International Lancia Forums

ciao a tutti finalmente oggi ho provato la libra ma ho avuto strane sensazioni
intanto la macchina ha 72000 km e non 80000 e questo e buono pero'
ho notato che la turbina non si sente quasi ,
e il motore non tira oltre i 3500 giri va oltre, ma senza tiro,
è normale?

dovresti notare un incremento di coppia, quindi piu potenza dai 1800 hai 3200rpm.. dopo i 3500/3800rpm è normale che nn spinge piu tantissimo xke è finita la coppia massima... Saluti

ti dico non si sente quasi lo spingere della turbinaùho provato un golf 105cv e tira molto di piu'
non so se è normale in quest'auto che non si senta molta la spinta
o se ha dei problemiMassimo23 ha scritto:
>
> dovresti notare un incremento di coppia, quindi piu potenza
> dai 1800 hai 3200rpm.. dopo i 3500/3800rpm è normale che nn
> spinge piu tantissimo xke è finita la coppia massima... Saluti

che nn si muova da terra, nn è normale.. prova a guardare qui: http://it.youtube.com/watch?v=Jf6zOXGcj9U vedendo se + o - spinge alla stessa maniera.. poi che i motori vw,Audi ecc.. spingano di più si sa, xke avendo gli iniettori pompa dei trattori lavorano a 2000bar di pressione, se ti è possibile provare a guardare il tubo dell'intercooler che nn trafili olio, per intenderci quello alla destra della batteria... Saluti

Abbassando i finestrini dovresti sentire il lieve sibilo del motore dovuto all' utilizzo della turbina già dai 1300-1500 giri .

Quasi sicuramente la spinta sulla Lybra (comunque presente) è più soft rispetto ad altre autovetture corsaiole in quanto questa macchina nasce con una concezione più "signorile" che "sportiva", quindi con una diversa mappatura della centralina.

Mi ricordo ancora quando, con la Uno TD premevo sull' acceleratore, si sentiva la turbina che entrava, nonostante la macchina avesse solo 70CV.

La spinta oltre i 3500 giri, come giustamente detto prima, non si avverte troppo perchè la coppia massime l' hai già superata.

Saluti

ciao roberto.
secondo me non e' normale, ovvero, nella mia la turbina si sente e come gia intorno ai 2000 giri dando una bella spinta.
se ti fidi di me, potresti fare una bella controprova,cioe' aprire il cofano e scollegare il connettore del debimetro - non succede assulatemente nulla di grave "" anzi "",si trova sul condotto dopo la scatola del filtro aria - la provi cosi' e poi mi dici.
io l'ho fatto quando il mio debimetro mi abbandono' ,la macchina non saliva per niente di giri e sembrava che andasse con un camion attaccato dietro, staccato il debimetro andava che una meraviglia.
se vuoi fammi sapere.........ciao Giacomo..

p.s.
se non spinge neanche con debimetro staccato potrei pensare che i problemi derivino molto probabilmente dalla turbina.

ciao ho fatto la prova staccando il connettore sul debimetro va un pelo meglio ,ma niente di chè
ho visto che il tubo di gomma che arriva al collettore di aspirazione era leggermente lesionato,lo fasciato tutto con del nastro americano ma nulla,mi sembra propio molla,e poi, cosa strana se provi a partire in una salita da fermo fa fatica non è bella viva stenta proprio e io peso solo 70kg

nn è una questione di peso.. io ho portato 500kg di legna nella mia, e la salita di casa e ripida circa al 25%.. il problema sarà sicuramente qualke tubo lesionato, e nn arriva la giusta compressione alla turbina.. Saluti

ragazzi non giustificate le vostre sensazioni con "invenzioni ingegneristiche"

le vostre interpretazioni di "coppia", "potenza", "pressione del rail" sono chicche che potrebbero finire su you tube...

se una cosa la si ignora, è meglio evitare di parlarne...

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