International Lancia Forums

Buon giorno colleghi, ieri sera per la prima volta la mia Lybra 2.0 ha accusato qualche malessere, negli scorsi mesi ho notato in autostrada che intorno ai 4000rpm aveva un vuoto per poi riprendere a spingere come se si "bloccasse";
ieri sera in autostrada aveva questo comportamento anche a bassi giri 2000/2500 finche non ha iniziato a dare segni come se si affogasse e con conseguente scoppiettio.

cosa potrebbe essere, mi sto gia operando per andare in officina ma vorrei un parere dai piu esperti.
grazie Giovanni

ciao, potrebbero essere i cavi delle candele e tanto che ci sei cambia anche le candele in via preventiva ....

grazie Giù, per ora l'ho portata dal mio meccanico, speriamo che torni a galoppare in effetti dall'info che mi hai dato le candele le ho sostituite 50000km fa. sarà ora di cambiarle

ultimi aggiornamenti, cambiate le 5 candele e smontati iniettori e puliti, problema rimane. :? altre idee?

ciao ma i cavi delle candele non li hai fatti cambiare ? comunque ti ha fatto fare una diagnosi magari c'è l'errore e risolvi , oltre hai cavi potrebbe anche essere il debimetro , solitamente dovrebbe risultare in diagnosi....

ciao Giu, no non sono stati cambiati, da controlli sembra che funzionino, in effetti dopo aver sostituito candele, debimetro, pompa della benzina, sensore giri ed effettuato un tagliando completo di olio e tutti i filtri, la leona va meglio; se non fosse per due piccole noie che si sono presentate ora ovvero alcune volte non mantiene il minimo e quindi si spegne e sempre ogni tanto compare la spia avaria motore.
speriamo che questa settimana si risolva.

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ultimi aggiornamenti, cambiate le 5 candele e smontati iniettori e puliti, problema rimane. :? altre idee?
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c'è una procedura di "reset" debimetro, che riporta a corretto funzionamento l'auto anche senza cambiare debimetro...io sono costretto a farla tipo 1 o 2 volte all'anno. Mi è stato spiegato che la centralina "memorizza" dei parametri per auto-aggiustare l'ingresso di aria...e che però li registra male, quindi bisogna riportare la situazione allo stato iniziale. Non appena recupero il foglio scritto dal meccanico lo riporto qui (c'è tipo da staccare la batteria, accendere e spegnere...etc)

Piu' che questa procedura verificherei bene tutti i parametri in diagnosi