International Lancia Forums

Salve,
Essendo finita la stagione fredda, sono alle prese col climatizzatore...quello originale si era bloccato e, diventato incandescente, mi aveva rotto la cinghia...il secondo ha fatto una fine simile...questo è il terzo, lui gira correttamente, il liquido di raffreddamento c'è e mantiene la pressione, pero' non raffredda. Premesso che porterò l'auto dal meccanico per una verifica, se volessi cambiare climatizzatore..posso frugare tra quelli in vendita della Lybra 1.9tdi? so che alcuni ricambi sono compatibili tra diesel e benzina (tipo la marmitta)...
INOLTRE : Il modello è Sanden SD7V16 : lo vedo disponibile anche per auto totalmente diverse (Peugeot etc..), cambiano gli attacchi oppure il Sanden SD7V16 è quello per tutte le auto e basta?
Ovviamente escludo sia di prenderlo nuovo che rigenerato..voglio spendere i miei soliti 40 euro, non di più (auto con 19anni e 353mila km, riservo eventuale budget per la frizione che prima o poi morirà e per l'alternatore e pompa benzina)
Grazie
Saluti
Riccardo

Da ePer dovrebbe essere uguale, e persino identico su tutti questi modelli

FIAT - 1M BRAVA G.98 BZ/DS (1998-2001)
FIAT - 1L BRAVO G.98 BZ/DS (1998-2001)
FIAT - PX COUPE' GAMMA'96 (1996-2000)
FIAT - 1Q MAREA BZ GAMMA'99 (1999-2002)
FIAT - 1R MAREA DS GAMMA'99 (1999-2002)
FIAT - 1F MULTIPLA (1998-2010)
FIAT - 2C STILO BZ/DS (2001-2003)
LANCIA - SX LYBRA BZ (1999-2005)
LANCIA - SY LYBRA DS (1999-2005)
LANCIA - SG N.DELTA 2.0 -1750 132CV ('93-'99)
ALFA ROMEO - T5 145 GAMMA 97 (1997-1999)
ALFA ROMEO - W3 145 M.Y. '99 (1999-2000)
ALFA ROMEO - T6 146 GAMMA 97 (1997-1999)
ALFA ROMEO - W4 146 M.Y. '99 (1999-2000)
ALFA ROMEO - W8 147 BZ/DS (2000-2010)
ALFA ROMEO - T7 156 BENZINA (1997-2002)
ALFA ROMEO - X1 156 M.Y.2002 BZ/DS (2001-2005)
ALFA ROMEO - T8 156 TD.ID. (1997-2002)
ALFA ROMEO - W9 166 BZ-DS (1998-2007)
ALFA ROMEO - X2 GT (2003-2010)
ALFA ROMEO - W0 GTV '98 (1998-2005)
ALFA ROMEO - U9 SPIDER '98 (1998-2006)

La cosa mi lascia comunque un po' perplesso...

No cerca quello della 1800,mi era capitato anni fa di fare un tentativo simile,non ricordo bene dove ma in qualche particolare cambia(forse posizione dei tubi)non ero riuscito a montarlo quello del diesel

Grazie, tuttavia, dopo quasi 2 mesi (il meccanico ha dei tempi molto ma molto ma molto lunghi), pare sia il radiatore interno del clima.
La domanda è la stessa : è lo stesso per tutte le lybra?

Questo non sono certo ma basta fare una ricerca con telaio,certo tocca smontare la plancia purtroppo