Lancia s’impose dès ses débuts en Italie et en France avec la nouvelle Ypsilon Rally2 HF Integrale
(+) Andrea Crugnola ramène Lancia à la victoire absolue dans le Championnat d’Italie des Rallyes avec la Ypsilon Rally2 HF Integrale lors du Rally Il Ciocco.
(+) Yoann Bonato décroche la victoire lors de l’ouverture du Championnat de France des Rallyes au Rallye Le Touquet Pas-de-Calais, en dominant une épreuve disputée dans des conditions extrêmement exigeantes.
(+) Simone Di Giovanni s’impose lors de la première manche du Trofeo Lancia 2026.
(+) Lorenzo Verasco confirme le potentiel de la nouvelle Ypsilon HF Racing Rally6 avec une prestation solide au Rally Il Ciocco.
Le week-end qui vient de s’achever entre d’ores et déjà dans l’histoire du retour de Lancia à la compétition. La marque italienne s’impose dès ses débuts, aussi bien en Italie qu’en France, avec la nouvelle Ypsilon Rally2 HF Integrale, grâce à deux performances de tout premier plan.
Andrea Crugnola, associé à Luca Beltrame, a signé une victoire d’une grande solidité au Rally Il Ciocco, imposant son rythme dans les phases décisives de l’épreuve avant de gérer avec autorité son avance jusqu’à l’arrivée. Au volant de la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale préparée par FPF Sport, l’équipage a construit son succès spéciale après spéciale, pour s’imposer avec une avance de 17”8 sur ses plus proches poursuivants.
Un résultat significatif, acquis dès la première épreuve de la saison, qui confirme immédiatement la compétitivité du projet et envoie un signal fort dans le Championnat d’Italie Absolu des Rallyes Sparco.
C’est sur les spectaculaires collines de la Garfagnana qu’a eu lieu la 49e édition du Rally Il Ciocco & Valle del Serchio, première manche du Championnat d’Italie Absolu des Rallyes Sparco et du Trofeo Lancia 2026. L’épreuve toscane a offert un week-end intense et spectaculaire, marqué par deux longues journées de course, avec tout le charme des spéciales disputées de nuit et des rythmes élevés mettant à rude épreuve équipages et voitures.
Le week-end a également mis en lumière l’impact du Trofeo Lancia au sein de l’épreuve : ses équipages représentaient 27 % des engagés au départ du Rally Il Ciocco, confirmant le poids croissant du trophée monomarque dans le paysage du CIAR.
Pour rendre ce premier rendez-vous encore plus palpitant, l’équilibre entre les 17 équipages engagés a été remarquable, avec pas moins de six vainqueurs différents en spéciale et une lutte pour le podium qui ne s’est décidée qu’au terme de la Power Stage finale.
Simone Di Giovanni et Andrea Colapietro se sont particulièrement illustrés grâce à une prestation solide et intelligente : trois meilleurs temps à leur actif, mais surtout une régularité exemplaire tout au long de l’épreuve. Une approche qui leur a permis de construire progressivement une avance décisive en vue de la victoire.
Derrière eux, la lutte pour la deuxième marche du podium a animé les spéciales de la Garfagnana, avec Edoardo De Antoni, navigué par Martina Musiari, et Moreno Cambiaghi, associé à Giulia Paganoni, auteurs respectivement de quatre et deux meilleurs temps. De Antoni s’est imposé dans la dernière spéciale, décrochant non seulement la deuxième place, mais aussi les cinq points supplémentaires de meilleur performer grâce au plus grand nombre de scratchs.
La victoire au Rally Il Ciocco permet également à Di Giovanni de s’imposer dans la catégorie Master, dont le podium reflète exactement le classement général. Les pilotes de cette catégorie, âgés de 25 à 35 ans, ont su faire valoir leur expérience et leur gestion de course sur une épreuve aussi sélective que le Ciocco.
Quatrième place au classement général pour Nicolò Ardizzone et Valentina Pasini, meilleurs parmi les Junior, auteurs d’une course maîtrisée sur une épreuve complexe et piégeuse. Derrière eux, sur le podium de la catégorie, figurent le duo franco-suisse Yohan Surroca – Pierre Blot, leaders à l’issue de la première journée avant d’être ralentis par une crevaison lors de la seconde étape, ainsi que Federico Gangi – Federico Capilli. Au pied du podium Junior terminent Jonas et Katharina Muller, suivis d’Efe Urudul avec Nicola Arena et d’Asia Vidori avec Serena Manca.
La cinquième place du classement général revient à Christopher Lucchesi et Enrico Bracchi, devant Federico Francia – Marco Nesti, Salvatore Lo Cascio – Alessio Spezzani et Matteo Greco – Edoardo Brovelli.
Dans la catégorie Expert, la victoire est revenue à Christian Casadei et Nadir Bionaz, capables d’intégrer le Top 10 du classement général au terme d’une course solide, devant Roberto Gobbin et Ismaele Barra.
Le Rally Il Ciocco confirme son statut d’épreuve parmi les plus exigeantes et sélectives du calendrier : un véritable banc d’essai où vitesse, stratégie et endurance font la différence dès la première manche de la saison.
Le Trofeo Lancia donne rendez-vous à tous les passionnés lors du Rally Due Valli, les 6 et 7 juin, avec la grande nouveauté du lancement du championnat dédié à la nouvelle Ypsilon HF Racing.
La plus compacte des Ypsilon de compétition a effectué ses débuts sportifs en Italie précisément au Rally Il Ciocco avec l’équipage composé de Lorenzo Verasco et Isabel Gross. Une première apparition très encourageante, conclue à proximité immédiate des plus puissantes Rally4 et Rally5, à la 42e place du classement général.
Sur les routes françaises du Rallye Le Touquet Pas-de-Calais, épreuve d’ouverture du Championnat de France des Rallyes, Yoann Bonato et Benjamin Boulloud ont offert la victoire à la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale pour ses débuts dans la série.
Le sextuple Champion de France a construit son succès avec une grande maîtrise : après une phase initiale d’observation, l’équipage Lancia a pris les commandes lors de la seconde boucle nocturne, disputée sous la pluie et dans des conditions particulièrement délicates.
À partir de ce moment, Bonato a consolidé son avance spéciale après spéciale, signant plusieurs meilleurs temps et s’imposant avec une avance nette de 79,9 secondes, devenant la référence absolue de l’ensemble du week-end.
Ce double succès en Italie et en France confirme d’emblée la compétitivité de la Ypsilon Rally2 HF Integrale dans des contextes très différents, renforçant la dimension internationale du projet Lancia Corse HF.
Source Lancia