Der neue Lancia Ypsilon HF Racing: Rallye-Faszination ab sofort für alle zugänglich
() Neben dem Lancia Ypsilon HF Rally4 erweitert der neue Lancia Ypsilon HF Racing[1] das Angebot von Motorsportmodellen der Marke.
() Das für die Kategorie Rally6 homologierte Rennfahrzeug ist mit einem 1.2-Liter-Turbo-Motor mit 107 kW (145 PS) Leistung, einem manuellen Sechsganggetriebe und einem mechanischen Sperrdifferential ausgerüstet.
() Der neue Lancia Ypsilon HF Racing ist ausschließlich über den STELLANTIS MOTORSPORT RACING SHOP zum Netto-Preis von 38.900 Euro erhältlich.
() Der neue Lancia Ypsilon HF Racing ist Vorbote für weitere Modelle dieser Art.
Rüsselsheim, im Juli 2025 – Lancia hat Wort gehalten: Die Rückkehr der Marke in den Rallyesport ist Realität – zur Freude vieler Fans und mit dem klaren Ziel, Lancia wieder an die Spitze des Motorsports zu führen. Nach dem erfolgreichen Debüt des Lancia Ypsilon HF Rally4 und dem Markenpokal Trofeo Lancia in Italien folgt nun der nächste Schritt: der neue Lancia Ypsilon HF Racing, der einer neuen Generation von Fahrerinnen und Fahrern den authentischen, praxisnahen Einstieg in den Rallyesport eröffnet.
Der Lancia Ypsilon HF Racing ist Teil einer umfassenden Strategie, die nicht nur die Rückkehr der Marke auf die Rallye-Bühne markiert, sondern auch die Wiedereinführung des legendären HF-Logos auf Hochleistungsmodellen der neuen Lancia-Generation beinhaltet – zunächst auf dem Lancia Ypsilon, später auch auf dem Lancia Gamma und dem Lancia Delta mit dem Label „HF Integrale“.
Luca Napolitano, CEO von Lancia, erklärt: „Mit dem Lancia Ypsilon HF Racing wollen wir die Einstiegshürden in den Motorsport endgültig beseitigen – mit einem Paket aus Leistung, Sicherheit und niedrigen Betriebskosten. Unser Ziel ist es, den Motorsport wieder zu einer echten Chance für junge Menschen zu machen, zu einem Ort, an dem sich Talent entfalten und entwickeln kann. Damit ehren wir unser sportliches Erbe und schauen gleichzeitig mit Entschlossenheit und Ambition in die Zukunft.“
Lancia Ypsilon HF Racing: authentisch, sicher, rennbereit
Der Lancia Ypsilon HF Racing ist für die Kategorie Rally6 des internationalen Rallyesports homologiert – die Einstiegsklasse für Nachwuchsfahrerinnen und -fahrer. Diese Klasse steht für geringe Kosten, einfache Reglements und auf Serienfahrzeugen basierende Technik. Länderspezifische Zulassungsbestimmungen für Rallyefahrzeuge treffen zu.
Der neue Lancia Ypsilon HF Racing ist mit einem Dreizylinder-Turbobenziner ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 1,2 Litern eine Leistung von 107 kW (145 PS) und ein maximales Drehmoment von 240 Newtonmetern generiert. Der Motor ist kombiniert mit einem kurz übersetzten Sechsgang-Schaltgetriebe sowie einem mechanischen Sperrdifferenzial, das für hohe Dynamik und Traktion sorgt.
Das Chassis des Lancia Ypsilon HF Racing ist identisch mit dem Lancia Ypsilon HF Rally4. Es bietet ein hohes Maß an Sicherheit und entspricht den aktuellen Vorgaben der Motorsportbehörde FIA. Dank homologiertem Überrollkäfig und Ausstattung nach internationalen Standards zählt Sicherheit zu den zentralen Merkmalen des Fahrzeugs.
Innenraum, Cockpit und Fahrwerkskonstruktion entsprechen dem Rally4-Pendant und bieten von Beginn an ein professionelles Fahrerlebnis. Für präzises Bremsverhalten bei allen Bedingungen sorgen Bremsen mit 302 Millimetern Scheibendurchmesser vorne und 290 Millimetern an der Hinterachse.
Ziel der Entwicklung war es, ein wendiges, leistungsfähiges und gleichzeitig wartungsfreundliches Fahrzeug mit extrem niedrigen Betriebskosten zu konzipieren. Der neue Lancia Ypsilon HF Racing eignet sich ideal für die Schulung und Weiterentwicklung von Rallyefahrtechniken und stellt ein professionelles Einstiegsmodell für junge Talente dar.
Das Fahrzeug wurde gemeinsam mit erfahrenen Rallyepilotinnen und -piloten entwickelt sowie umfangreichen Tests unterzogen. Es verkörpert die Kernwerte der Marke Lancia: Dynamik, Zugänglichkeit und puren Fahrspaß.
So kann der neue Lancia Ypsilon HF Racing bestellt werden
Mit dem neuen Lancia Ypsilon HF Racing richtet sich die Rennsportabteilung der Stellantis Gruppe an ein breites Publikum mit dem Ziel, den Motorsport offener und inklusiver zu gestalten. Das Fahrzeug wird ab sofort länderübergreifend angeboten. Der internationale STELLANTIS MOTORSPORT RACING SHOP verkauft das Fahrzeug einsatzfertig zu einem Netto-Preis von 38.900 Euro (für private Kunden zzgl. Mehrwertsteuer). Die ersten Auslieferungen starten im Herbst.
Die Rückkehr von Lancia nach Europa
Nach vielen Jahren, in denen Lancia ausschließlich auf dem italienischen Heimatmarkt mit dem Modell Ypsilon vertreten war, sieht der Renaissance-Plan eine schrittweise Rückkehr in ausgewählte europäische Märkte vor. Die Produktstrategie umfasst zurzeit drei neue Modelle: den Lancia Ypsilon (2024), den Lancia Gamma (2026) und den Lancia Delta (2028).
Frankreich, Spanien, Belgien und die Niederlande haben die Marke bereits wieder eingeführt. Die große deutsche Lancia-Community muss sich allerdings noch etwas gedulden: Ein konkreter Termin für den Markteintritt in Deutschland steht aktuell noch nicht fest und wird kontinuierlich auf Basis der Marktentwicklung neu bewertet.
Quelle Lancia Press