Drehzahl begrenzt bei 4200 und Einspritzleuchte, Delta 2 mit Sedici-Steuergerät.
Posted: 06 Jul 2020, 10:22
Habe grad einen Delta HF (Delta 2 (836)) mit kleinen Problemchen. Wagen steht auf Böcken, ist noch nicht auf der Strasse.
Mangels Originalbelassenem Steuergerät habe ich da ein Sedici-Steuergerät dran momentan.
Läuft so im Stand sehr gut, keinerlei Probleme.
Die Drehzahl ist mit dem Sedici-Steuergerät aber bei 4200 begrenzt. Es ist nicht so das er schlapp wird, oder das er nicht mehr will oder so. Sondern es kommt richtig der Drehzahlbegrenzer wie man ihn kennt.
Mit einem zweiten Steuergerät von einem anderen Delta 2 (836) HF wo die WFS raus ist und das soweit ich annehme auch getunt ist passiert das nicht. Nur mit dem ist der Motorlauf ziemlich unschön, vor allem der Leerlauf ist sehr niedrig und dementsprechend auch wackelig. Einfach unschön. Das könnte ich zwar übers Bypass-Ventil an der Drosselklappe etwas höherstellen, aber Sinn der Sache wär das ja eigentlich nicht. Es muss ja auch einen Grund geben wieso der Leerlauf mit diesem Steuergerät so mies ist damit.
Bei beiden Steuergeräten geht die Einspritzleuchte nach ein paar Sekunden Motorlauf an. Geht auch nicht wieder aus. Wobei ich nicht weiss ob das bei gechipten Steuergeräten einfach so ist durch die geänderten Werte oder so.
Bin für jede Idee dankbar.
Mangels Originalbelassenem Steuergerät habe ich da ein Sedici-Steuergerät dran momentan.
Läuft so im Stand sehr gut, keinerlei Probleme.
Die Drehzahl ist mit dem Sedici-Steuergerät aber bei 4200 begrenzt. Es ist nicht so das er schlapp wird, oder das er nicht mehr will oder so. Sondern es kommt richtig der Drehzahlbegrenzer wie man ihn kennt.
Mit einem zweiten Steuergerät von einem anderen Delta 2 (836) HF wo die WFS raus ist und das soweit ich annehme auch getunt ist passiert das nicht. Nur mit dem ist der Motorlauf ziemlich unschön, vor allem der Leerlauf ist sehr niedrig und dementsprechend auch wackelig. Einfach unschön. Das könnte ich zwar übers Bypass-Ventil an der Drosselklappe etwas höherstellen, aber Sinn der Sache wär das ja eigentlich nicht. Es muss ja auch einen Grund geben wieso der Leerlauf mit diesem Steuergerät so mies ist damit.
Bei beiden Steuergeräten geht die Einspritzleuchte nach ein paar Sekunden Motorlauf an. Geht auch nicht wieder aus. Wobei ich nicht weiss ob das bei gechipten Steuergeräten einfach so ist durch die geänderten Werte oder so.
Bin für jede Idee dankbar.