International Lancia Forums

Guardando in casa nostra, già nel 1980 (39 anni fa) la FIAT produceva una Ritmo completamente elettrica, mi sà tanto che tutto è mosso da enormi interessi economici di chi dispone di materie prime (per batterie, motori elettrici ecc.) che fanno muovere i propulsori, più che da questioni d'inquinamento, già molto ridotto dalle normative oggi in vigore.
https://motori.virgilio.it/green/fiat-1 ... ca/128616/

il fatto è che con il petrolio ci fai le guerre...e sopratutto vendi le armi...

una petroliera può essere tenuta ferma al largo in attesa di trattative,

la corrente una volta che l'hai prodotta devi farla circolare !!!

Sono d accordo, e come già detto,
la Cina piuttosto che partire da zero coi motori a scoppio (non avendo una tradizione ) e iniziare una battaglia persa , ha dirottato il mondo motoristico su quello dove sono leader.
E se poi pensiamo che la Cina con gli Stati Uniti sono i maggiori importatori di petrolio il gioco è fatto.
Comunque la lotta con chi produce ed esporta petrolio è dura (Paesi Arabi e Russia)

[i]"Sono d accordo, e come già detto,
la Cina piuttosto che partire da zero coi motori a scoppio (non avendo una tradizione ) e iniziare una battaglia persa , ha dirottato il mondo motoristico su quello dove sono leader."[/i]
Questo è giustissimo, (ottima riflessione, Pier54), però se anche andassimo tutti con motori elettrici, la situazione del petrolio non cambierebbe di molto perchè i derivati del petrolio servono per mille altre cose di cui continueremo ad avere bisogno. Inoltre, dalla raffinazione del petrolio per ricavare quello che serve, comunque per prime escono le frazioni più leggere, che sono il GPL e le benzine. Di quelle cosa ne faremo? E degli olii pesanti che non si possono più usare nelle centrali termoelettriche perché nessuno le vuole?
La questione della dipendenza non sarà risolta, perchè per produrre le batterie e quant'altro servono comunque elementi che qualcuno possiede nelle miniere e che qualcun'altro dovrà giocoforza acquistare. Il probelma si sposta, ma resta tale e quale.

Bravo Claud, hai usato le parole giuste.
La Cina sta tentando di spostare il problema,
Se le batterie e l elettrico prenderanno piede, i problemi saranno per gli altri
(loro hanno tutto)
Cosa se ne faranno (gli altri) degli oli pesanti o altro non glie ne può fregar de meno.
Ciao

Alla fine si ritorna sempre lì, come già detto ci sono sotto enormi interessi economici che muovono i fili, la questione dell'inquinamento e la demonizzazione del diesel è solo un paravento.
https://www.ilsole24ore.com/art/diesel- ... la-ACmuNJZ

Infatti Silvano.
È sempre la stessa storia..$$$$.
Se poi parliamo di inquinamento c è ancora in ballo l idrogeno, il più ecologico, ma più complicato da attuare.
Ciao

Novità made in FCA:
https://www.alvolante.it/news/fca-miraf ... u-20191024

[quote=SilvanoMaiolatesi post_id=1405840 time=1556628276 user_id=58245]
Altri due articoli "fuori dal coro":
https://www.ilsole24ore.com/art/motori/ ... id=ABfx2ks

https://www.nicolaporro.it/lutopia-dellauto-elettrica/
[/quote]

Buona serata a tutti.
L'articolo del sole 24 ore non è più disponibile.
Nicola Porro è poco informato o è in mala fede (siccome non mi piace, propendo per la seconda).
Guardate cosa hanno fatto questi due ragazzi con una Tesla Model 3: https://www.youtube.com/watch?v=CS44b43-1PU

Gli enormi intrecci economici legati alla sola produzione delle batterie:
https://www.milanofinanza.it/news/wsj-u ... 2050383907