wie sich ein Thesis anfühlt...
Posted: 24 Oct 2018, 00:24
Ein paar Gedanken nach den ersten Wochen Thesis.... positiv: 1.scheibenwischermotor arbeitet besonders schnell und scheibenwischer wischen gefühlt 99% der frontscheibe 
2. fahrweise fördert souveränes gleiten in allen lebenslagen. 3. fahrbahnunebenheiten kommen kaum noch vor, nur so als randnotiz. und wenn doch einmal ein übles schlagloch durchfahren wird, fühlt es sich nah an einer "majestätsbeleidigung": wer will meinem thesis etwas antun ? 
:? 4. der 2,4 motor ist sehr ruhig und hat genug drehmoment um problemlos untertourig ab 1500 u-min gefahren zu werden. (ja, der turbo dreht noch turbinenartiger und brutaler. doch der 2,4 ist keineswegs langsam, wenn man damit umzugehen weiss) zuletzt, genial wurde im sommer die diffuse Belüftung empfunden ! 5. immer wieder Aha effekte für fahrer, beifahrer und schaulustige B) ich pflege zwar normalerweise ein understatement aber beim thesis kommt man schon ins schwärmen 
kleine negative dinge: 1.schaltknauf deutlich zu hoch 2.blinkerhebelabstand vom lenkrad zu gross 3.Türgriff innen zu niedrig und zu weit vorn möglicherweise sind wir einfach nur zu klein oder zu dämlich, alle sitzeinstellungen optimal vorzunehmen., wir arbeiten noch dran :)o 4.magnesium mittelkonsole heizt sich im sommer zu stark auf ! 5.Türsitzplastikverblendung rundum an Sitzschiene wird unansehnlich 6.bei tempomat : aussentemperaturanzeige schaltet sich ab, was soll das denn ??? 7. funktion des connect erfordert kleines studium, aber das ist wohl bei moderneren fahrzeugen nun auch so, daß die anleitung allein für multimedia mehrere hundert seiten umfasst.erst nach 3 wochen habe ich bemerkt, dass am connect modul nicht nur die runden tasten drückbar sind, sondern auch die flachen beschriftungen daneben, auch tasten sind 8. sensibler türgriffmechanismus 9. braucht man wirklich elektrisch bediente kopfstützen und handschuhfach ? stattdessen wäre es sinnvoller (gewesen), kartenupdates zu haben und einstellungen am connect auch ohne cd vornehmen zu können. aber ok, ist halt leider ein siemens produkt.... 10. last but noch least, suche danach ob eine sitzheizung eingebaut ist ??? mir wird warm, ganz automatisch. ist doch nicht etwa an die klima gekoppelt ??? und ich muss, damit es warm wird, auf hohe temp. werte 28 grad gehen. bei 23,24,25, bleibt die luft kalt. das kenne ich von anderen lancias so nicht... ...sind dall diese beobachtungen allgemein bekannt oder sehr individuell ? beste grüsse und guten start in herbstliche jahreszeit !
2. fahrweise fördert souveränes gleiten in allen lebenslagen. 3. fahrbahnunebenheiten kommen kaum noch vor, nur so als randnotiz. und wenn doch einmal ein übles schlagloch durchfahren wird, fühlt es sich nah an einer "majestätsbeleidigung": wer will meinem thesis etwas antun ? :? 4. der 2,4 motor ist sehr ruhig und hat genug drehmoment um problemlos untertourig ab 1500 u-min gefahren zu werden. (ja, der turbo dreht noch turbinenartiger und brutaler. doch der 2,4 ist keineswegs langsam, wenn man damit umzugehen weiss) zuletzt, genial wurde im sommer die diffuse Belüftung empfunden ! 5. immer wieder Aha effekte für fahrer, beifahrer und schaulustige B) ich pflege zwar normalerweise ein understatement aber beim thesis kommt man schon ins schwärmen kleine negative dinge: 1.schaltknauf deutlich zu hoch 2.blinkerhebelabstand vom lenkrad zu gross 3.Türgriff innen zu niedrig und zu weit vorn möglicherweise sind wir einfach nur zu klein oder zu dämlich, alle sitzeinstellungen optimal vorzunehmen., wir arbeiten noch dran :)o 4.magnesium mittelkonsole heizt sich im sommer zu stark auf ! 5.Türsitzplastikverblendung rundum an Sitzschiene wird unansehnlich 6.bei tempomat : aussentemperaturanzeige schaltet sich ab, was soll das denn ??? 7. funktion des connect erfordert kleines studium, aber das ist wohl bei moderneren fahrzeugen nun auch so, daß die anleitung allein für multimedia mehrere hundert seiten umfasst.erst nach 3 wochen habe ich bemerkt, dass am connect modul nicht nur die runden tasten drückbar sind, sondern auch die flachen beschriftungen daneben, auch tasten sind 8. sensibler türgriffmechanismus 9. braucht man wirklich elektrisch bediente kopfstützen und handschuhfach ? stattdessen wäre es sinnvoller (gewesen), kartenupdates zu haben und einstellungen am connect auch ohne cd vornehmen zu können. aber ok, ist halt leider ein siemens produkt.... 10. last but noch least, suche danach ob eine sitzheizung eingebaut ist ??? mir wird warm, ganz automatisch. ist doch nicht etwa an die klima gekoppelt ??? und ich muss, damit es warm wird, auf hohe temp. werte 28 grad gehen. bei 23,24,25, bleibt die luft kalt. das kenne ich von anderen lancias so nicht... ...sind dall diese beobachtungen allgemein bekannt oder sehr individuell ? beste grüsse und guten start in herbstliche jahreszeit !
zu 10: die Sitzheizung wird über das Rädchen in der Sitzkonsole eingestellt: 
Heizen tut der bei mir sogar schon auf der kleinsten Stellung (ich glaube, das ist 16° ? ) , zumindest bei den derzeitigen Außentemperaturen. Die ganze Klimatisierung funktioniert zumindest in der "Full Auto" -Einstellung ziemlich unspektakulär - man darf halt nicht dauernd an irgendwelchen Auslässen fühlen, ob da schon was kommt... nach ein paar Minuten ist es einfach gleichmäßig warm, so wie man es eingestellt hat (... subjektiv; also MEIN Gefühl) Viele Grüße aus München Axel PS: warum kann ich mein selbst angehängtes Bild nicht sehen???