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Lancia kehrt zur Rallye Monte-Carlo zurück: Weltdebüt in der WRC2 für den Ypsilon Rally2 HF Integrale
(+) Die 94. Rallye Monte-Carlo, die vom 22. bis 25. Januar 2026 stattfindet, ist der Auftakt der WRC-Saison 2026. Sie markiert Lancias offizielle Rückkehr in die Rallye-Weltmeisterschaft mit dem neuen Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale.
(+) Die Veranstaltung umfasst 17 Sonderprüfungen über insgesamt 339,15 Zeitkilometer und findet unter den für Monte-Carlo typischen extremen Wetterbedingungen statt.
(+) Das Lancia Corse HF Team schickt Yohan Rossel, der zum siebten Mal an der Rallye Monte-Carlo teilnimmt, und Nikolay Gryazin, der zum sechsten Mal im Fürstentum antritt, ins Rennen. Beide Crews reisen mit hohen Ambitionen zu einem der anspruchsvollsten Läufe im WRC-Kalender.
(+) Im Mittelpunkt steht der Ypsilon Rally2 HF Integrale, ein brandneues Fahrzeug, das im Rahmen eines intensiven Test- und Validierungsprogramms
entwickelt wurde und fortschrittliche Lösungen in Bezug auf Gewicht, Aerodynamik, Motor, Getriebe, Chassis, Ergonomie und FIA-Sicherheit integriert.
(+) Die Stärke des Projekts wird durch die 60 Einheiten des Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale bestätigt, die in den ersten Monaten bereits von Teams und Privatkunden gekauft wurden.
(+) Die Trofeo Lancia geht in ihre zweite Auflage, mit der Einführung der neuen Ypsilon HF Racing Rally6-Klasse.
Die Rallye Monte-Carlo, der Auftakt der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) 2026, markiert einen wichtigen Meilenstein in Lancias Motorsport-Karriere. Die Marke kehrt mit dem neuen Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, der in der WRC2-Kategorie antritt, offiziell in die Rallye-Weltmeisterschaft zurück. Die legendäre Rallye in Monaco, die nun zum 94. Mal stattfindet, zählt zu den prestigeträchtigsten und exklusivsten Rallyes im gesamten Kalender.
Die Rallye Monte-Carlo, die vom 22. bis 25. Januar 2026 stattfindet, umfasst 17 Wertungsprüfungen mit einer Gesamtlänge von 339,15 Kilometern. Die Strecke stellt Teams und Fahrzeuge vor extreme Herausforderungen. Die traditionellen Wetterbedingungen der Rallye Monte-Carlo – Schnee, Eis und Minustemperaturen – machen das Rennmanagement besonders anspruchsvoll, wobei die Reifenstrategie eine entscheidende Rolle für das Endergebnis spielen wird.
Für dieses wichtige Debüt schickt das offizielle Lancia Corse HF Team zwei Top-Fahrer der internationalen Rallye-Szene ins Rennen. Yohan Rossel (30 Jahre) nimmt zum siebten Mal an der Rallye Monte-Carlo teil, während Nikolay Gryazin (28 Jahre) zum sechsten Mal beim Klassiker des Fürstentums antritt. Der Franzose Rossel hat am Steuer von Fahrzeugen der Stellantis Group national wie international alle Stufen erklommen. Französischer Juniorenmeister, Gewinner des Promotion Cups, WRC3-Weltmeister 2021, WRC2-Vizeweltmeister 2025 – dies sind nur einige seiner Erfolge. Der Bulgare Gryazin bringt umfangreiche internationale Erfahrung mit. Er meisterte die schwierigsten Strecken und gewann unter anderem den ERC-U28-Titel und die WRC2-Herausforderer-Weltmeisterschaft.
