International Lancia Forums

Solamente a freddo la mia 2.4 ha un rumore metallico che sembra provenire dalla distribuzione (del tipo tic-tic-tic-) che scompare dopo qualche minuto oppure salendo di giri (dal minimo a 1.100 g/m). tale rumore è accompagnato da una rumorosità di fondo come se le cinghie e icuscinetti fossero lenti. Ho provveduto a far ispezionare l'auto dal mio meccanico e non abbiamo trovato niente di particolare nella puleggia conduttrice: Apparentemente girava bene e non presentava un gioco eccessivo e anche la gomma interna appariva integra.
Come si deve presentare la puleggia per essere cambiata? Bisogna sostituirla ugualmente anche se non presenta gioco eccessivo (forzando con una leve si muove di un paio di mm soltanto).
Grazie a tutti e continuate così.

ciao ciccio,io ho avuto il tuo stesso problema e ti posso dire che quasi certamente e la puleggia della cinghia.
il mio meccanico mi aveva detto che sulle lybra e un difetto che capita spesso...bo!!!
se ti è successo come me vedrai che ci sarà una cricca che corre lungo la gola interna,praticamente dove c'è il gradino per intenderci,un pò difficile da vedere senza smontarlo,facci sapere
saluti gaetano

Ti ringrazio e certamente una volta intervenuto farò sapere l'esito.
Approfitto dell'occasione per ringraziare tutti dei preziosi consigli che periodicamente mi consentono di tenere in forma la mia amata Lybra.

Prova a far controllare la puleggia (qualcuno la chiama anche frizione)dell'alternatore,poi la puleggia smorzatrice (quella dorata proprio dietro la ruota ant dx.) e poi controlla il tendicinghia ausiliario.Ciao Aurelio

Se fosse la famosa puleggia servizi con smorzatore incorporato, dovrebbe fare più rumore al minimo e diminuire o sparire all'aumentare dei giri motore.
Inoltre dovrebbe essere molto più forte con climatizzatore acceso e diminuire o sparire spegnendo il clima.
Di solito inizia a fare rumore quando si secca la gomma...
Ciao,

Massimo.

controlla il supporto motore

Per Max C .
Volevo confermare che il rumore scompare all'aumentare dei giri e diminiusce inserendo il condizionatore. Alla fine sparisce dopo che il motore è caldo (dopo aver fatto un paio di km).
All'apparenza la puleggia sembra integra però come leggo dai post sembra che bisogna lo stesso smontarla per controllare bene: Mi confermi?
Grazie a tutti

sostituisci galoppino e puleggia smorzatrice e vedrai che sparisce