Lancia illumine Bruxelles : le retour de HF en rallye, performance et avenir
Posted: 23 Dec 2025, 18:19
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Lancia illumine Bruxelles : le retour de HF en rallye, performance et avenir
(+( La marque Lancia sera présente au Brussels Motor Show 2026 avec un stand mettant en avant son approche de l’innovation et ses développements futurs.
(+) Le 9 janvier, Miki Biasion présentera officiellement la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, modèle destiné à faire ses débuts en WRC lors du Rallye Automobile Monte‑Carlo.
(+) La famille HF sera représentée par deux modèles : l’Ypsilon HF électrique de 280 ch (0 à 100 km/h en 5,6 s) et l’Ypsilon HF Line Ibrida de 110 ch.
Lancia participera à la 102e édition du Brussels Motor Show 2026, programmée du 9 au 18 janvier. L’événement a attiré plus de 300 000 visiteurs l’an dernier.
Au cœur de l’écrin Lancia, conçu selon les codes minimalistes et intemporels de la marque, les créations les plus récentes seront présentées, à commencer par la toute nouvelle Ypsilon Rally2 HF Integrale, le modèle qui signe le retour de Lancia en Championnat du Monde des Rallyes FIA.
Ses débuts auront lieu lors du Rallye Automobile Monte-Carlo, première manche du Championnat du Monde, du 22 au 25 janvier, sur les routes du sud-est de la France. Ce projet constitue un véritable pont entre l’héritage sportif de Lancia et les défis du sport automobile contemporain, avec des investissements concrets pour repérer les jeunes talents et une vision résolument tournée vers l’avenir.
Cette approche se reflète déjà dans le succès du Trofeo Lancia en Italie, où les Ypsilon Rally4 HF ont donné naissance à une communauté de plus de 100 voitures vendues et plus de 40 équipes engagées, confirmant l’efficacité du programme de développement de la famille HF. En France également, de nombreuses Ypsilon Rally4 HF ont commencé à gagner leur catégorie sur des manches de Coupe de France et se sont montrées en Stellantis Motorsport Rally Cup. La famille Lancia HF comprend également Ypsilon HF Racing, conçues pour rendre le rallye plus accessible et abordable, sans compromis sur la sécurité, les performances ou la qualité de fabrication. Les trois modèles font partie du Customer Racing Programme et sont disponibles à la commande via le Stellantis Motorsport Racing Shop.
Sur le stand du Brussels Motor Show 2026, deux autres modèles Lancia arborant fièrement le sigle HF et le célèbre Elefantino Rosso — symboles indélébiles de l’esprit sportif le plus authentique et audacieux de la marque depuis plus de soixante ans — seront exposés. Les projecteurs seront braqués sur Ypsilon HF électrique de 280 chevaux, en teinte Orange Lava à toit noir, ainsi que sur la dynamique Ypsilon HF Line Ibrida de 110 chevaux en Blanc Quarzo à toit noir. Ces deux versions routières offrent les émotions authentiques que seule une Lancia sait transmettre. Pour le développement de la famille HF, la marque s’est d’ailleurs appuyée sur Miki Biasion, véritable légende du sport automobile, dont le nom reste indissociable de Lancia et qui demeure le pilote italien le plus titré de tous les temps. Le 9 janvier, lors de l’inauguration, le double champion du monde présentera officiellement Ypsilon Rally2 HF Integrale.
L’activité en compétition constitue un laboratoire essentiel pour transférer technologies et innovations vers les modèles de série. Ce transfert est particulièrement visible sur Ypsilon HF de 280 chevaux, premier modèle 100 % électrique haute performance de la marque. Elle réalise le 0 à 100 km/h en 5,6 secondes, dispose d’une batterie de 54 kWh bruts (pour une autonomie WLTP d’environ 370 km), récupère 100 km d’autonomie en seulement 10 minutes de recharge rapide et intègre plusieurs solutions inspirées de la course : freins Alcon de 355 mm, différentiel autobloquant Torsen et ADAS de niveau 2.
Durant les journées ouvertes au public, les visiteurs pourront également admirer un exemplaire d’Ypsilon LX — la version la plus riche et la plus complète — présentée en teinte Vert Giada à toit noir et équipée d’un moteur de 156 chevaux/115 kW associé à une batterie de 54 kWh bruts, offrant jusqu’à 419 km d’autonomie (cycle mixte WLTP) et une recharge rapide en 27 minutes (de 20 % à 80 %) ou 100 km récupérés en 10 minutes.
