la sapete l'ultima sul filtro anti/particolato?
guardate questo post
http://www.adiconsum.it/index.php?pagin ... &iddoc=267
ciao a tutti
filtro anti particolato
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Claudio MI
Re: filtro anti particolato
E' ovvio, il fap è una vera bufala, emette particelle più piccole, che non vengono rilevate dalle centraline del PM10 (che non rilevano particelle inferiori ai 10 micron) , ma penetrano molto più a fondo nel sistema respiratorio....
Ciao
Claudio
Ciao
Claudio
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Fabry68
Re: filtro anti particolato
Ok per la salute che è una cosa importantissima, e le tasche dei poveri automibilisti.
Vi siete mai informati sul funzionamento di un FAP o di un DPF ?
Io ho fatto delle ricerche quando mio cognato, posseosre di una Phedra del 2003 mi ha detto che doveva spendere circa 300 euro per reintegrare la cerina un liquido che serve a far funzionare il FAP.
Per funzionare il FAP necessità di una soluzione denominata volgarmente CERINA, che ha un costo di circa 50/60 Euro al litro, il serbatoio contiene 5 litri con i quali si percorrono mediamente dai 60.000 agli 80.000 Km.
Il gruppo PSA già dal 2000 monta il FAP su alcuni motori, tipo quello della Phedra che è addirittura E3.
Il DPF è una evoluzione del FAP, con costi di gestione inferiori, in teoria, dato che i problemi sono di altra natura specialmente se si usa il veicolo esclusivamente in città.
Usando l' auto esclusivamente in città non si dà al DPF la possibilità di rigenerarsi, quindi bisogna recarsi in officina per effettuare le operazioni necessari, tra cui, il cambio olio e la rigenerazione forzata dell' impianto.
A questo punto, senza scendere in uletriori dettagli, dato che chi vuole può effettuare tranquillamente una ricerca in rete e farsi la propria opiniene in merito, mi chiedo se conviene acquistare un veicolo che inquina in modo diverso e con costi di gestione elevati ????
Ciao
Fabry 68
Vi siete mai informati sul funzionamento di un FAP o di un DPF ?
Io ho fatto delle ricerche quando mio cognato, posseosre di una Phedra del 2003 mi ha detto che doveva spendere circa 300 euro per reintegrare la cerina un liquido che serve a far funzionare il FAP.
Per funzionare il FAP necessità di una soluzione denominata volgarmente CERINA, che ha un costo di circa 50/60 Euro al litro, il serbatoio contiene 5 litri con i quali si percorrono mediamente dai 60.000 agli 80.000 Km.
Il gruppo PSA già dal 2000 monta il FAP su alcuni motori, tipo quello della Phedra che è addirittura E3.
Il DPF è una evoluzione del FAP, con costi di gestione inferiori, in teoria, dato che i problemi sono di altra natura specialmente se si usa il veicolo esclusivamente in città.
Usando l' auto esclusivamente in città non si dà al DPF la possibilità di rigenerarsi, quindi bisogna recarsi in officina per effettuare le operazioni necessari, tra cui, il cambio olio e la rigenerazione forzata dell' impianto.
A questo punto, senza scendere in uletriori dettagli, dato che chi vuole può effettuare tranquillamente una ricerca in rete e farsi la propria opiniene in merito, mi chiedo se conviene acquistare un veicolo che inquina in modo diverso e con costi di gestione elevati ????
Ciao
Fabry 68
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ViKo!
Re: filtro anti particolato
Leggendo ho trovato conferma a ciò che ho scritto tempo fa in merito alle azioni legali che tanti euro4 senza FAP stanno per intraprendere contro le case costruttrici.
Ovviamente fatta la legge trovato l'inganno quindi ridurre le particelle in modo che le centraline antinquinamento non le rilevino non vuol dire non inquinare, se le polveri sottili fanno male evidentemente renderle ancora più sottili non farà certo meglio, o almeno non c'è alcuna prova che facciano bene.
I costi di gestione sono più elevati perchè non è che il processo di rigenerazione, per chi lo fa, sia poi così tanto economico; poi se non lo si fa rigenerare si dovrà, ad un certo punto, sostituirlo.
Insomma questo sistema antinquinamento forse FA(rà)P(ietà) come trovata... alla faccia dell'innovazione.
Bravo Giuseppe che ci hai aperto un pò di più gli occhi con il tuo contributo.
ViKo!
Ovviamente fatta la legge trovato l'inganno quindi ridurre le particelle in modo che le centraline antinquinamento non le rilevino non vuol dire non inquinare, se le polveri sottili fanno male evidentemente renderle ancora più sottili non farà certo meglio, o almeno non c'è alcuna prova che facciano bene.
I costi di gestione sono più elevati perchè non è che il processo di rigenerazione, per chi lo fa, sia poi così tanto economico; poi se non lo si fa rigenerare si dovrà, ad un certo punto, sostituirlo.
Insomma questo sistema antinquinamento forse FA(rà)P(ietà) come trovata... alla faccia dell'innovazione.
Bravo Giuseppe che ci hai aperto un pò di più gli occhi con il tuo contributo.
ViKo!
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giuseppe71
Re: filtro anti particolato
Grazie Viko questa è la prova che il bisiness e altri interessi anche politici?
vanno a discapito dell'utente finale e oltre.
Poverini i nostri figli.
Ciao by giuseppe71
vanno a discapito dell'utente finale e oltre.
Poverini i nostri figli.
Ciao by giuseppe71