International Lancia Forums

Buon giorno a tutti.
Sono Osvaldo alla prov. di l'aquila.
Ho acquistato per mia figlia neodiciottenne una ypsilon 2004 1.2 benzina. La macchina mi da 3 problemi:
- accensione spia motore con errore P0136 (sonda lambda bancata 1 sensore 2) disturbo funzionale
- perdita olio dalla coppa e dal filtro
- sotto sterzo si stacca l'idroguida e lo sterzo si indurisce (questa cosa non la.fa sempre)
Per la sonda lambda devo controllare e/o cambiare la seconda? Quella sotto?
La perdita di olio potrebbe essere la.guatnizione da cambiare?
Per lo sterzo non ho idea...
Grazie a chi vorrà aiutarmi

Ciao e benvenuto paesano abruzzese rispondendo alle tue domande

per bancata uno sensore due per default si intende la seconda lambda
per la perdita di olio sarebbe utile pulire prima tutto e poi verificare dove trasuda, la coppa olio non ha guarnizione ma pasta sigillante nera
per il problema del servo.. è piu' complicato, sono problemi noti su auto del gruppo fiat, spesso dipende da saldature fredde e che nel tempo danno falsi contati, a volte il problema puo' essere causato da ossido dei connettori di grande sezione della centralina sotto il volante che controlla il motorino, a volte purtroppo serve cambiare tutto il piantone perchè nessuno è in grado di capire e il difetto, aggiungo che una batteria non in buone condizione ha come effetto collaterale l'avaria del servosterzo, così come un alternatore che non carica in modo corretto la batteria

Grazie per le risposte. La sonda lambda la cambio... è quella a valle che sta sotto. Per lo sterzo, siccome si blocca quando va sottosterzo e solo in quel caso, stavo leggendo che potrebbe essere un problema legato al sensore angolo di sterzo che si è smagnetizzato.
Non può essere un problema legato alla batteria perché è nuova. Devo controllare l'alternatore.

i relè angolo di sterzata destra sinistra e il sensore di coppia erano tra i difetti riscontrati quando si avevano tali malfunzionamenti del servosterzo

nikolino ha scritto: ↑01 gen 2024, 14:52 i relè angolo di sterzata destra sinistra e il sensore di coppia erano tra i difetti riscontrati quando si avevano tali malfunzionamenti del servosterzo

Mi consigli di cercare un piantone completo revisionato o i singoli pezzi di ricambio? Perché il sensore costa sui 60 euro ed il piantone completo revisionato si trova a circa 100

no non ancora.. devi togliere le parti in plastica sotto lo sterzo, per accedere alla centralina che controlla il motorino..poi sfili i connettori con sezione piu' grande che sono quelli che alimentano la centralina, e pulisci sia il connettore e sia i contatti della centralina, e vedi se cambia qualcosa, anche se lo compri revisionato non è detto che funzioni tutto, se ad essere guato è il sensore dsi coppia che si trova sotto il volante che fai..?

nikolino ha scritto: ↑01 gen 2024, 21:02 no non ancora.. devi togliere le parti in plastica sotto lo sterzo, per accedere alla centralina che controlla il motorino..poi sfili i connettori con sezione piu' grande che sono quelli che alimentano la centralina, e pulisci sia il connettore e sia i contatti della centralina, e vedi se cambia qualcosa, anche se lo compri revisionato non è detto che funzioni tutto, se ad essere guato è il sensore dsi coppia che si trova sotto il volante che fai..?

Ho pulito tutti i connettori come da te indicato compreso quello del.sensore di coppia staccando i connettori dalla centralina e usando svitol contatti elettrici. Riattaccata la batteria ed avviata l'auto ho fatto il test con lo sterzo mettendolo a fine corsa in entrambi i lati e sembra che la cosa vada bene. Nessun messaggio di errore.
Vediamo cosa succede....grazie

sono contento che per il momento funziona... :D e le informazioni siano state utili, pero' non è detto che la cosa duri nel tempo, quando si staccano i connettori i contatti che stanno nella centralina proprio perchè vengono mossi a volte riprendono a fare contatto come è accaduto ora, se dovesse accadere di nuovo il difetto guarda i contatti del connettore se ce n'è qualcuno piu' largo di altri, altrimenti bisogna poi smontatre la centralina e controllare le famose saldature....