Source Lancia
Lancia illumine Bruxelles : le retour de HF en rallye, performance et avenir
(+( La marque Lancia sera présente au Brussels Motor Show 2026 avec un stand mettant en avant son approche de l’innovation et ses développements futurs.
(+) Le 9 janvier, Miki Biasion présentera officiellement la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, modèle destiné à faire ses débuts en WRC lors du Rallye Automobile Monte‑Carlo.
(+) La famille HF sera représentée par deux modèles : l’Ypsilon HF électrique de 280 ch (0 à 100 km/h en 5,6 s) et l’Ypsilon HF Line Ibrida de 110 ch.
Lancia participera à la 102e édition du Brussels Motor Show 2026, programmée du 9 au 18 janvier. L’événement a attiré plus de 300 000 visiteurs l’an dernier.
Au cœur de l’écrin Lancia, conçu selon les codes minimalistes et intemporels de la marque, les créations les plus récentes seront présentées, à commencer par la toute nouvelle Ypsilon Rally2 HF Integrale, le modèle qui signe le retour de Lancia en Championnat du Monde des Rallyes FIA.
Ses débuts auront lieu lors du Rallye Automobile Monte-Carlo, première manche du Championnat du Monde, du 22 au 25 janvier, sur les routes du sud-est de la France. Ce projet constitue un véritable pont entre l’héritage sportif de Lancia et les défis du sport automobile contemporain, avec des investissements concrets pour repérer les jeunes talents et une vision résolument tournée vers l’avenir.
Cette approche se reflète déjà dans le succès du Trofeo Lancia en Italie, où les Ypsilon Rally4 HF ont donné naissance à une communauté de plus de 100 voitures vendues et plus de 40 équipes engagées, confirmant l’efficacité du programme de développement de la famille HF. En France également, de nombreuses Ypsilon Rally4 HF ont commencé à gagner leur catégorie sur des manches de Coupe de France et se sont montrées en Stellantis Motorsport Rally Cup. La famille Lancia HF comprend également Ypsilon HF Racing, conçues pour rendre le rallye plus accessible et abordable, sans compromis sur la sécurité, les performances ou la qualité de fabrication. Les trois modèles font partie du Customer Racing Programme et sont disponibles à la commande via le Stellantis Motorsport Racing Shop.
Sur le stand du Brussels Motor Show 2026, deux autres modèles Lancia arborant fièrement le sigle HF et le célèbre Elefantino Rosso — symboles indélébiles de l’esprit sportif le plus authentique et audacieux de la marque depuis plus de soixante ans — seront exposés. Les projecteurs seront braqués sur Ypsilon HF électrique de 280 chevaux, en teinte Orange Lava à toit noir, ainsi que sur la dynamique Ypsilon HF Line Ibrida de 110 chevaux en Blanc Quarzo à toit noir. Ces deux versions routières offrent les émotions authentiques que seule une Lancia sait transmettre. Pour le développement de la famille HF, la marque s’est d’ailleurs appuyée sur Miki Biasion, véritable légende du sport automobile, dont le nom reste indissociable de Lancia et qui demeure le pilote italien le plus titré de tous les temps. Le 9 janvier, lors de l’inauguration, le double champion du monde présentera officiellement Ypsilon Rally2 HF Integrale.
L’activité en compétition constitue un laboratoire essentiel pour transférer technologies et innovations vers les modèles de série. Ce transfert est particulièrement visible sur Ypsilon HF de 280 chevaux, premier modèle 100 % électrique haute performance de la marque. Elle réalise le 0 à 100 km/h en 5,6 secondes, dispose d’une batterie de 54 kWh bruts (pour une autonomie WLTP d’environ 370 km), récupère 100 km d’autonomie en seulement 10 minutes de recharge rapide et intègre plusieurs solutions inspirées de la course : freins Alcon de 355 mm, différentiel autobloquant Torsen et ADAS de niveau 2.
Durant les journées ouvertes au public, les visiteurs pourront également admirer un exemplaire d’Ypsilon LX — la version la plus riche et la plus complète — présentée en teinte Vert Giada à toit noir et équipée d’un moteur de 156 chevaux/115 kW associé à une batterie de 54 kWh bruts, offrant jusqu’à 419 km d’autonomie (cycle mixte WLTP) et une recharge rapide en 27 minutes (de 20 % à 80 %) ou 100 km récupérés en 10 minutes.
Source Lancia