International Lancia Forums

Stasera sono un pò attapirato, la mia Lybra mi ha di nuovo lasciato a piedi...
Stamani ho messo in moto e la spia della batteria è rimasta accesa per diversi secondi prima di spegnersi.
Non mi sono preoccupato più di tanto (era rimasta ferma tutto il fine settimana , ed anche Lunedì) ma quando l'ho rimessa in moto per andare a pranzo è rimasta definitivamente accesa.
L'ho portata dall'elettrauto più vicino, sono arrivato fino all'officina tenendo fari, aria condizionata e stereo spenti e quando ha collegato il tester la tensione della batteria a motore spento era di poco superiore a 12v, ed è scesa ad 11v con il motore in moto.
Cinghia servizi a posto (infatti funzionavano regolarmente Aria condizionata e servosterzo).
Diagnosi : probabile guasto dell'alternatore, e la batteria stava per esalare l'ultimo respiro.
Ho dovuto lasciarla e farmi venire a prendere.
Si preannuncia un bel conto, forse vicino al valore commerciale dell'auto...

Novità riguardo l'alternatore?

Ale ha scritto: ↑30 set 2021, 22:04 Novità riguardo l'alternatore?

Purtroppo mi sa che ho puntato sul cavallo sbagliato.
Ho portato l'auto ad un centro Bosch Service sperando in un servizio migliore , anche se probabilmente ad un prezzo maggiore, ed invece ad un preventivo altro (280€+ mano d'opera) non si è sovrapposto un buon servizio.
L'auto è ferma da martedì sera , ho avuto il preventivo Giovedi sera e Venerdì sera all'ennesimo sollecito mi è stato detto che l'alternatore "dovrebbe" arrivare Lunedì e forse sarà pronta a sera.
Inutile dire che se Lunedì sera non sarà pronta la porterò via a costo di metterla sul carro attrezzi.
Avesi avuto un ponte a disposizione, a quest'ora avrei l'auto a posto ed avrei risparmiato almeno 150 €

Porca miseriaccia Italo mi dispiace...Devo propio aprire in Toscana...

Warner ti aspettiamo a braccia aperte …

Cio' che fa rabbia e' che normalmente basterebbe sostituire la piastra diodi,
ed eventualmente i cuscinetti, per avere un alternatore come nuovo.
Invece viene sempre sostituito con uno nuovo o di rotazione (ovvero
quello a cui hanno fatto il lavoro sopra descritto).
Purtroppo l'operazione di sostituzione e' sempre complicata dal poco spazio
a disposizione nel vano motore (ho effettuato la riparazione suddetta ad
entrambe le mie delta, il cui vano motore e' poco ingombro, ma anche qui
l'unico modo per estrarlo e' calarlo verso il basso).

Roberto Firenze ha scritto: ↑03 ott 2021, 00:32 Warner ti aspettiamo a braccia aperte …

E' il sogno della mia vita

Stasera la mia BluLybra è tornata.
La spesa è stata alta ma minore di quel che temevo.
Anni fa mi era successo con l'altra Lybra e l'elettrauto in paese mi aveva sfilato di tasca 500 euri, questa volta me la sono cavata con 340.
E' comunque una rapina, ma questa volta sono incappato in un rapinatore onesto.

Eh spiace ma d'altra parte quando si resta a piedi e la macchina serve la scelta e' sempre piu' limitata tutto sommato ci puo' stare 500 direi propio di no...
Cmq guarda non mi stupisco,tu pensa che qui' a Torino al signore che mi ha venduto la Croma per la sostituzione della parte meccanica della scatola guida (quindi senza elettropompa) ebbero il coraggio di chiedere 2000 euro....
Presa revisionata ad euro 130,ok la ho cambiata io in 3 ore...mettiamoci 1kg di olio + convergenza...Voglio esagerare? Avessero chiesto 700 euro....Infatti gli dissi se hai amici con scatole guida da sostituire sui Croma mandameli pure...