te koop: Ypsilon Elefantino Rosso

[bart]

Van liefhebber, voor liefhebber: onze Lancia Ypsilon Elefantino Rosso. 1999 en 228k km.

De Elefantino Rosso, de hothatch onder de ypsilons, onderscheidt zich van de gewone ypsilons door onder andere:
- Een sterkere motor; 1,2l 16V van 90pk
- Close ratio 5-versnellingsbak
- Stijvere vering, en wat verlaagd
- Stuggere demping
- Bredere banden (op specifiek voor dit type gemaakte velgen)

Dit alles maakt dat deze auto als een kart door de bochten vliegt, maar verder verrassend comfortabel, snel (hij loopt 180!), makkelijk te rijden en toch zuinig is (1 op 18 is haalbaar).

Daarnaast is deze auto uitgevoerd met vrijwel alle denkbare opties, waaronder:
- Een elektrisch bedienbaar, stoffen, open dak. Ook na bijna 30 jaar werkt het perfect en lekt geen druppel.
- Een volledig lederen interieur van Poltrona Frau in rood.
- Stuurbekrachtiging, en een dik, ook met leder bekleed, stuurwiel wat heerlijk in de hand ligt.
- Elektrische ramen, spiegels en koplampverstelling
- Hoogteverstelling voor de bestuurdersstoel
- In delen neerklapbare achterbank
- De auto heeft geen airco, je doet immers zodra de zon schijnt lekker het dak open!

We hebben de auto nu al 6 jaar, met veel plezier. Gedurende die tijd is er aardig wat achterstallig onderhoud weggewerkt waardoor de auto in behoorlijk goede staat verkeert. Onder meer de volgende dingen zijn vervangen: distributieriem, bobine en kabels, koppeling, remmen (rondom), uitlaat, kachelradiateur, de hele achterwielophanging incl subframe en alle roestgevoelige delen in de bodem. Na de eerste apk-afkeur, op roest, en mijn daaropvolgende grote roestsanering incl inlassen van nieuwe delen in de vloer van de auto, zijn er in de daaropvolgende apk keuringen nooit meer meldingen van kritische roest naar voren gekomen.

Uiteraard is dit geen nieuwe auto en hij zit vol ‘gebruikssporen’. Enkele mindere punten:
- Het rechter voorspatbord is ooit overgespoten, helaas net niet in de correcte kleur.
- Het leer van de bestuurdersstoel, vooral de rugleuning, is behoorlijk gesleten
- Hier en daar wat krasjes en andere kleine beschadigingen.
- De elektrische ramen hebben de neiging om te klemmen in de profielen en daardoor zwaar (en langzaam) te lopen. Regelmatig schoonmaken verhelpt dit.
- De plastic balg/slang van het luchtfilter naar de motor is gedesintegreerd. (dit zijn ze allemaal) Om te voorkomen dat vuil langs het luchtfilter toch de motor in komt heb ik een stukje siliconenslang om het plastic heengetrokken. Niet heel fraai, wel effectief.

Reden van verkoop is verandering van werk waardoor ik nu geregeld lange ritten moet maken, waar deze auto niet direct ideaal voor is. Door het stoffen dak is vooral op hoge snelheid (met name boven de 120) het windgeruis vrij hoog en op de lange duur vermoeiend.

Neem voor meer informatie, foto's of om een afspraak te maken gerust contact op: 0653455532