Beide Teams reisen mit hohen Leistungsambitionen zum Event an und sind fest entschlossen, das volle Potenzial des neuen Ypsilon Rally2 HF Integrale in einem der härtesten Wettbewerbe der Weltmeisterschaft auszuschöpfen. Die Rallye Monte-Carlo nimmt zudem einen besonderen Platz in der Markengeschichte ein: Lancia kann auf 13 Gesamtsiege bei diesem legendären Event zurückblicken – ein Rekord, der die tiefe Verbundenheit der Marke mit der prestigeträchtigsten Rallye der Weltmeisterschaft unterstreicht und dieser Rückkehr eine besonders hohe symbolische Bedeutung verleiht. Um die strategische Bedeutung des Events zu unterstreichen, ist die Anwesenheit von Jean-Marc Finot, Senior Vice President Stellantis Motorsport, sowie von Roberta Zerbi, CEO von Lancia, geplant. Dies bekräftigt das Engagement der Stellantis-Gruppe für die Weiterentwicklung des Rallye-Projekts und die sportliche Renaissance der Marke.
Zerbi sagte: „Die Rallye Monte-Carlo ist für Lancia weit mehr als nur ein Rennen: Sie ist ein symbolträchtiger Ort in unserer Motorsportgeschichte und markiert heute den Beginn einer neuen Ära. Unsere Rückkehr in die WRC2 mit dem Ypsilon Rally2 HF Integrale ist keine nostalgische Aktion, sondern eine strategische Entscheidung, die fest in den Neustart der Marke eingebettet ist.“
Auch Miki Biasion wird bei der Rallye Monte-Carlo dabei sein. Der zweifache Rallye-Weltmeister und Lancia-Markenbotschafter ist eine Symbolfigur in der Motorsportgeschichte der Marke und wird das Team bei diesem legendären Event begleiten.
Im Mittelpunkt der Veranstaltung steht der Ypsilon Rally2 HF Integrale, ein komplett neues Fahrzeug, das von der Erfahrung aus mehreren Rennsaisons profitiert. Alle über die Jahre entwickelten Verbesserungen, Weiterentwicklungen und Optimierungen wurden in eine einzige Plattform integriert, die sich auf sieben zentrale Entwicklungsbereiche konzentriert: Gewicht und Balance mit signifikanter Massenreduzierung und niedrigerem Schwerpunkt; verbesserte Aerodynamik für mehr Abtrieb und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten; Motorleistung und Fahrbarkeit mit einem neuen Anti-Lag-System (ALS); Getriebe mit überarbeiteten Übersetzungsverhältnissen und für alle Oberflächen optimierten Differenzialen; feinabgestimmtes Chassis und Fahrwerk für erstklassige Performance auf Asphalt und Schotter; neu gestalteter Fahrerbereich für maximale Ergonomie, Komfort und Konzentration; Karosserie und Überrollkäfig komplett neu entwickelt für höchste Steifigkeit und vollständige FIA-Sicherheitskonformität.
Der neue Ypsilon Rally2 HF Integrale, entwickelt durch ein intensives Test- und Validierungsprogramm – durchgeführt auf beiden Seiten der Alpenstraßen und auf dem Balocco Circuit (VC) – vereint technische Präzision mit der unverwechselbaren Lancia-Identität und will sich unter den Spitzenreitern seiner Kategorie etablieren. Die Stärke des Projekts wird durch die 60 Einheiten des Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale bestätigt, die in den ersten Monaten von Teams und Privatkunden erworben wurden. Mit der Rallye Monte-Carlo 2026 schlägt Lancia somit offiziell ein neues Kapitel in seiner Motorsportgeschichte auf und vereint Tradition, Innovation und Ambition auf einer der renommiertesten Strecken des globalen Motorsports.
„Der Saisonauftakt in Monaco ist immer ein besonderer Moment, sowohl wegen des Prestiges als auch der Anforderungen dieser Veranstaltung. In diesem Jahr verbinden wir diese Herausforderung mit der Ehre, die Farben von Lancia zu tragen, einer Marke, die bereits dreizehn Mal auf monegassischem Boden triumphiert hat. Der neue Lancia Ypsilon HF Integrale Rally2 ist startklar, nachdem er ein intensives Entwicklungsprogramm unter verschiedenen Bedingungen durchlaufen hat, die denen dieses Wochenendes entsprechen. Dank der geleisteten Arbeit und der Stärke unserer Teams, Y. Rossel – A. Dunand und N. Gryazin – K. Aleksandrov, gehen wir mit der gebotenen Demut, die diese legendäre Veranstaltung erfordert, aber auch mit großer Leidenschaft und großem Ehrgeiz an die Rallye Monte Carlo heran“, erklärte Didier Clément, Teamchef von Lancia Corse HF.
