International Lancia Forums

Ciao a tutti !!
Vi disturbo perche vorrei fare un piccolo sondaggio, si legge nel forum un mucchio di pareri sulla durata della cinghia di distribuzione, qualcuno dice di cambiarla ogni 50.000 altri ogni 80.000 altri di seguire le indicazioni della casa di 120.000, proprio ieri ho parlato con un capo officina lancia ufficiale e mi disse, " la cinghia e progettata per durare moltissimo ben oltre i 120.000 dichiarati se il tutto e montato a regola, cioe' se le pulegge sono perfettamente in asse e la cinghia si muove perfettamente in maniera lineare, se invece per motivi di accoppiamento le pulegge non sono perfettamente allineate la cinghia SFRAGA in maniera anomala nei fianchi e tende a sfilacciarsi e rompersi, ma in questo caso non e' un problema di cinghia me di allineameto delle pulegge oppure e' un problema di costruzione della cinghia allora qualsisi ispezione o cambio anticipato non ti mette al sicuro di nulla a parte la garanzia di 2 anni sul pezzo originale"
Io personalmente ho cambiato la cinghia a 120.000 e guardandola era ancora perfetta.

Vado al dunque.... a qualcuno si e' rotta la cinghia di ditribuzione prima dei 120.000 Km????
e se si quale era il motivo???

perche se vi sono dei problemi di allinemento nemmeno cambiandola ogni 80.000 o 50.000 ti mette al sicuro.

Ciao e grazie per l'attenzione

Personalmente sono del tuo stesso parere. Se è stata prevista una durata di 120.000 km evidentemente la cinghia potrebbe durare anche ben oltre. Io l'ho cambiata a meno di 120.000 ma al raggiungimento del quinto anno d'età. Se a qualcuno si è rotta prima per motivi diversi dall'usura, non si può parlare che di pura e semplice sf... e per evitarlo non mi pare che abbia molto senso cambiarla spesso o fare ripetuti controlli... A meno che, come perlatro riportato nel libretto, non si usi la macchina in condizioni particolari, facendo numerose soste in cui la macchina resta accesa al minimo, o lasciandola sempre all'aperto in posti soggetti a notevoli sbalzi di temperatura.
Fulvio

Ciao Fio,
innanzitutto bisogna specificare la motorizzazione, che i motori di lybra sono tutti diversi tra loro.
Io l'ho sostituita a 80 mila (1.8) e le la cinghia distribuzione era ancora buona, mentre quella dei contralberi era visibilmente allungata e con un principio di usura dei denti. Nessun segno di sfilacciature o altro che facesse pensare che stava lavorando male, in ogni caso, solo semplice affaticamento del materiale. Inoltre la pompa acqua mostrava segni di una piccola perdita, quindi ritengo di non aver ecceduto in prudenza. D'altronde ipotizzando di tenere l'auto fino ai 240mila km vuol dire rifare la distribuzione 2 volte invece di una, non e' una cosa che si fa tutti i giorni...

A.''°°

mi fate venire una paura,,,, la mia lybra ha piu' di 5 anni ma ha solo 70000 km.... non l'ho ancora cambiata....devo correre dal meccanico????? tanta gente mi ha detto che quella dei 5 anni non è una regola ferrea....
comunque quanto avete speso a rifarla?

mi fate venire una paura,,,, la mia lybra ha piu' di 5 anni ma ha solo 70000 km.... non l'ho ancora cambiata....devo correre dal meccanico????? tanta gente mi ha detto che quella dei 5 anni non è una regola ferrea....
comunque quanto avete speso a rifarla?

Ciao a tutti
E grazie per le risposte, la mia e' una jtd 19 115 Cv con 160.000 K m e la cinghia sostituita a 120.000

Concordo con Allegro che la prudenza non e' mai troppa, anche perche in caso di disastro il costo e' molto alto, ma a parte le precauzioni che sono sempre legittime e personali, mi piacerebbe sapere ( non per un morboso interesse..) quanti sono stati ( spero pochi) gli sfortunati che gli si e' rotta la cinghia prima dei normali cambi.

anche perche se dovesse accadere spesso allora le indicazioni della casa non sono affidabili e di conseguenza, quante altre cose non sono affidabili???

Io non posso e non voglio pensare che scrivano cose inutili e pericolose per la vettura, anche perche' ne andrebbe della loro immagine.

Ciao e grazie ancora.

io 1,9jtd la mia ha raggiunto i 117.000km e non ho intenzione di sostituirla prima dei 130.000 p.s. alla mia opel corsa 1.7.d ho fatto la cinghia a 150.000km

Io invece ti consiglio di sostituirla esattamente quando dice la Casa,il fatto che possa andare bene non vuol dire che non possa andare anche male ed è meglio che i test se li faccia la Fiat piuttosto che noi,per determinare la migliore scandenza di sostituzione.
P.S. : i motori "ecotec" (quindi a benzina,non è il tuo caso) sono stati catastrofici sotto questo punto di vista:a causa di congeniti difetti ai tendicinghia si sono verificate numerosissime rotture della cinghia dopo pochi km,e/o rotture ripetute sulle stesse auto,tanto che la Casa ha dovuto riconoscere i difetti e correre ai ripari

la cinghia e cmq sempre e solo gomma percio dopo 5 anni anche se ferma va sotituita poiche anche se ferma e cmq sempre sottotensione e dopo 5 anni la cinghia cede anche di poco ma cede