circa)... non si vedono ad occhio nudo, ma se ha qualche anno, ci sono tante screpolature...
...seconda cosa staccherei la spina dell'EGR.

Ora prova la macchina.

Sulla mia ho trovato grossa differenza e così ho cambiato il manicotto che a dire del mio meccanico ne cambia tantissimi sul nostro motore e sto viaggiando con l'EGR staccato da una settimana senza avere spie accese.

Facci sapere

[robyTNT]

No Massimo23, sono partito alle 21.30. Però mi avrebbe fatto piacere dare una lampeggiata come fanno i motociclisti. BeH alla prossima. Ciao