Multiproblema 49 K 2.0 T 20V. Bobina/bobine di accensione.

[Giuseppe]

Circa 1 mese fa durante un viaggetto mi sono sorbito 2 ore di colonna in autostrada su 5 ore di viaggio.

Al ritorno durante una tiratina in 5a il motore iniziava a strattonare, commuto a benzina e l'anomalia scompare, attribuisco la causa agli iniettori del Metano che iniziano ad avere circa 95000 km, non sono tanti ma dopo circa 42000 km da quando li avevo sostituiti ne dovetti sostituire 1.

Non usando molto l'auto non sono intervenuto subito anche perché normalmente non arrivo a quella velocità in quinta. Durante le tirate 1a, 2a, 3a tutto regolare anche a Metano. Passa poco tempo e inizio a riscontrare l'anomalia anche con le tirate a marce basse, a benzina nessun problema.

Decido di sostituire 4 iniettori visto che uno era molto più recente, niente da fare.

Disponendo di una bobina nuova, sostituisco la 1a, l'anomalia permane, lascio la nuova sul primo cilindro e metto quella tolta sul secondo cilindro, problema risolto.

Dopo l'utilizzo di una giornata senza problemi al ritorno in tirata ricompare l'anomalia, sempre a Metano.

Considerato che le bobine avevano tutte oltre 300000 km decido di sostituirle tutte quante, acquistate le originali Bosch 0221504006.

Ad oggi problema risolto.

La causa la imputo alla scaldata in quelle due ore di colonna in autostrada.

[Giuseppe]

Come non detto! Gli strattonamenti permangono ma ma senza una logica. Posso tirare molteplici volte per giorni, poi di punto in bianco capitano. Il brutto è che non te li aspetti e avvengono proprio in un momento in cui necessiti di una corposa accelerazione, chiaramente avvengono anche con alimentazione a benzina. Mah!