Avaria Hill Holding, asr, esp e motore
Inviato: 22 dic 2024, 10:37
Buongiorno a tutti,
Sono un neo possessore di una 1.8 turbo del 2011 cambio automatico sportronic.
Ieri notte mentre rientravo a casa si sono accese tutte le spie che vi ho indicato nel titolo e la temperatira dell'acqua è crollata a zero e allo stesso tempo la ventola radiatore ha cominciato a funzionare.
Mi sono subito accostato dopo aver spento e riacceso l'auto sono rimaste accese solo l'avaria hill holding e quella motore. Sono riuscito ad arrivare a casa perchè fortunatamente vicino.
Ho letto altri post che è capitata la stessa cosa a proprietari di musa con cause diverse:
- pastiglie freni
-batteria
- sensore pedale freno
La differenza che ho letto nelle altre descrioni è la questione della temperatura acqua , della ventola del radiatore e che poi la macchina in drive sembrava andare in protezione, poco reattiva all'acceleratore, mentre con con il sequenziale sembrava normale.
Qualcuno ha avuto lo stesso problema con le stesse modalità?
Sono un neo possessore di una 1.8 turbo del 2011 cambio automatico sportronic.
Ieri notte mentre rientravo a casa si sono accese tutte le spie che vi ho indicato nel titolo e la temperatira dell'acqua è crollata a zero e allo stesso tempo la ventola radiatore ha cominciato a funzionare.
Mi sono subito accostato dopo aver spento e riacceso l'auto sono rimaste accese solo l'avaria hill holding e quella motore. Sono riuscito ad arrivare a casa perchè fortunatamente vicino.
Ho letto altri post che è capitata la stessa cosa a proprietari di musa con cause diverse:
- pastiglie freni
-batteria
- sensore pedale freno
La differenza che ho letto nelle altre descrioni è la questione della temperatura acqua , della ventola del radiatore e che poi la macchina in drive sembrava andare in protezione, poco reattiva all'acceleratore, mentre con con il sequenziale sembrava normale.
Qualcuno ha avuto lo stesso problema con le stesse modalità?