International Lancia Forums

Nella mia Lybra c'è la vaschetta che ha iniziato a avere piccole perdite, la plastica sembra arrivata a fine vita (si sono formate molte crepe).

Il codice dovrebbe essere 46513969, di nuovo sembra che non si trovi niente o quasi.
E in qualche caso non si capisce se c'è il sensore del livello.

Se si trova senza, è possibile trasferirlo?

Se ricordo bene, il sensore è integrato nella vaschetta e non si smonta.
Quindi se la tua dispone di questo utile accessorio dovrai trovare una vaschetta che ne sia dotata, devi provare dai ricambisti Fiat sperando di trovare un fondo di magazzino.

Ciao Valerio,

confermo quanto detto da Elettriko circa il sensore. Se vai in concessionaria con il codice hanno una banca dati centralizzata che ti dice in quale magazzino, in tutta Italia, è disponibile il pezzo anche se, per mia esperienza, il conto delle giacenze non è sempre preciso.

In bocca al lupo.

Slack.

Prova a vedere qui. Basta una bella lavata e sei apposto
https://www.ebay.it/itm/204810131892?mk ... media=COPY

Saranno crepe quelle che si vedono nell'angolo in basso a sinistra nella prima foto?

valerio_vanni ha scritto: ↑01 giu 2024, 09:53 Saranno crepe quelle che si vedono nell'angolo in basso a sinistra nella prima foto?

Volevo scrivere per chiedergli di guardare bene (sai com'è... crepata ce l'ho già), ma non sono arrivato:

Questa inserzione è stata chiusa dal venditore il lun 3 giu alle 05:09 perché l'oggetto è stato smarrito o danneggiato.

Ciao Valerio
Anch'io avevo il tuo stesso problema un paio di anni fa e lo avevo risolto in questo modo.
La vaschetta originale perdeva liquido, ne acquistai una in demolizione ma anche quella perdeva.
Non trovando la sua originale ne di concorrenza nuova, acquistai su e-bay una nuova di concorrenza per l' Alfa 147.
I fori per il fissaggio non sono uguali, basta aggiungere una placchetta preforata per adattare i fori delle flangie della vaschetta ai fori di fissaggio sulla carrozzeria.
Aggiungendo qualche rondella di spessoramento sul lato sinistro per inclinarla un po' verso l'interno altrimenti si fa fatica a svitare il tappo.
I tubi ingresso ed uscita sono uguali come diametro.
Il lavoro non è difficile, ci vuole un po' di tempo e di pazienza, la vaschetta originale va tolta da sotto togliendo il passaruota.
Con questa soluzione ho continuato a girare fino a gennaio scorso quando l' ho venduta. E ancora continua a girare con più o meno 400000 km.
Ciao e buon lavoro.
Saluti
Giovanni

E il sensore era compatibile?

La mia Lybra non aveva il sensore e la nuova vaschetta non era predisposta.

Ciao Giovanni, anch'io sono stato costretto ad acquistare la vaschetta di una 147.
Riusciresti a postare una o più foto di come hai fatto le modifiche?
Nel frattempo sto viaggiando con il tappo chiuso ma non in pressione (così non perde).
Dite che è rischioso?
Grazie
Alfio

[quote=Giovanni-2 post_id=1443850 time=1717500988 user_id=57413]
Ciao Valerio
Anch'io avevo il tuo stesso problema un paio di anni fa e lo avevo risolto in questo modo.
La vaschetta originale perdeva liquido, ne acquistai una in demolizione ma anche quella perdeva.
Non trovando la sua originale ne di concorrenza nuova, acquistai su e-bay una nuova di concorrenza per l' Alfa 147.
I fori per il fissaggio non sono uguali, basta aggiungere una placchetta preforata per adattare i fori delle flangie della vaschetta ai fori di fissaggio sulla carrozzeria.
Aggiungendo qualche rondella di spessoramento sul lato sinistro per inclinarla un po' verso l'interno altrimenti si fa fatica a svitare il tappo.
I tubi ingresso ed uscita sono uguali come diametro.
Il lavoro non è difficile, ci vuole un po' di tempo e di pazienza, la vaschetta originale va tolta da sotto togliendo il passaruota.
Con questa soluzione ho continuato a girare fino a gennaio scorso quando l' ho venduta. E ancora continua a girare con più o meno 400000 km.
Ciao e buon lavoro.
Saluti
Giovanni
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