Nikolay Gryazin sagte : „Vor Monte Carlo absolvierten wir kurz vor Neujahr zwei intensive Testtage. Im Fokus stand das Verständnis des Fahrzeugs, seiner Balance und seines Fahrverhaltens unter verschiedenen Bedingungen. Gleichzeitig wollten wir eine solide Basis schaffen und eng mit den Ingenieuren zusammenarbeiten. Trotz des begrenzten Zeitrahmens waren die Tests sehr produktiv und gaben uns eine klare Richtung vor. Die Vorbereitung auf Lancias Rückkehr in Monte Carlo war etwas Besonderes. Neben der Performance war es uns wichtig, dieses Projekt von Anfang an richtig anzugehen. Monte Carlo ist aufgrund der wechselnden Bedingungen immer anspruchsvoll, daher war es entscheidend, selbstbewusst und gut vorbereitet anzureisen. Die Saison in Monaco zu beginnen und Teil von Lancias offizieller Rückkehr in den Rallyesport zu sein, ist eine große Ehre. Diesen Moment mit Yohan Rossel und Didier Clément zu teilen, machte ihn noch bedeutsamer. Diese Präsentation steht für Geschichte, Ambitionen und die Zukunft, die wir gemeinsam gestalten, und ich bin stolz darauf, ein Teil davon zu sein.“
Yohan Rossel erklärte: „Die Testfahrten verliefen trotz der schwierigen Bedingungen positiv. Wir haben schnell zufriedenstellende Einstellungen gefunden. Andererseits ist es schwer vorherzusagen, was uns bei der Rallye erwartet, da fast überall Schnee angesagt ist. Anpassung wird daher entscheidend sein. Es war großartig, bei diesem Saisonstart dabei zu sein. Unser Sport braucht solche Momente. Wir hätten ihn gerne länger genossen, aber angesichts des Erkundungstages am nächsten Tag wollten wir lieber auf Nummer sicher gehen. Es war ein hervorragender Start in die Saison mit Lancia. Jetzt haben wir nur noch einen Wunsch: am Donnerstag loszulegen und zu sehen, wo wir stehen.“
In Italien laufen die Vorbereitungen für die zweite Auflage der Trofeo Lancia auf Hochtouren. Zum Einsatz kommen die beiden „Schwester“-Modelle der Ypsilon-Reihe, die bereits in Monte-Carlo zu sehen waren: der bestätigte Ypsilon Rally4 HF und der wichtigste Neuzugang der Saison, der Ypsilon HF Racing Rally6.
Letzterer stellt die wichtigste Neuerung für 2026 dar, denn er erhält eine eigene Klasse und ein eigenes Preisgeld. Die Trofeo knüpft an die Erfolge der Vorsaison an und baut auf den Titeln der italienischen Zweirad-Meisterschaft für Fahrer und Hersteller sowie auf einem bereits sehr erfolgreichen Projekt auf.
Der Kalender steht fest: Sechs Rallyes an fünf Veranstaltungen – darunter ein Doppel-Event – innerhalb der italienischen Rallye-Meisterschaft Sparco (CIAR). Auch der großzügige Preispool bleibt unverändert; in jeder Runde werden Preise vergeben, und dem U35-Sieger wird die Chance geboten, 2027 offizieller Lancia-Fahrer zu werden. Alle Details zur Trofeo Lancia 2026 werden beim Renntreffen bekannt gegeben, das am 7. und 8. Februar im Messezentrum Vicenza stattfindet.
Quelle Lancia - aus dem englischen übersetzt
