International Lancia Forums

Ciao a tutti, con riferimento al portastrumenti a nastro , chiedo se qualcuno ha confontato lo schema con la realta'. Mi trovo indicato che ci sarebbe un ponte tra lampada riserva 54 e strumento 52 livello carburante che pero' nella strumentazione non e' presente ma nemmeno vedo la predisposizione (tipo faston o basetta a saldare...) che faccia pensare che qualcuno lo abbia tolto....Ho controllato il galleggiante con preziose istruzioni di Gcarenini ed e' a posto. Inutile dire che lo strumento non indica il livello del carburante. La vicina spia freno a mano / arrichitore che riceve il filo rosa funziona. Sapreste aiutarmi ? grazie molte (purtroppo non so caricare le foto...)

Provo a rilanciare... qualcuno del forum ha esperienza circa la strumentazione della Flavia ? Eventuale esperienza di riparazione/sostituzione dello strumento indicatore carburante? Grazie!

Buongiorno vox1, lo strumento deve avere una connessione con il +12V ed il terminale del reostato del serbatoio che và verso la massa.

Il +12V è lo stesso della lampada riserva carburante (filo rosa) che mi dici funzionare, mi pare, vado a memoria, che la connessione con lo strumento sia interna.
la connessione verso il reostato dovrebbe essere il filo verde.

Dovresti provare a collegare il terminale del verde a massa (inizialmente meglio con interposta una resistenza da 1Kohm o magari poi da 100ohm, non mi ricordo se lo strumento necessita di una limitazione, ma forse no); lo strumento dovrebbe muoversi e passare una piccola corrente. se anche con 0ohm non si muove probabilmente è rotto o ossidato; prova a smontarlo tramite le due vitine (dovrai dissaldare il filo del portalampada) e procedi con una ispezione interna avvalendoti anche di un tester per accertare le continuità elettriche e della bobina.

Grazie Grifo. Mi confermi come sospettavo che ci sia un collegamento interno con la spia riserva...altrimenti non mi spiegavo come potesse arrivare il positivo alla spia del freno a mano ! Ho provato ad alimentare direttamente lo strumento dalla batteria (ho staccato entrambi i poli dalla macchina) , ho interporto una resistenza da 40 ohm sul negativo (avendo misurato sul galleggiante da 4 a 90ohm circa avrebbe così dovuto segnare circa meta serbatoio) Ho staccato entrambi i fili dal galleggiante....Lo strumento purtroppo non ha dato segni di vita . Immagino sia impossibile trovare un ricambio vero ?! Ti risulta sia riparabile ? Grazie per l'aiuto!

Vado a memoria ma il collegamento dovrebbe essere interno, se smonti lo strumento te ne puoi facilmente assicurare e magari capire il guasto. Il ricambio talvolta si trova nei mercatini, al momento ho notato che ci sono in vendita dei contachilometri completi.

Ciao Luigi,
confermo, il collegamento è interno sul terminale dello strumento contrassegnato con INT mentre sull'altro terminale, contrassegnato con SERB, è collegato il reostato del galleggiante, l'altro terminale del galleggiante è collegato alla lampadina della riserva, la massa del galleggiante è sulla flangia che lo fissa al serbatoio.

Un caro saluto

Giovanni

Grazie ad entrambi. Saro felice se almeno potrò capire quando va' in riserva! Per il momento mi accontenterei altrimenti tra una cosa e l'altra non la termino più questa "benedetta" macchina!!