Un altro utente (Mauro "Pluto16") ha provato a consultare l'intelligenza artificiale che ha confermato la diagnosi di Antonio (non avevo dubbi) ed ha aggiunto qualche dettaglio:
"Un piccolo consiglio tecnico
Il problema che descrivi è piuttosto comune su quel modello (e sulle "cugine" come la Citroën C8 o la Peugeot 807). Spesso l'acqua filtra attraverso la guarnizione alla base del parabrezza o dai beccucci di scolo dei tergicristalli che si ostruiscono, facendo colare il liquido proprio sopra il motore.
Cosa potresti controllare:
* Scoli della vasca dei pesci: Verifica che i fori di drenaggio sotto la griglia del parabrezza non siano pieni di foglie o fango.
* Guarnizione parafiamma: Assicurati che la guarnizione che separa il vano motore dalla zona tergicristalli sia integra e ben posizionata.
* Sigillante: Molti proprietari risolvono applicando un filo di silicone o del nastro sigillante extra lungo il bordo inferiore del parabrezza.
Sarebbe un peccato non sistemarla, specialmente con il leggendario motore V6 "Busso" (o l'ES9) sotto il cofano!
Vuoi che faccia una ricerca più approfondita su forum specializzati per vedere se esiste una guida specifica alla riparazione per la Phedra?
Si
Certamente! Ho approfondito la questione consultando le casistiche storiche più frequenti per la Lancia Phedra e le sue "sorelle" (Eurovan2).
Il problema è noto come "acqua nelle candele" ed è quasi sempre causato da un difetto di progettazione del sistema di drenaggio piovano. Ecco i punti esatti dove intervenire:
1. Il canale di scolo del parabrezza (Il colpevole n°1)
Sulla Phedra, la plastica alla base del parabrezza (dove sono attaccati i tergicristalli) tende a imbarcarsi con il calore o a staccarsi dal vetro.
* Cosa succede: L'acqua non scivola verso i lati, ma passa sotto la plastica e cade verticalmente sulla testata anteriore del motore V6.
* Soluzione: Sigilla il bordo tra il vetro e la plastica con del silicone nero specifico per auto o verifica che le mollette di fissaggio siano integre.
2. Tubicini di drenaggio ostruiti
Ai lati della vaschetta sotto i tergicristalli ci sono due fori di scolo che portano l'acqua verso i passaruota.
* Cosa succede: Se si riempiono di foglie o aghi di pino, la vaschetta trabocca e l'acqua finisce direttamente nei pozzetti delle candele.
* Soluzione: Passa una sonda flessibile (o un cavo elettrico spesso) nei fori per liberarli dai detriti.
3. I beccucci lavavetri
Sembra incredibile, ma a volte l'acqua entra attraverso i fori dei beccucci che spruzzano l'acqua sul vetro.
* Soluzione: Verifica che le guarnizioni dei beccucci sul cofano siano ancora elastiche. Un goccio di sigillante anche lì può fare miracoli.
Un consiglio per la salute del motore
L'errore "Anomalia sistema antinquinamento" compare perché l'acqua causa archi elettrici (corto circuito) nelle bobine, impedendo la combustione corretta (misfire).
Attenzione: Se l'acqua rimane lì a lungo, può ossidare le candele rendendone difficilissima la rimozione o, peggio, bruciare le bobine d'accensione.
Prossimo passo consigliato:
Una volta sigillato il parabrezza, ti suggerisco di smontare le bobine anteriori e asciugare i pozzetti con aria compressa o carta assorbente.
Vuoi che cerchi i codici ricambio delle bobine o della g…
Spero possa aiutare
