International Lancia Forums

Salve,
credo sia arrivato il momento di condividere con voi i prossimi piani di prodotto di Lancia, e in generale di Stellantis.
Ormai tutti i modelli del gruppo condivideranno piattaforme e motori, indossando poi un vestito diverso secono la marca.

[b]2024 - LANCIA YPSILON (Codice progetto L21 - Piattaforma eCMP 2)[/b]
Modello basato sulla "vecchia" piattaforma di origine PSA, motori hybrid ed elettrici.
Sulla stessa piattaforma sará preceduta nel 2023 dai restilyng di Peugeot 208 e Opel/Vauxhall Corsa.
Sempre nel 2023 vedremo Jeep B-SUV e FIAT B-UV.
E nel 2024 Alfa Romeo B-SUV e FIAT nuova Panda.
Infine nel 2025 un altro modello a marchio FIAT.

[b]2026 - LANCIA AURELIA (Codice progetto L74 - Piattaforma STLA MEDIUM), solo elettrica.[/b]
Sará preceduta dai modelli "gemelli":
Peugeot 5008 (P74) nel 2024
DS 7 (D74) nel 2025
Sulla stessa piattaforma SMALL MEDIUM vedremo tra le alte:
Peugeot 3008 (P64) nel 2023
Opel/Vauxhall Grandland (OV64) nel 2025
Alfa Romeo nuovo Tonale (AR64) nel 2028
Opel/Vauxhall Manta SUV Coupé (OV85) nel 2025
DS 9 SUV Coupé (D85) nel 2025
Peugeot 508 (P91) nel 2026
Opel/Vauxhall Insignia (OV91) nel 2026

[b]2028 - LANCIA DELTA (Codice progetto L61 - Piattaforma STLA MEDIUM), solo elettrica.[/b]
Sempre nel 2028 vedremo:
Peugeot 308 (P61)
Opel/Vauxhall Astra (OV61)

[b]2030 - LANCIA YPSILON (Codice progetto L31 - Piattaforma STLA SMALL), solo elettrica.[/b]
Sará preceduta da:
Peugeot 208 (P31) nel 2026
Opel/Vauxhall Corsa (OV31) nel 2026
Un modello a marchio FIAT nel 2026

Saluti,
Luca VX

è un piacere vedere chi fa previsioni fino al 2028.

Campa cavallo.... ed intanto le fabbriche italiane chiudono (quelle ancora aperte).... E visti i costi dei carburanti e dell'energia elettrica, speriamo non dover ricorrere anche al gasogeno (già riaprono le centrali a carbone!). E speriamo che non scoppi la 3° guerra mondiale, altrimenti i pochi che sopravviveranno ricominceranno con la ruota di legno, fra qualche centinaio di anni....

Intanto 'prevedono' di creare 'gigafactory' di batterie (inquinanti, a basso
impiego di personale e nessuna possibilita' di sfruttare il 'genio italico'
- se mai ne e' restato un pochino ... -) al posto della produzione di auto.

P.S. se (quando, in realta', visto le provocazioni continue ...) ci saranno
detonazioni nucleari, solo le nostre piccole auto senza elettronica avranno
la speranza di poter essere ancora utilizzate (e non credete alla favola del
moriremo tutti, perche' non sara' cosi' - e non e' una prospettiva di speranza).

E' chiaro che la mia è stata una provocazione, giusto per dire che con questi chiari di luna tutti i piani fatti da quì al 2030 è solo aria fritta, peggio di quelli di Marchionne, ora si naviga a vista, giorno per giorno, quando non si sa se avremo il gas/energia per casa e soprattutto per le fabbriche o i chip per produrre auto o qualsiasi altro oggetto (in Cina hanno richiuso quasi tutto per una nuova ripresa del covid).

Buongiorno a tutti, grazie Luca della condivisione.
Molto lungimirante il gruppo Stellantis anche se temo che la triste evoluzione degli eventi metterà il bastone fra le ruote a molti programmi.
Nota personale: non sarebbe il caso di rivedere la soluzione "solo elettrica"? Temo che tale scelta sarà una seconda disfatta per Lancia specialmente visti gli assestamenti che si verranno a creare nel futuro della produzione automobilistica (se ci sarà un futuro).
Buon fine settimana.

https://www.quattroruote.it/news/indust ... un_hf.html

Alla voce Commenti tutto quello che si poteva immaginare...

Interessante intervista a Tavares e commenti eloquenti...
https://www.quattroruote.it/news/indust ... 3025614571

Buongiorno, rispolvero la discussione su riportata per evidenziare che, a mio parere, sarà il caso di cambiare il piano di produzione (se mai c'è ne sarà uno) sopra tutto per quanto riguarda i veicoli elettrici. Infatti e sempre più difficile reperire le materie prime e si intensificano i problemi lungo tutta la supply chain, dalla raffinazione in metallurgia alla produzione. Produzione che, ricordo, per ora non è attuata sul territorio europeo ed è altamente inquinante.
In più vorrei capire se i grandi capi sanno come viene prodotta l'energia che serve per ricaricare le batterie? Si rendono conto delle perdite che ci sono sulle linee per trasportarla?
Saluti.

Sono d'accordo, le incognite sull'elettrico sono molte e sono state dette e sbandierate da tutte le parti. Da quì al 2035 può succedere di tutto e già l'impennata del costo dell'energia elettrica da un anno a questa parte (iniziato ben prima della guerra) rappresenta un importante fattore negativo per la propulsione elettrica oltre al fatto di favorire i cinesi anche in questo settore. Per questo che prevedere l'elettrico come unica soluzione futura mi sembra un grave errore. Questa l'intervista al solito francese di turno sulle "buone prospettive per il futuro" di Lancia:
https://www.alvolante.it/news/lancia-il ... u-20221129