International Lancia Forums

Buongiorno, avrei bisogno di un consiglio su come avviare la mia Lancia Trevi 1600 prima serie, so che ha pompa meccanica e starter automatico: é ferma da 1 mese e mezzo, volevo sapere se una volta girata la chiave devo pompare sull'acceleratore fino a che non si avvia, o se devo solo premere una volta a fondo l'acceleratore in modo che si ingaggi lo starter automatico?
E soprattutto, una volta ingaggiato lo starter automatico devo continuare a pompare o non devo proprio premere sull'acceleratore?
Grazie.

Benvenuto nel mondo dei motori con arricchitore

Se lo starter e' automatico, prima di girare la chiave devi premere
una volta a fondo l'acceleratore in modo da far ingaggiare un dente
nel sistema che apre la farfalla dell'aria, poi rilascialo.
Poi gira la chiave per avviare senza toccare il pedale, e, se ben regolato,
il motore si avvia tenendo un regime di due o tre mila giri (a volte anche di piu' ...)
per qualche istante, per poi scendere a scatti fino al regime corretto
quando il motore si e' scaldato.
Se ti spaventi per il numero di giri iniziale, dando un colpetto all'acceleratore
dovrebbe scattare al dente inferiore con una riduzione dei giri (ma possibile
spegnimento).

Osserva il carburatore, dove e' collegato il filo dell'acceleratore,
e vedrai il funzionamento descritto (dovrebbe essere presente una vite
di regolazione)

Saluti

Ok grazie.
All'ultima accensione che ho fatto, seguendo la procedura standard che é quella che dici tu, mi sono accorto che il motore sta a 1500 giri, non di piu...che sia da regolare lo starter?
Grazie

Sicuramente dopo un quasi 2 mesi, anche effettuando la procedura da te descritta, non partira subito ma dovro insistere con vari giri di chiavi:in questo caso anche avendo attivato lo starter automatico, posso pompare con l'acceleratore per far arrivare benzina al carburatore che sara secchissimo?
Oppure non attivare lo starter autoamatico e dare solo pompate?
Grazie.

Non serve premere l'acceleratore, se lo fai affoghi i cilindri.
Quando non uso la Beta per alcuni giorni/settimane
io giro la chiave per 5-7 secondi, poi attendo 10-15 secondi
per dar tempo alla depressione della pompa di aspirare
la benzina dal serbatoio, poi riprovo
e, in generale, dopo altri 2-4 secondi il motore si avvia.
Eventualmente attendi ancora un minuto e riprova la procedura.

Ok ti ringrazio, provero sicuramente

Oggi ho provato ad avviare la Trevi, ma purtroppo al settimo giro di chiave il booster Noco con batteria al litio mi ha lasciato...
Spero di riuscire ad avviarla dopo averlo ricaricato...
La batteria é nuova, secondo voi é da buttare ora che si é scaricata del tutto, oppure posso adoperarla ancora?grazie

Prova a ricaricare la batteria e vedi se ti funziona di nuovo, altrimenti buttalo via, io in passato ho avuto il booster, una volta esaurita la batteria l'ho buttato ed ho comprato una batteria nuova da 50 Ah con 2 cavi, ogni tanto la carico e la tengo da parte, avendo più auto in garage mi fa il lavoro del booster costando la metà e durando il doppio.

Controlla con un tester; una batteria che a vuoto fornisce meno di 11V difficilmente
e' recuperabile, anche con la funzione apposita di desolfatazione.
Se sono presenti almeno 12V si puo' ricaricare, poi bisogna vedere se mantiene lo
spunto necessario.
E' inutile tentare molte volte di seguito di accendere il motore, senza cercare la causa
della mancata accensione: togli una candela e guarda se e' asciutta o bagnata.
Asciutta: non arriva benzina (se c'e' un filtro trasparente guardare se e' pieno)
Bagnata: non c'e' scintilla o troppa benzina in entrata (secondo corpo bloccato
aperto anche ad acceleratore non premuto, per esempio)

Tanto per chiudere adeguatamente la discussione,
il problema e' stato risolto ? la causa ?
Saluti