International Lancia Forums

Hallo,

nach 11 1/2 Jahren und rund 131000 km habe ich feststellen müssen, dass bei meinem Delta der Schaltknauf feine Haarrisse in der Plasteverkleidung hat und der Öldeckel undicht ist, so dass sich Kondenswasser im Öldeckel sammelt, was natürlich nicht so gut ist. Es sind Kleinigkeiten und im Fall des Schaltknaufs nur Schönheitsfehlerchen, aber in Anbetracht der Tatsache, dass weder Öldeckel noch Schaltknauf lieferbar sind - in Deutschland, ist das schon bedenklich. Aus der Not heraus habe ich bei Ebay einen Schaltknauf samt Rahmen bestellt. Der Rahmen ist super, den lasse ich liegen, aber auch der Schaltknauf war gerissen - scheinbar eine Krankheit, so dass ich mit der Sportgarage in Merano in Kontakt trat, da sie mir schon einmal geholfen hatte und siehe da, ich bekommen nächste Woche beide Teile direkt aus Italien.

Fazit: Ersatzteile gibt es, nur nicht in Deutschland.

Erfreulich ist 6 Jahre nach Produktionsende, dass ich den zweiten Delta mal ins Subaru Autohaus (Der Besitzer ist ein Bekannter und nun für meine Autos verantwortlich, zumal wir für meine Lenbensgefährtin vor vier Wochen einen Subaru XV eBoxer samt Fahrradträger geholt haben.) gebracht hatte, weil ich den Platz in der Garage mal brauchte, so dass er für eine Woche mit im Pavillon stand. Es gab zwei die ihn sehr interessiert ansahen und einer, der meinte, dass es ein Neuwagen sei. Also positive Blicke bekommt man immer noch.

Beste Grüße und wenig Alters Wehwehchen.

Kauf Dir nen Schaltknauf vom Alfa 159, der passt plug'n'play und ist wertiger als das originale Teil
und der Öldeckel sollte doch noch auftreibbar sein, Motor sitzt ja auch in diversen Fiat und Alfa Modellen

Hallo Kiesi,

danke für den Hinweis mit dem Schaltknauf, ich hoffe, ich muss nicht darauf zurückkommen, da ich die Originalteile direkt aus Italien bekommen habe. Der Schaltknauf vom Delta liegt, meiner Meinung nach, sehr gut in der Hand und erinnert vom Design her schon an eine Neuinterpretation vom Delta I und II Schaltknauf, die beide ein ähnliches Design hatten. Wenn er jetzt noch einmal 11 Jahre hält, dann hat er sein soll mehr als erfüllt.

Beste Grüße

PS.: Bei Teile waren sogar günstiger als in Deutschland trotz Versand.

Unser Delta 844 Turbojet Platino aus 2011 hat jetzt sein erstes Alterswehwehchen:
Die Jalousie welche den Handbremshebel abdeckt ist gebrochen, in gelöstem Zustand sieht man jetzt in die Mechanik der Handbremse.
Bin gespannt was es alles braucht um das Teil zu ersetzen - falls überhaupt lieferbar
So wie es sich mir darstellt muss wohl die komplette Mittelkonsole getauscht werden.

[quote="Thomas Herbsthofer" post_id=1435958 time=1660559907 user_id=282]
Unser Delta 844 Turbojet Platino aus 2011 hat jetzt sein erstes Alterswehwehchen:
Die Jalousie welche den Handbremshebel abdeckt ist gebrochen, in gelöstem Zustand sieht man jetzt in die Mechanik der Handbremse.
Bin gespannt was es alles braucht um das Teil zu ersetzen - falls überhaupt lieferbar
So wie es sich mir darstellt muss wohl die komplette Mittelkonsole getauscht werden.
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Hallo Thomas, ist selbiges Problem wie beim Bravo 198 - da baugleich. In Österreich nicht mehr lieferbar und idealerweise zerlegt man den Mitteltunnel und tauscht das Rollo... Ich habe meines in England bestellt... Vieles war in älteren Lancia wesentlich besser gemacht und auch von längerer Lebensdauer.

Saluti aus Oberösterreich

Besten Dank aus Wien für die Nachricht - ich habe es geahnt…