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Beitrag von Thomas Herbsthofer » 17 Sep 2020, 20:07
Gratuliere zum Kappa Coupe und wünsche viele schöne Erlebnisse mit ihm. Welche Motorisierung hat er?

Habe mal einen neuen thread aufgemacht, weil es ja um den Kappa geht.
Es ist der 5 Zylinger mit 175 PS in schwarz.

LG Fritz

Bravo, aus meiner Sicht neben dem Rotmetallic die schönste Farbe für den Kappa Coupé

Die Farbe schimmert einfach grandios !!

Mahlzeit an alle,

da der Thread hier noch recht neu und leer ist, pack ich meinen Krempel einfach mal hier rein.

Heute habe ich erfolgreich mit dem Schrauber meines Vertrauens das K-Sports Gewindefahrwerk eingebaut. Bestellt hatte ich dieses am 02.06., Lieferung war am 16.09.
Beim der Demontage des Serienfahrwwerks, das an der Vorderachse faktisch Schrott war, kamen einige Roststellen in den Federbeindomen zu Tage. DIese haben wir mit Drahtbürste und Rostschutz behandelt und das Fahrwerk eingebaut. Am 28.09. geht´s zur Achsvermessung und dann kann ich Rücksitze und Hutablage wieder einbauen.

Für dieses Jahr ist am kC dann nichts mehr geplant, in 5 Wochen geht´s dann auch schon in den Winterschlaf.

Gruß, Dirk.

Hallo Dirk.
Auch in der Farbe wunderschön anzusehen.
Gratuliere Dir.
LG Fritz

Auch diese Felgen passen wesentlich besser als die Serienausstattung

So sieht das aus, wenn man den Rost in den Radkästen nicht behandelt, habe das schonmal in einem anderen Thread gepostet.
War ich selber Schuld, habe beim letzten Stoßdämpferwechsel vor Jahren nicht darauf geachtet gegen Rost etwas ordentlich präventives zu machen und dann saß der Kappa nach einer Fahrt plötzlich sehr tief hinten und war Schrott.
Vermisse zwar die Sportfederung von linea accessori/Eibach, aber der Kappa mit normaler Federung fährt sich viel viel schöner.

Passt drauf auf.

Oh, das ist ja wie seinerzeit bei Beta Coupé und HPE!
Die Berlina, Trevi, Montecarlo und Spider waren weniger betroffen. Angeblich sind bei manchen HPE die Federbeine durch die geschlossene Heckklappe ins Freie entwichen...

Das ist richtig übel. Ich hoffe, das die Behandlung mit Rost- und Unterbodenschutz, den ich heute in die Dome gesprüht hab, sowas verhindert.

Achsvermessung war im Übrigen nicht erfolgreich, da sämtliche Spurstangen derart verrottet sind, das die noch verfügbaren Einstellwege einfach nicht mehr ausreichen, um auf die Sollwerte zu kommen. Für die letzten Wochen vor dem Winterschlaf geh ich da aber nicht mehr ran. Bremssättel hinten müssen auch neu, da schwergängig. Wird alles in einem Schwung im Frühjahr gemacht.

Gruß, Dirk.

Mahlzeit,

mit viel Glück habe ich vor ein paar Tagen noch einen Stellplatz für den Winter bekommen, und seit heute steht mein kC in einer geräumigen Halle. Ab März geht's dann weiter mit dem Wiederaufbau, mit Schwerpunkt Motor/ Turbo/ Elektrik.

Gruß, Dirk.