International Lancia Forums

Ich suche für mein Fulvia Coupé Serie 2 einen funktionsfähigen Schließzylinder mit Schlüssel(n) oder ein komplettes Schloss. Wenn dann noch ein gleichschließendes Schloss für den Tankdeckel dabei ist, wäre das super.
Danke Volker

Hallo Volker,

ich habe ein restauriertes Kofferraumschloss samt passendem Tankdeckelschloss und einem weißen,neuen original Lanciaschlüssel.
Der Preis für beide Schlösser, den weißen Lancia Schlüssel und einen Ersatzschlüssel ist 420,--.
Falls Du interessiert bist, kann ich gerne Fotos schicken.
Beste Grüße
Florian
www.rafanno.at

Hallo Florian,

danke. Aber das übersteigt meine finanziellen Möglichkeiten. Ich hatte schon erfahren, dass dies eine absolute Rarität ist und wohl auch für Lamborghini passt. Aber als nicht so gut situierter Lancia-Fahrer muss ich nach anderen Wegen suchen.

Dein Shop ist auf jeden Fall interessant!

Viele Grüße

Volker

Hallo Volker,

klar, verstehe ich. Wie sehen deine beiden Schlösser aus - oder fehlen sie komplett?

Ich habe auch nicht restaurierte Schlösser, die sind natürlich günstiger.

Beste Grüße

Florian

Schau mal hier:
https://www.ebay.it/itm/Serratura-con-c ... Sw86ZepXqX

Gruß

Claus

Danke für eure Tipps und Angebote. Ich versuche es aktuell bei einem spezialisierten Schlüsseldienst. Mal sehen, ob der das Schloss wieder gangbar machen kann. http://www.keyprof.com/de.Sleutelprof-S ... f-Luke.php. Wäre ja schön, wenn eines der raren Teile weiterexistieren würde. Ich werde berichten.

Gruß

Volker

Vor Jahren brach mir der Schlüssel am Kofferraumschloss ab
(Lancia 2000 Bj. 73). Das Schloss dürfte identisch sein. Das
abgebrochene Stück konnte mit keinem Trick herausgeholt
werden. Also wollte ich es aufbohren. Durch die Vibration
fiel die Mutter innen ab und man konnte das Schloss hinein
drücken und mit dem Finger den Kofferdeckel öffnen. Schon
damals wäre es schwierig gewesen, ein Ersatzschloss zu finden.
Der Originalschlüssel für Tür und Kofferraum war aus Messing,
viel zu weich. Im Laufe der Zeit verbog er sich etwas und als
das Schloss leicht zugefroren war, genügte ein kleiner Widerstand
und er brach ab. Ich habe dann ein Drahtseil am Entriegelungteil
befestigt und in den Fahrgastraum geführt. Das unbrauchbare
Schloss wurde wieder verschraubt, um das Loch zu schließen.
So hatte ich im Bj. 73 eine Entriegelung von innen, wie sie in
Serie erst viel später in den Autos auftauchte.

Die Kosten für diese Aktion waren nicht der Rede wert.